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16家整車(chē)企業(yè)近九成盈利 經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存消化業(yè)績(jī)回暖

發(fā)布日期:2016-02-19  來(lái)源:新華網(wǎng)  瀏覽次數(shù):687

16家整車(chē)企業(yè)近九成盈利 經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存消化業(yè)績(jī)回暖

2015年,我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)增幅比上年同期雖然有所減緩,但產(chǎn)銷(xiāo)穩(wěn)中有增,平均每月產(chǎn)銷(xiāo)突破200萬(wàn)輛,全年累計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)超過(guò)2400萬(wàn)輛。得益于此,大企業(yè)集團(tuán)產(chǎn)銷(xiāo)規(guī);颈3址(wěn)定,整體業(yè)績(jī)保持上揚(yáng),汽車(chē)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化。

截至2月16日,據(jù)同花順統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,滬深兩市共計(jì)16家上市的整車(chē)企業(yè)公布了2015年年報(bào)業(yè)績(jī)預(yù)告。其中,14家車(chē)企預(yù)告凈利潤(rùn)盈利,達(dá)到總數(shù)的近九成。按照預(yù)告凈利潤(rùn)的最大變動(dòng)幅度來(lái)看,凈利潤(rùn)同比上漲前三名為曙光股份、比亞迪和東風(fēng)汽車(chē),其增長(zhǎng)幅度分別達(dá)到了1015%、557.39%和150%。

此外,長(zhǎng)城汽車(chē)、江鈴汽車(chē)公布了2015年業(yè)績(jī)快報(bào)。其中長(zhǎng)城汽車(chē)2015年度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入760.33億元,同比增長(zhǎng)21.46%;歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)80.40億元,與去年基本持平。而江鈴汽車(chē)同樣表現(xiàn)不俗,2015年凈利潤(rùn)為22.22億元,同比上升5.42%

值得一提的是,與此前“整車(chē)企業(yè)吃肉,經(jīng)銷(xiāo)商企業(yè)喝湯”的境況不同,在《證券日?qǐng)?bào)》記者統(tǒng)計(jì)的9家上市的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商企業(yè)中,只有漳州發(fā)展和國(guó)機(jī)汽車(chē)預(yù)計(jì)凈利潤(rùn)和業(yè)績(jī)會(huì)出現(xiàn)下滑,其余7家企業(yè)均表示將實(shí)現(xiàn)扭虧或預(yù)增。

近九成車(chē)企凈利潤(rùn)上漲

去年第四季度,在購(gòu)置稅優(yōu)惠政策和冬季購(gòu)車(chē)熱潮等因素的推動(dòng)下,汽車(chē)行業(yè)回暖,市場(chǎng)銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng),這在各家車(chē)企2015年的年報(bào)預(yù)報(bào)中也得到了體現(xiàn)。

《證券日?qǐng)?bào)》記者根據(jù)同花順統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)獲悉,在這16家已經(jīng)公布2015年年報(bào)業(yè)績(jī)預(yù)警的企業(yè)中,6家業(yè)績(jī)預(yù)增,4家略增,4家扭虧,2家預(yù)減。

值得注意的是,按照預(yù)告凈利潤(rùn)最大變動(dòng)幅度來(lái)看,凈利潤(rùn)同比上漲前三名為曙光股份、比亞迪和東風(fēng)汽車(chē),其增長(zhǎng)幅度分別達(dá)到了1015%、557.39%和150%。

對(duì)此,曙光股份方面表示,今年隨著國(guó)家對(duì)新能源汽車(chē)政策的不斷加碼,從財(cái)政補(bǔ)貼、免征購(gòu)置稅到不限行、不限購(gòu),電動(dòng)汽車(chē)在前行的道路上利好不斷。公司抓住市場(chǎng)機(jī)遇,大力發(fā)展新能源汽車(chē),2015年實(shí)現(xiàn)新能源汽車(chē)銷(xiāo)售1705臺(tái),同比增長(zhǎng)3688.89%,是公司業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)的主要原因。同時(shí),通過(guò)出讓沈陽(yáng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)土地使用權(quán)、也獲得了房產(chǎn)征收補(bǔ)償費(fèi)共計(jì)約1.67億元的收益。

一直以來(lái),上汽集團(tuán)始終穩(wěn)坐整車(chē)企業(yè)凈利潤(rùn)貢獻(xiàn)的第一把交椅,而在2015年的業(yè)績(jī)預(yù)報(bào)中,作為大企業(yè)集團(tuán)的代表,上汽集團(tuán)產(chǎn)銷(xiāo)規(guī);颈3址(wěn)定,凈利潤(rùn)增長(zhǎng)幅度維持在6%左右。公司方面表示,2015年度,公司整車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到590.19萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)5.01%。

而比亞迪方面,500%的利潤(rùn)增幅備受關(guān)注。據(jù)同花順iFind數(shù)據(jù)顯示,比亞迪2015年預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)268000萬(wàn)元至285000萬(wàn)元,增長(zhǎng)幅度將有望達(dá)到518.18%至557.39%。

