上周末， 由雪佛蘭品牌精心打造的全車(chē)系深度試乘試駕體驗(yàn)平臺(tái)——2015年雪佛蘭趣駕營(yíng)·CTCC門(mén)徒之征在南京拉開(kāi)帷幕。今年的趣駕營(yíng)將歷時(shí)8個(gè)月，覆蓋22個(gè)城市， 不僅用更專(zhuān)業(yè)的賽道和更“燒腦”的挑戰(zhàn)項(xiàng)目帶來(lái)不同以往的“趣”、“駕”體驗(yàn)，更設(shè)置了面向競(jìng)速愛(ài)好者的“CTCC冠軍門(mén)徒之征”，每站賽事的優(yōu)勝者將有機(jī)會(huì)在CTCC專(zhuān)業(yè)賽道上接受培訓(xùn)并一決高下，最終的“冠軍門(mén)徒“將獲得雪佛蘭新科魯茲一年使用權(quán)！
今年雪佛蘭趣駕營(yíng)的最強(qiáng)賽道以趣駕營(yíng)的品牌標(biāo)志--“FUN”為原型打造，由前CTCC冠軍車(chē)手參與設(shè)計(jì)， 并復(fù)制了發(fā)卡彎、舒馬赫S彎、阿斯卡里彎、貝克特斯彎、紅河彎等5個(gè)賽車(chē)界公認(rèn)的最難彎道， 這使得此次賽道成為“趣駕營(yíng)“舉辦多年以來(lái)的”最強(qiáng)賽道“。每站賽事都采用計(jì)時(shí)賽決出優(yōu)勝者，CTCC賽車(chē)手還將在現(xiàn)場(chǎng)擔(dān)任教練，為參賽者提供最專(zhuān)業(yè)的賽車(chē)駕駛技巧指導(dǎo)。
今年陪伴車(chē)手們征戰(zhàn)趣駕營(yíng)的比賽用車(chē)為雪佛蘭新科魯茲。此前，新科魯茲作為江蘇衛(wèi)視《最強(qiáng)大腦》節(jié)目的獨(dú)家汽車(chē)合作伙伴，在展現(xiàn)疾速駕駛與非凡記憶并重的賽道挑戰(zhàn)項(xiàng)目中表現(xiàn)出色，其科技智慧的產(chǎn)品理念得到了淋漓盡致的展現(xiàn)。相信當(dāng)這款雪佛蘭的“最強(qiáng)大腦”遇上“趣駕營(yíng)“的”最強(qiáng)FUN賽道“，將會(huì)擦出極速的火花。
開(kāi)幕式好戲上演
在4月11日趣駕營(yíng)的揭幕戰(zhàn)上，《最強(qiáng)大腦》主持人蔣建昌、“科學(xué)判官”Dr.魏和房車(chē)錦標(biāo)賽九冠王郭海生親臨現(xiàn)場(chǎng)，在賽道兩側(cè)隨機(jī)布置了10塊信息牌，要求參賽選手不僅要以最快的速度完成賽道，還要將沿路的信息牌按順序記下，挑戰(zhàn)難度再次升級(jí)。這使得挑戰(zhàn)者在展現(xiàn)高超的賽道駕駛技巧同時(shí)，更要突破平日里的腦力極限，在疾速駕駛中挑戰(zhàn)瞬時(shí)速記。新科魯茲扎實(shí)的底盤(pán)和穩(wěn)定的操控表現(xiàn)，無(wú)疑給予參賽選手駕馭最難彎道的信心。
經(jīng)過(guò)兩天雪佛蘭特訓(xùn)營(yíng)的秘密集訓(xùn)后，竇超從眾多學(xué)徒中脫穎而出，成為本次特訓(xùn)營(yíng)中的最強(qiáng)學(xué)徒，而本次特訓(xùn)營(yíng)的導(dǎo)師是素有娛樂(lè)圈記憶車(chē)神之稱的陳俊生。在開(kāi)幕式現(xiàn)場(chǎng)竇超向?qū)熽惪∩l(fā)出挑戰(zhàn)，最終這場(chǎng)激烈的師徒之爭(zhēng)以竇超逆襲導(dǎo)師陳俊生結(jié)束。
在開(kāi)幕式結(jié)束前，CTCC冠軍車(chē)手蒲沭走向賽道開(kāi)出了單全最快成績(jī)，并立下戰(zhàn)書(shū)，向廣大車(chē)迷朋友發(fā)出挑戰(zhàn)邀請(qǐng)。
廣大車(chē)友爭(zhēng)相體驗(yàn)最強(qiáng)賽道
在4月11日下午到4月12日，本次雪佛蘭趣駕營(yíng)活動(dòng)設(shè)置的最強(qiáng)賽道向廣大消費(fèi)者開(kāi)放，為消費(fèi)者提供了一次試駕專(zhuān)業(yè)賽道的機(jī)會(huì)。為了能開(kāi)著新科魯茲在最強(qiáng)賽道上過(guò)把賽車(chē)癮，車(chē)迷朋友們紛紛蜂擁而至前往報(bào)名參加最強(qiáng)賽道計(jì)時(shí)賽。
“每年我都會(huì)去上�？碏1分站賽，但今年剛好跟雪佛蘭趣駕營(yíng)活動(dòng)有沖突，雖然F1現(xiàn)場(chǎng)確實(shí)很刺激，但是也只能解解眼饞，所以還是決定來(lái)趣駕營(yíng)體驗(yàn)一下最強(qiáng)賽道，自己過(guò)把癮。”前來(lái)報(bào)名試駕的F1車(chē)迷鄧女士說(shuō)道。在排隊(duì)等候了1個(gè)多小時(shí)后，順利通關(guān)最強(qiáng)賽道世界級(jí)5大難彎，圓了自己心中的賽車(chē)夢(mèng)。
與鄧女士圓夢(mèng)計(jì)劃不同，最近備受選車(chē)?yán)_的李先生，就是想借著最強(qiáng)賽道，測(cè)試一下新科魯茲的性能。在順利通關(guān)最強(qiáng)賽道后，李先生贊不絕口：“1.4T的動(dòng)力確實(shí)很贊！這次的彎道也是平時(shí)開(kāi)車(chē)很少遇到的，好幾次感覺(jué)就要就撞上了，幸虧新科的操控很扎實(shí)，幫了我一把。”最終李先生不再猶豫，當(dāng)場(chǎng)預(yù)定了一臺(tái)1.4T新科魯茲。自上市以來(lái)，新科魯茲憑借著前沿的智慧科技配置、全新的外形設(shè)計(jì)和動(dòng)力組合樹(shù)立同級(jí)細(xì)分市場(chǎng)三大標(biāo)桿，它帥氣、動(dòng)感的外形更是持續(xù)引來(lái)消費(fèi)者的關(guān)注。
