截至2013年年底，全國民用汽車保有量為1.37億輛，機(jī)動車保有量為2.51億輛，全保險(xiǎn)行業(yè)共承保汽車1.2億輛，汽車投保率從2007年的64.4%提高到87.34%；承保機(jī)動車1.47億輛，機(jī)動車投保率從2007年的38.7%提高到58.62%。

    在交強(qiáng)險(xiǎn)方面，汽車（含掛車）的交強(qiáng)險(xiǎn)投保率接近九成，達(dá)到87%；摩托車的交強(qiáng)險(xiǎn)投保數(shù)僅為2440萬輛，投保率為24%，尚不足汽車（含掛車）投保率的1/3，道路上有近80%的摩托車沒有投保交強(qiáng)險(xiǎn)。拖拉機(jī)保有量在三種車型中最低，僅為1457萬輛，其交強(qiáng)險(xiǎn)投保率僅為15%。

    從2014年經(jīng)營情況來看，我國車險(xiǎn)的承保利潤主要集中在大型財(cái)險(xiǎn)公司，中小財(cái)險(xiǎn)公司幾乎全部虧損。2014年車險(xiǎn)總賠款支出3026.74億元，同比增長11.24%。近年來，賠款支出增幅較大，且明顯高于保費(fèi)收入的增幅，簡單賠付率逐年上升。同時(shí)，人身傷亡損失賠償受賠償標(biāo)準(zhǔn)的影響比較大，呈逐年上升趨勢。

    此外，報(bào)告指出，與發(fā)達(dá)國家相比，我國道路交通事故死亡率偏高。2008年和2009年我國交通事故萬車死亡率分別為4.3和3.6，而美國、日本、德國等發(fā)達(dá)國家萬車死亡率均在1.45以下。我國交通參與者的交通違法行為造成的交通事故占比達(dá)90%以上，是道路交通事故的主要原因。在各種機(jī)動車違法行為中，未按規(guī)定讓行、超速行駛、無證駕駛和逆向行駛造成的事故分列前4位。

（編輯：馬麗麗）