2014年3月25日，時隔九年，萬眾期待的“國民車型”—— 比亞迪全新F3在山東濟南隆重上市，全系共推出6款車型，售價4.99——7.09萬元。全新F3仍采用比亞迪獨創(chuàng)的分站上市形式，首站選擇F3曾創(chuàng)造傳奇的山東濟南，也預示著全新F3王者歸來的霸氣和決心。全新F3在外觀、動力、配置上煥然一新，將給消費者帶來物超所值的駕乘體驗。
● 內(nèi)外兼優(yōu) 時尚與質(zhì)感并重
在外觀設計上，全新F3給人帶來了更多驚喜：車頭簡約的線條向中央聚攏營造出“X”型前臉，蜂窩式熏黑中網(wǎng)搭配鍍鉻裝飾條與向下俯沖的犀利前燈緊密相連，整個前臉看起來更加凌厲動感；過渡自然的車頂曲線與簡潔有力的車身腰線協(xié)調(diào)地將車頭與尾部相連貫在一起，體現(xiàn)和諧之美。
全新F3的外觀不僅養(yǎng)眼，還融入了更多功能，比如大燈采用了照明范圍更大的遠近光分離設計，并且具有高度調(diào)節(jié)及自動開啟功能。尾燈內(nèi)部加入了流行的LED燈組，集成在尾燈內(nèi)部的霧燈及倒車燈皆采用雙燈設計，相比市面上大部分采用單燈設計的車型來說更美觀且提高了安全系數(shù)。
全新F3的內(nèi)飾采用了上深下淺的顏色搭配，并融入大量銀色亮飾條，結合橙色動感儀表界面，整車配色更具潮流質(zhì)感。“T”型中控臺采用包圍式設計，張揚的曲線從副儀表臺貫穿至門板，形成強烈包圍感，配合銀色裝飾的四幅多功能方向盤及雙表盤設計的儀表盤，提升了整個內(nèi)飾的檔次。而且，全新F3全系可選裝深色內(nèi)飾，滿足了不同消費者的個性化需求。
全新F3擁有2600mm的軸距，長寬高分別為4605mm、1705mm和1490mm，比現(xiàn)款F3加長了72mm，在內(nèi)部空間上有著更好的表現(xiàn)。在車內(nèi)的儲物空間方面，全新F3具有數(shù)量多、容積大這兩大優(yōu)勢：全新造型的四門門板不僅增加了皮質(zhì)扶手墊，還加大了門板儲物空間，相比現(xiàn)款F3要大2到2.5倍，可放置雨傘、飲料瓶、書籍等日常生活用品。除了杯座、手套箱這些常規(guī)儲物格外，全新F3在前排左側出風口下方及換擋球頭后方都設置了儲物格，放置手機等物品相當方便。加上前排中央扶手箱、杯槽以及遮陽板上的卡槽等，其儲物便利性更加突出。
● 安全便捷 看得見并用得起
用戶體驗是科技創(chuàng)新的第一推動力。在安全性能方面，全新F3配備了博世第九代ESP系統(tǒng)。該系統(tǒng)的軟硬件都由博世提供，尺寸更緊湊，數(shù)據(jù)處理和運算能力大幅提升。它綜合了ABS（防抱死制動系統(tǒng)）+EBD（電子制動力分配系統(tǒng)）、VDC（車輛動態(tài)穩(wěn)定控制）、TCS（牽引力控制系統(tǒng)）、HBA（液壓制動輔助系統(tǒng)）、HAC（上坡輔助控制系統(tǒng)）幾大功能，可以說是當前汽車防滑裝置的最高級形式。
特別值得一提的是，全新F3不僅是同級別車型中唯一配備ESP系統(tǒng)的車型，也是唯一可以選裝智能起停系統(tǒng)的車型。搭載了起停系統(tǒng)的全新F3，在等紅綠燈車輛怠速的情況下，可以斷油停機，減少燃油消耗與排放，特別適用于紅綠燈較多、交通擁堵的城市路況。
此外，全新F3配備的多媒體系統(tǒng)功能也非常強大,不僅裝載了同級別車型少見的車載藍牙、車載電視和倒車影像等功能，更配備NAVI語音電子導航系統(tǒng)，該系統(tǒng)可實現(xiàn)百度式模糊檢索、周邊檢索、智能規(guī)劃路徑功能；其GPS還擁有自動跳轉功能，檢索到目的地后，無需確認，20秒內(nèi)自動跳轉光標所在目的地。此外，全新F3還配備了Keyless 無鑰匙系統(tǒng)，只需攜帶智能鑰匙，便可實現(xiàn)無鑰匙進入、一鍵啟動、電子防盜、尋車、報警等功能。全新F3真正做到了把高科技帶入尋常百姓家，非常厚道。
● 動靜皆宜 操控與舒適兼具
除了讓車主享受到高科技帶來的便捷外，全新F3還將駕乘樂趣作為重點提升的內(nèi)容。動力方面，全新F3擁有“1.5L+5MT”、“1.5L+6速自動擋”、“1.5TI+6MT”三套動力組合供用戶選擇。其中，搭載的 1.5TI渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動機，擁有113kW的最大功率及240N.m的最大扭矩，堪比傳統(tǒng)2.4L自然吸氣發(fā)動機的動力表現(xiàn)，帶來充沛動力體驗的同時也更省油。這款發(fā)動機也已經(jīng)成熟運用在比亞迪G6、速銳、思銳等多款車型上，市場反應良好。
隨著城市日益擁堵，自動擋車型也越來越受消費者的歡迎。全新F3搭載的6速自動擋集合了手動變速器和自動變速器的雙重優(yōu)勢,會根據(jù)車速和油門踏板等對駕馭者的換擋意圖做出判斷，預見性的將下一擋位齒輪組進行預連接，大大縮短了換檔時間。再配以VVL(可變氣門升程)技術的全鋁合金發(fā)動機,更能滿足消費者對于駕駛運動感和車輛節(jié)油的雙重要求。
同時，全新F3采用了前麥弗遜后拖曳臂的懸掛形式，在原有基礎上針對舒適性做了專門調(diào)教，在保證并線和過彎擁有足夠支撐力的同時讓車內(nèi)駕乘人員擁有更舒適的體驗。
除了外觀、內(nèi)飾、配置、底盤等方面的提升，全新F3在整車品質(zhì)方面也有了脫胎換骨的變化。不僅造車工藝更精進，同時也得益于比亞迪投資四千萬建設的國際一流NVH實驗室，在此實驗室進行多次測試和改良的全新F3其NVH性能也大大提升。全新F3在A柱護板，儀表板、儲物盒等整車21處增加厚度為20mm的隔音棉共計4.2公斤；在側圍孔洞，前艙孔洞，地板孔洞共設置126塊隔音貼片，有效隔絕外界噪音，創(chuàng)造私人訂制的靜謐空間。
比亞迪F3是中國車壇具有劃時代意義的一款車，它的出現(xiàn)打破了合資品牌車型壟斷中級車市的神話，讓中國更多家庭圓了汽車夢，成為當之無愧的“國民家轎”。如今，全新F3王者歸來，為消費者提供了更多元化的選擇，全新的外觀設計、人性化智能配置、領先同級的動力和安全裝備，體現(xiàn)了比亞迪汽車深耕汽車領域十年的造車水平。可以說，全新F3滿足了時下消費者對于汽車的更高要求，將成為新一代的“國民經(jīng)典車”。