商務部新聞發(fā)言人沈丹陽在例行新聞發(fā)布會上明確指出，對絕大部分進口產(chǎn)品的降稅承諾在2005年1月1日已經(jīng)執(zhí)行到位，到2010年1月1日，所有產(chǎn)品的降稅承諾已經(jīng)履行完畢。這意味中國成為WTO成員的15年保護期到2015年6月30日到期之后，進口汽車將不會出現(xiàn)大幅降稅的情況。

據(jù)海關(guān)總署最新的數(shù)據(jù)，今年1~5月，中國進口汽車及汽車底盤數(shù)量為44萬輛，進口金額為1130億人民幣，與去年同期相比，數(shù)量與進口額分別大幅下降23.8%以及25.5%。

周世儉認為，即使在自貿(mào)區(qū)，目前汽車進口關(guān)稅下調(diào)的可能性都不大，更別談全面實施免征汽車進口關(guān)稅。全球絕大多數(shù)國家或地區(qū)都設置關(guān)稅門檻在一定程度上保護本國的相關(guān)產(chǎn)業(yè)。因此，中國在已全部兌現(xiàn)降稅承諾的情況下，完全沒有必要進一步下調(diào)進口汽車的關(guān)稅。