據(jù)《勞動(dòng)報(bào)》報(bào)道，白天，銅川路的一端，是以經(jīng)營(yíng)國(guó)內(nèi)外，高檔鮮活水產(chǎn)海鮮精品而聞名，上海目前最大的海鮮水產(chǎn)批發(fā)市場(chǎng)。水產(chǎn)批發(fā)市場(chǎng)的成功，依靠的是什么？是需求，是如今市民不斷提升的、對(duì)美食的需求。
午夜，在銅川路的另一端，路邊的汽修市場(chǎng)抬頭了，2002年、2006年分別整治過后，一度銷聲匿跡的路邊汽修市場(chǎng)又抬頭了。這是為什么？還是需求。
滿地的油漬與泡沫，空氣中到處彌漫著汽油的味道，散落一地的零部件，光著膀子腆著肚子的壯漢、中年的大媽都是幫您維修汽車的伙計(jì)，您看不見營(yíng)業(yè)執(zhí)照，也不知道所用油漆的來源……
可為什么還是有人就著夜色排隊(duì)修車？因?yàn)楸阋�，因�(yàn)榭焖�。來修車的人明白�?ldquo;小毛病修修算了，大問題我可不會(huì)來。”給人修車的人更明白，“不就是圖個(gè)便宜嗎？”雙方的訴求一拍即合。
這樣的需求和供給背后，其實(shí)存在著頗多的無奈。過了保修期后的車，消費(fèi)者有怎樣的需求？無外乎，價(jià)格別太高、修理別太慢、質(zhì)量要保證。可是，現(xiàn)實(shí)呢？
去年以來市消保委共受理汽車類消費(fèi)投訴5050件，同比上升41%。其中汽車維修類投訴超過3千余件，占比超60%。記者了解到，今年“3.15”期間，市消保委曾對(duì)滬上奔馳、寶馬、奧迪、切諾基、東風(fēng)本田、別克、福特、雪鐵龍等申城9大汽車品牌的12家4S店暗訪，結(jié)果其問題率接近6成。汽車4S店尚且存在“故障判斷不準(zhǔn)確，小病大修”、“維修操作不規(guī)范”、“偷工減料”、“過度保養(yǎng)”等問題。
路邊維修雖然無質(zhì)量保證，可是，這價(jià)格是實(shí)打?qū)嵉�，這時(shí)間也是實(shí)打?qū)嵉�。在質(zhì)量都缺乏保證的前提下，為什么不選擇更便宜更迅速的服務(wù)呢？一言以蔽之，這就是需求。
路邊維修攤“羞死”4S店。宜疏不宜堵，如果所有的4S店能再進(jìn)一步合理定價(jià)、提高效能，縮短等候提車時(shí)間、嚴(yán)控把關(guān)質(zhì)量等等。誠(chéng)如是，路邊汽修還有市場(chǎng)嗎？筆者認(rèn)為，既然醫(yī)院有一甲二甲三甲之分，做到小病大病對(duì)癥下藥，汽車維修能不能也“依樣畫葫蘆”掛牌營(yíng)業(yè)？畢竟這背后，存在著大大的需求！