西媒稱，油價下跌沉重打擊了盧布，同時也促成大批豪車不斷從俄羅斯出口到德國、中國和美國，僅路虎的銷售額就增長了5倍。

　　據(jù)西班牙《經(jīng)濟(jì)學(xué)家報》網(wǎng)站8月8日報道，利用匯率差額，俄羅斯人從汽車再出口中大賺一筆，這些盧布價格非常低廉的汽車有時還會被銷售到原汽車生產(chǎn)國，這已經(jīng)成為獲取利潤的一種方式。

　　駐莫斯科安永會計師事務(wù)所獨(dú)聯(lián)體國家汽車市場分析人員安德烈·托梅舍夫說，“因為盧布貶值，在俄羅斯銷售的汽車的價格低于外國市場”，“俄羅斯與其他國家的價格差異使得從俄羅斯再出口汽車變得有利可圖”。

　　報道稱，盧布的價值現(xiàn)在是3年前的一半，動蕩的匯率有助于轉(zhuǎn)移油價下跌帶來的惡劣影響，維持預(yù)算并推動從農(nóng)業(yè)到化工等各個產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

　　匯率操作在7月份導(dǎo)致俄羅斯央行和某些政府官員之間出現(xiàn)分歧。普京總統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)助理安德烈·別洛烏索夫表示，盧布相對油價升值將危及預(yù)算和俄羅斯企業(yè)的競爭力，而央行則表示不會干預(yù)匯率，將繼續(xù)實(shí)行從2014年底開始進(jìn)行的匯率自由浮動政策。

　　國際貨幣基金組織俄羅斯市場負(fù)責(zé)人埃內(nèi)斯托·拉米雷斯·里戈在7月份發(fā)表的一份報告中指出，俄羅斯現(xiàn)在應(yīng)該利用更有競爭力的匯率謀利，但是僅有相對價格的改變并不足以實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)性改革。

　　報道稱，海關(guān)資料顯示，1月至5月期間從俄羅斯出口汽車的主要目的地是德國、中國和美國。

　　俄羅斯分析人士謝爾蓋·烏達(dá)洛夫說，因為匯率急劇上漲，汽車分銷商不得不遏制價格以維持在俄羅斯的銷量，這種低價在俄羅斯將比在其他國家持續(xù)更長時間。

(編輯：馬麗麗)