繼北京市環(huán)保局在去年11月26日發(fā)布“北京第六階段機(jī)動(dòng)車排放地方標(biāo)準(zhǔn)”征求意見(jiàn)稿之后，5月12日，環(huán)保部發(fā)布了《輕型汽車污染物排放限值及測(cè)量方法(中國(guó)第六階段)(征求意見(jiàn)稿)》，征求意見(jiàn)期限為1個(gè)月。

　　5月17日，環(huán)保部機(jī)動(dòng)車排污監(jiān)控中心副主任丁焰對(duì)新京報(bào)記者表示，在完成報(bào)批等手續(xù)后，“國(guó)六”標(biāo)準(zhǔn)將在今年底正式發(fā)布。而根據(jù)北京市環(huán)保局此前宣布的計(jì)劃，已在進(jìn)行車油適配實(shí)驗(yàn)的“京六”標(biāo)準(zhǔn)將于2017年12月實(shí)施。

　　5月12日，國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)征求意見(jiàn)稿正式出臺(tái)，國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)在框架結(jié)構(gòu)上繼續(xù)延續(xù)了歐洲標(biāo)準(zhǔn)體系，但同時(shí)對(duì)美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)中蒸發(fā)排放、加油排放和車載診斷系統(tǒng)監(jiān)管的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)加以引進(jìn)。

　　由于兩套標(biāo)準(zhǔn)在制定過(guò)程中分別參照了美國(guó)和歐洲兩套不同的標(biāo)準(zhǔn)體系，“京六”、“國(guó)六”標(biāo)準(zhǔn)之爭(zhēng)已持續(xù)兩年。

　　增加高海拔控制規(guī)定

　　國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)中將效仿美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)，全面強(qiáng)化對(duì)VOCs的排放控制。對(duì)于高海拔地區(qū)車輛的排放問(wèn)題，增加高海拔區(qū)域特殊要求。

　　將引入全工況概念

　　丁焰表示，國(guó)六里的最大提升，在于引入了歐六標(biāo)準(zhǔn)中的“實(shí)際駕駛排放測(cè)試”(RDE)。RDE是全工況的概念，就是車企銷售的符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的車，不管車主怎么開(kāi)，在什么樣的工況下，排放都應(yīng)該達(dá)標(biāo)。

　　加強(qiáng)環(huán)保達(dá)標(biāo)監(jiān)管要求

　　此外，據(jù)介紹，“國(guó)六”標(biāo)準(zhǔn)還將加強(qiáng)環(huán)保達(dá)標(biāo)監(jiān)管要求。完善車輛診斷系統(tǒng)要求，增加永久故障代碼存儲(chǔ)的要求以及防篡改措施，有效防止車輛在使用過(guò)程中超標(biāo)排放。同時(shí)，簡(jiǎn)化主管部門(mén)進(jìn)行環(huán)保一致性和在用符合性監(jiān)督檢查的規(guī)則和判定方法，使操作更具有可實(shí)施性。

（編輯：馬麗麗）