對(duì)于業(yè)績(jī)預(yù)喜的原因,公司方面表示,2015年第四季度,國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)發(fā)展呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng),公司所推出的插電式混合動(dòng)力汽車(chē)“秦”、“唐”于2015年第四季度因其優(yōu)良的產(chǎn)品性能和產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)能力使其在同類(lèi)產(chǎn)品中銷(xiāo)量處于領(lǐng)先地位;公司K9、E6等公共交通領(lǐng)域的電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品訂單火爆,推動(dòng)了公司新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)于第四季度取得高速增長(zhǎng),帶動(dòng)了公司利潤(rùn)水平的大幅提升,使得公司經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)好于預(yù)期。

全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪(fǎng)時(shí)也肯定了這一點(diǎn)。他表示,“比亞迪、江淮等自主車(chē)企利潤(rùn)的大幅增長(zhǎng),除了借助于SUV銷(xiāo)量的走俏,更是趕上了新能源汽車(chē)的政策東風(fēng)”。 

經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存消化情況得到改善

根據(jù)中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)發(fā)布的“中國(guó)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)調(diào)查”VIA顯示,2016年1月份庫(kù)存預(yù)警指數(shù)為56.6%,比上月上升了4.0個(gè)百分點(diǎn)。調(diào)查顯示,雖然去年12月份廠家集中沖量,新年前的銷(xiāo)量需求提前釋放,導(dǎo)致1月份銷(xiāo)量相比去年年底有所下滑,不過(guò),購(gòu)車(chē)熱潮減退并未使經(jīng)銷(xiāo)商的庫(kù)存壓力加大,主要因?yàn)檐?chē)企廠商對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商制定的銷(xiāo)售任務(wù)趨向合理,使得庫(kù)存消化情況得到改善。

數(shù)據(jù)顯示,在已掌握的經(jīng)銷(xiāo)商年報(bào)預(yù)報(bào)中,廣匯汽車(chē)以18.66億元的凈利潤(rùn)額帶頭領(lǐng)跑,同比增長(zhǎng)16.39%。同時(shí)記者注意到,龐大集團(tuán)2015年業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)顯著,憑借新能源汽車(chē)、平行進(jìn)口汽車(chē)等新業(yè)務(wù)的貢獻(xiàn),公司的整體盈利能力較去年同期有大幅度提升,增長(zhǎng)幅度預(yù)計(jì)達(dá)到40%至60%。

此外,漳州發(fā)展出現(xiàn)首虧,預(yù)計(jì)凈利潤(rùn)虧損將達(dá)到8000萬(wàn)元至1億元。其表示,本期房地產(chǎn)業(yè)務(wù)和汽貿(mào)業(yè)務(wù)與上年同期相比凈利潤(rùn)有較大幅度的下滑,其中地產(chǎn)板塊凈利潤(rùn)比上年同期減少約7573萬(wàn)元。汽貿(mào)板塊凈利潤(rùn)比上年同期減少約2500萬(wàn)元,同時(shí),上年同期轉(zhuǎn)讓子公司股權(quán)取得投資收益6618.92萬(wàn)元,本期同比減少6598.63萬(wàn)元。

值得一提的是,2016年,對(duì)于汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商來(lái)說(shuō),最大的喜訊莫過(guò)于《汽車(chē)銷(xiāo)售管理辦法(征求意見(jiàn)稿)》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)新《辦法》)公開(kāi)征求意見(jiàn)。從行政指導(dǎo)的角度來(lái)看,新《辦法》開(kāi)宗明義地隱去了現(xiàn)行的《汽車(chē)品牌銷(xiāo)售管理實(shí)施辦法》中“品牌”二字,無(wú)疑表明了政府對(duì)于打破品牌授權(quán)銷(xiāo)售模式以及提升經(jīng)銷(xiāo)商自主權(quán)和話(huà)語(yǔ)權(quán)的意圖和決心。

新《辦法》未來(lái)能否為汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商們帶來(lái)福音呢?在中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)有形汽車(chē)分會(huì)副會(huì)長(zhǎng)蘇暉(微博)看來(lái),答案是肯定的。

蘇暉認(rèn)為,新《辦法》旨在維護(hù)公平公正的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)秩序,整車(chē)廠商不能要求經(jīng)銷(xiāo)商同時(shí)具備銷(xiāo)售和售后服務(wù)功能以及整車(chē)廠代工的零部件廠商可以自由對(duì)外銷(xiāo)售配件等規(guī)定都有助于打破汽車(chē)配件銷(xiāo)售渠道壟斷。

但他也同時(shí)指出,整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局轉(zhuǎn)換會(huì)受到很多因素的影響,最重要的還是在未來(lái)的落實(shí)與執(zhí)行上。新《辦法》中“鼓勵(lì)”和“建議”等條款,既沒(méi)有強(qiáng)制性規(guī)定,也沒(méi)有具體細(xì)則配合,或?qū)㈦y以起到約束目的。

(編輯:馬麗麗)
 
 

 

 
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