日本汽車零部件供應(yīng)商高田公司4日與美國車輛安全監(jiān)管部門達(dá)成協(xié)議，將追加召回3500萬至4000萬個隱患?xì)饽页錃獍l(fā)生器，或成為美國歷史上最大規(guī)模的召回事件。

　　召回的原因是充氣發(fā)生器故障，安全氣囊在事故中可能爆炸，飛濺出的金屬碎片對駕駛員和乘客造成安全威脅。該故障隱患目前已導(dǎo)致11例死亡，約100人受傷。高田公司目前已召回約2880萬充氣發(fā)生器。

　　美國國家公路交通安全管理局局長馬克·羅斯坎德(Mark Rosekind)星期三下午宣布，這將是美國歷史上最大規(guī)模的召回活動。

　　受此次召回事件影響的汽車具體數(shù)量還不得而知，預(yù)計將與氣體發(fā)生器數(shù)量保持一致。許多車主要求更換駕駛室及副駕駛室一側(cè)的安全氣囊。

　　這次召回事件幾乎會影響所有主要的汽車制造公司。據(jù)估計，盡管截止到4月22日已對820萬輛故障汽車進(jìn)行了維修，美國仍有近四分之一的汽車需要被召回，駕駛員屆時將會收到召回的通知。

　　高田集團(tuán)承諾即日起到2019年12月分5個階段對這些氣體發(fā)生器進(jìn)行維修，并已同意繳納至少7000萬美元(約合4.55億人民幣)的罰款，包括沒有及時上報、維修應(yīng)付的罰款，總金額達(dá)2億美元(約合13億元人民幣)。高田集團(tuán)首席執(zhí)行官高田茂久(Shigehisa Takada)在聲明中表示，該事件的解決方式符合其公司的理念，即與監(jiān)管機(jī)構(gòu)、汽車制造商一起，尋求長期有序的安全問題解決方案。

　　經(jīng)過政府科學(xué)家數(shù)月的研究，美國國家公路交通安全管理局發(fā)現(xiàn)，該故障與氣體發(fā)生器中推進(jìn)劑硝酸銨的使用條件有關(guān)。政府和高田集團(tuán)的測試顯示，硝酸銨易分解，在高溫潮濕的環(huán)境中分解得更快。正因如此，美國佛羅里達(dá)州等地區(qū)的車輛將會被優(yōu)先召回。

　　高田集團(tuán)也表示，這一問題也可能出現(xiàn)在制造過程中，有些車型出現(xiàn)問題的幾率要比其他車型高。

（編輯：馬麗麗）