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勿“撒歡”通過(guò)減速帶 會(huì)給懸掛系統(tǒng)帶來(lái)傷害

發(fā)布日期:2014-04-02  來(lái)源:中新網(wǎng)  瀏覽次數(shù):449
              一些心急的車(chē)主,在通過(guò)減速帶時(shí),往往只稍微降低一點(diǎn)車(chē)速,便撒歡似的壓過(guò)這些“疙瘩路”。稍微注意一點(diǎn)的車(chē)主,會(huì)采用一側(cè)車(chē)輪壓減速帶,一側(cè)車(chē)輪壓平路的方式疾駛而過(guò)。他們認(rèn)為這種方式不僅可以降低車(chē)速,同時(shí)還可以降低凹凸不平的路面對(duì)愛(ài)車(chē)輪胎和懸掛的損害。  

       其實(shí),這兩種“撒歡式”通過(guò)減速帶的駕車(chē)方法都是不正確的。高速通過(guò)減速帶會(huì)給車(chē)輛的懸掛系統(tǒng)帶來(lái)不小的傷害,即便是采用單側(cè)輪胎通過(guò)的方式也會(huì)對(duì)懸掛系統(tǒng)產(chǎn)生不小的沖擊。

       車(chē)輛通過(guò)減速帶時(shí),必定會(huì)對(duì)車(chē)輛造成一定的沖擊,但如果車(chē)速較低就會(huì)把這種沖擊控制在車(chē)輛所能承受的范圍內(nèi)。可一旦高速通過(guò)就會(huì)加大沖擊力度,對(duì)車(chē)輛造成傷害。當(dāng)車(chē)主采用單側(cè)輪胎過(guò)減速帶的方式時(shí),會(huì)造成對(duì)減速值判斷的誤差,而對(duì)于車(chē)輛駛過(guò)減速帶的那一側(cè)懸掛反而更容易受到?jīng)_擊,并且造成車(chē)輛雙側(cè)懸掛系統(tǒng)受力不均。

(編輯:馬麗麗)
 
 

 

 
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