去年后兩個(gè)月持續(xù)多天的重污染天氣迅速拉低了北京在治理空氣污染上的總平均分，大氣污染不僅是百姓最關(guān)注的問題，也是政府最急需解決的問題之一。昨日，北京市發(fā)改委主任盧彥在做客“市民對話一把手”欄目時(shí)表示，北京今年將在降低機(jī)動(dòng)車使用強(qiáng)度、管控機(jī)動(dòng)車尾氣排放等方面下大功夫，并進(jìn)一步提高北京汽車用油的標(biāo)準(zhǔn)，“奔國六去”。

　　如果只看北京去年治理大氣污染前10個(gè)月的成效，那毫無疑問將是一張漂亮的“成績單”。市環(huán)保局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，去年前10個(gè)月，PM2.5累計(jì)濃度為69.7微克/立方米，同比下降了21.8%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于年初定下的5%的目標(biāo)。但形勢在后兩個(gè)月突變，6次空氣重污染過程讓北京PM2.5的年均濃度迅速反彈，下降幅度也從21.8%縮水至6.2%。

　　針對市民有關(guān)空氣污染治理的提問，盧彥表示，今年及今后一段時(shí)間，北京將在管控散煤、機(jī)動(dòng)車尾氣排放、工業(yè)排放等方面加大力度。

　　市環(huán)保監(jiān)測中心主任張大偉曾表示，北京地區(qū)發(fā)生空氣重污染，特別是PM2.5濃度快速爬升階段，燃煤的貢獻(xiàn)度能達(dá)到60%左右。對于散煤的控制，盧彥介紹，北京在前三年已經(jīng)減少了1100萬噸煤的銷量和燃燒量，而控煤仍將是今年及“十三五”期間全市的重點(diǎn)任務(wù)，今年將在400個(gè)村里集中解決散煤污染問題。

　　而在盧彥看來，除了散煤之外，另一個(gè)造成空氣污染的重要因素就是機(jī)動(dòng)車尾氣排放。他表示，減少汽車尾氣排放很重要的一點(diǎn)就是要降低汽車的使用強(qiáng)度，北京市政府將進(jìn)一步提高汽車用油的標(biāo)準(zhǔn)，在“國五”的基礎(chǔ)上奔“國六”去。據(jù)了解，目前京津冀及周邊地區(qū)已經(jīng)建立了合作機(jī)制。目前北京和天津已經(jīng)全面實(shí)施最新的“國五”標(biāo)準(zhǔn)，河北也在積極協(xié)調(diào)各部門推進(jìn)。一位分析人士表示，“國五”油品硫含量是國四的1/5，污染排放將大大減少。

　　盧彥最后表示，包括形成PM2.5的因素在內(nèi)，北京在“十三五”期間已經(jīng)確定了明確的指標(biāo)，而且這些指標(biāo)都具有約束性。“我們將會(huì)按照這些指標(biāo)分解年度任務(wù)，緊盯落實(shí)，保證這些指標(biāo)能夠在2020年得到實(shí)現(xiàn)。”盧彥說。

(編輯：馬麗麗）