清明假期前后，本地車(chē)市人氣冷清，成交也不積極，車(chē)商卻很淡定——4月連接著5·1小黃金周，車(chē)市交易氛圍漸濃，到4月底漸入佳境。都說(shuō)“好戲在后頭”，指的就是4月車(chē)市的人氣“先淡后旺”，車(chē)價(jià)“先高后低”的變化。車(chē)天下君本周繼續(xù)為消費(fèi)者展望下半個(gè)月的“購(gòu)車(chē)指數(shù)”。 文/表 廣州日?qǐng)?bào)記者鄧?yán)?/span>

　　車(chē)價(jià)趨勢(shì)：上半月“穩(wěn)” 下半月“促”

　　猶記得去年4月份，各大汽車(chē)品牌基于當(dāng)年過(guò)高的銷(xiāo)售目標(biāo)導(dǎo)致了庫(kù)存壓力，價(jià)格戰(zhàn)在4月初就已經(jīng)白熱化了。今年車(chē)企主動(dòng)放出的“降價(jià)大招”——官降并不多，更多的是在車(chē)貸、購(gòu)置稅方面給予消費(fèi)者“福利”，如吉利剛上市的博越，即有廠家自己提供的購(gòu)置稅減免優(yōu)惠，而寶馬則在豪車(chē)領(lǐng)域，帶頭用售后零配件降價(jià)的方式給車(chē)主實(shí)惠。從3月份起至今，由廠家各區(qū)域主導(dǎo)的“團(tuán)購(gòu)會(huì)”一直未停歇。近期，上汽大眾、江淮、北京現(xiàn)代、廣本、謳歌等都分別以新車(chē)上市的名義，主辦過(guò)千人的團(tuán)購(gòu)特價(jià)會(huì)，場(chǎng)面還算火爆。如果你因此認(rèn)為新車(chē)現(xiàn)在“不愁賣(mài)”就錯(cuò)了，從遮遮掩掩的促銷(xiāo)福利，到組織人氣團(tuán)購(gòu)會(huì)，都只說(shuō)明一件事：廠家都在暗地里“撕逼”殺價(jià)走銷(xiāo)量。

　　“其實(shí)現(xiàn)在新車(chē)的價(jià)格已經(jīng)很低了，都是虧本走量，為免做爛市場(chǎng)，促銷(xiāo)手段會(huì)做得更加謹(jǐn)慎一些。”北京現(xiàn)代本地一位經(jīng)銷(xiāo)商負(fù)責(zé)人對(duì)記者說(shuō)。4月份上半月直接降車(chē)價(jià)的現(xiàn)象極少，車(chē)價(jià)也會(huì)相對(duì)穩(wěn)定，廠家新的促銷(xiāo)政策會(huì)集中在5·1前后放出。

　　記者從市場(chǎng)上獲悉，當(dāng)前上海通用、北京現(xiàn)代、廣汽本田、一汽豐田等品牌的車(chē)型優(yōu)惠力度基本與3月持平。但經(jīng)銷(xiāo)商表示，隨著4月底北京車(chē)展舉辦，大量新車(chē)上市搶眼球爭(zhēng)份額，以及5·1小黃金周期間舉辦“廣日白云國(guó)際車(chē)展”等大型本地車(chē)展做熱市場(chǎng)，各品牌會(huì)集中在4月份的最后兩周和5月初發(fā)力，促銷(xiāo)力度會(huì)加大，以此來(lái)爭(zhēng)奪訂單。

　　車(chē)商動(dòng)態(tài)：庫(kù)存壓力不算重

　　經(jīng)銷(xiāo)商的庫(kù)存情況最能顯示近期的汽車(chē)品牌的促銷(xiāo)力度。中國(guó)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)調(diào)查顯示，2016年3月庫(kù)存預(yù)警指數(shù)為58.9%，比上月下降了0.7個(gè)百分點(diǎn)。其中有不少車(chē)企的發(fā)車(chē)量同比出現(xiàn)了大幅下滑，如北京現(xiàn)代出現(xiàn)28%的下滑，車(chē)企經(jīng)過(guò)去年的“激進(jìn)”教訓(xùn)后，變得保守了，也給了經(jīng)銷(xiāo)商更多喘氣空間。

　　記者從一汽豐田、廣汽本田和上汽大眾等品牌獲悉，主流汽車(chē)品牌經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存不少都維持在1:1.2左右，日系品牌的庫(kù)存在廣州市場(chǎng)表現(xiàn)得更加理想一些，如廣汽本田部分經(jīng)銷(xiāo)商月銷(xiāo)量在200輛左右，庫(kù)存量則在210輛左右，處于合理的持平階段；而福特、通用等歐美品牌，八成經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存的比例都能控制在1:1.5左右，只有部分大眾品牌壓力較大，庫(kù)存接近1:2；即便是自主品牌，也憑借SUV的熱銷(xiāo)，有較好的庫(kù)存表現(xiàn)。

　　記者走訪市場(chǎng)時(shí)發(fā)現(xiàn)，近期促銷(xiāo)力度較大的新車(chē)，集中在庫(kù)存較大或正在換代的車(chē)型。如別克威朗有1.5萬(wàn)元現(xiàn)金優(yōu)惠，舊車(chē)置換還可以補(bǔ)貼6000元，合計(jì)優(yōu)惠超過(guò)2萬(wàn)元，這對(duì)于一款上市不到1年的新車(chē)來(lái)說(shuō)，已經(jīng)算是低價(jià)促銷(xiāo)。因雅閣等新車(chē)型上市帶來(lái)的“同級(jí)擠兌”，以及“奧奔馬”等入門(mén)豪車(chē)上市帶來(lái)的“下壓”，近年“破事不斷”的大眾車(chē)型有很大壓力，如近期一汽大眾邁騰的現(xiàn)金優(yōu)惠最高已達(dá)到4.7萬(wàn)元。“小帕薩特”朗逸近期優(yōu)惠2萬(wàn)～2.7萬(wàn)元。如果指標(biāo)臨到期、生活需要等不及5·1小黃金周車(chē)展買(mǎi)車(chē)的親們，不妨可以考慮這些車(chē)型。