日本高田公司正被安全氣囊危機(jī)陰云所籠罩。由于近年來(lái)多次發(fā)生爆裂出金屬碎片導(dǎo)致乘客傷亡的事故，被媒體稱為“死亡氣囊”。相關(guān)隱患引發(fā)了全球最大的汽車召回事件，已有至少4400萬(wàn)輛汽車受到牽連。

　　事態(tài)還在蔓延。近日，日本報(bào)告了首例因高田氣囊異常破裂的致傷事件。據(jù)報(bào)道，日產(chǎn)汽車公司就10月日本靜岡縣內(nèi)日產(chǎn)車追尾事故向國(guó)土交通省作報(bào)告，斷定副駕席上女性受傷是因高田公司產(chǎn)氣囊發(fā)生異常破裂所致。

　　另?yè)?jù)日本國(guó)交省介紹，2011年9月以后，高田產(chǎn)氣囊已在日本國(guó)內(nèi)發(fā)生14起異常破裂事件，但這是首次致人受傷。

　　如此大面積的波及，令高田公司以往的合作伙伴開(kāi)始出現(xiàn)動(dòng)搖。據(jù)悉，豐田、本田、日產(chǎn)、馬自達(dá)等日本汽車制造商紛紛欲與高田撇清關(guān)系。

　　與此同時(shí)，因?yàn)闅饽沂录�，高田公司的�?jìng)爭(zhēng)對(duì)手瑞典汽車安全設(shè)備制造商奧托立夫(Autoliv)正蓄勢(shì)待發(fā)，擬在高田“陷落”之時(shí)，搶占其一直未能打入的日本市場(chǎng)。

（編輯：馬麗麗）