日前，網(wǎng)上有信息傳播濟(jì)南已經(jīng)確定了網(wǎng)約車新政濟(jì)南版的原則性問(wèn)題，在網(wǎng)約車定價(jià)方面，先有政府定價(jià)再逐步確定為市場(chǎng)定價(jià)；另外網(wǎng)約車需要為B級(jí)車，車輛標(biāo)準(zhǔn)好于出租車。北京青年報(bào)記者從濟(jì)南客運(yùn)管理部門(mén)了解到，目前濟(jì)南網(wǎng)約車新政正在制定中，價(jià)格和數(shù)量等特別重要的問(wèn)題都在進(jìn)行多方探討，原則性的東西尚未確定。但就網(wǎng)約車標(biāo)準(zhǔn)方面，濟(jì)南強(qiáng)調(diào)應(yīng)明顯高于當(dāng)?shù)爻鲎廛�。此外，蘭州等城市也陸續(xù)就交通運(yùn)輸部新政地方版進(jìn)行表態(tài)，蘭州交通主管部門(mén)介紹，將對(duì)價(jià)格和數(shù)量等核心內(nèi)容進(jìn)行設(shè)定。
濟(jì)南
網(wǎng)約車將先由政府定價(jià)？
7月28日，交通運(yùn)輸部公布《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法》，對(duì)網(wǎng)約車發(fā)展做了框架性的定性和規(guī)范，但針對(duì)網(wǎng)約車發(fā)展的重要問(wèn)題，比如網(wǎng)約車價(jià)格、數(shù)量、車輛人員標(biāo)準(zhǔn)等，仍需要地方政府根據(jù)實(shí)際情況制定。
近日，蘭州、濟(jì)南等城市陸續(xù)對(duì)地方網(wǎng)約車制定原則性問(wèn)題進(jìn)行表態(tài)，并表示將盡快出臺(tái)細(xì)則。
日前，網(wǎng)上有信息傳說(shuō)濟(jì)南版網(wǎng)約車細(xì)則將由政府先確定價(jià)格再逐漸過(guò)渡到市場(chǎng)調(diào)節(jié)，且車輛需要為條件較好的B級(jí)車，引起熱議。北青報(bào)記者從濟(jì)南客管部門(mén)了解到，目前交通部門(mén)正在就網(wǎng)約車細(xì)則研究和制定中，已經(jīng)多次和出租車公司、網(wǎng)約車公司、駕駛員等了解情況進(jìn)行商討，但官方尚未發(fā)布濟(jì)南網(wǎng)約車細(xì)則制定的原則和具體內(nèi)容。車輛標(biāo)準(zhǔn)方面仍在探討中，并未確定。
此前，濟(jì)南客管部門(mén)曾發(fā)布《深化出租汽車改革熱點(diǎn)問(wèn)題11問(wèn)答》，明確網(wǎng)約車車輛檔次應(yīng)明顯高于當(dāng)?shù)刂髁餮灿纬鲎馄�，為市民提供高品質(zhì)差異化出行服務(wù)；巡游車實(shí)行政府定價(jià)或政府指導(dǎo)價(jià)，具有一定的基本保障功能，網(wǎng)約車則實(shí)行政府指導(dǎo)價(jià)或市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)。但就大家關(guān)注的價(jià)格和網(wǎng)約車數(shù)量并未明確表態(tài)。
蘭州
網(wǎng)約車不提供巡游服務(wù)
8月9日，蘭州城運(yùn)處就網(wǎng)約車地方細(xì)則問(wèn)題向當(dāng)?shù)孛襟w召開(kāi)發(fā)布會(huì)。當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道稱，蘭州將對(duì)網(wǎng)約車數(shù)量和價(jià)格進(jìn)行管控，具體標(biāo)準(zhǔn)由地方政府確定。
北青報(bào)記者從蘭州城運(yùn)處官方獲得，網(wǎng)約車本質(zhì)上只接受預(yù)約，不提供巡游服務(wù)，與傳統(tǒng)出租車錯(cuò)位經(jīng)營(yíng)，要按照高品質(zhì)、差異化經(jīng)營(yíng)的原則妥善處理好巡游和網(wǎng)約新老兩種業(yè)態(tài)的關(guān)系，實(shí)現(xiàn)公平競(jìng)爭(zhēng)和融合發(fā)展。
目前市城運(yùn)處已制定出《蘭州市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理實(shí)施意見(jiàn)》和《蘭州市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理實(shí)施細(xì)則》，經(jīng)過(guò)處內(nèi)討論修改后將于近期通過(guò)市交通委上報(bào)市政府審定。這兩份文件將對(duì)蘭州網(wǎng)約車總量規(guī)模、準(zhǔn)入條件、運(yùn)營(yíng)價(jià)格、經(jīng)營(yíng)模式、形象標(biāo)識(shí)、執(zhí)法監(jiān)管、經(jīng)營(yíng)期限等都提出明確要求，待市政府審定通過(guò)后將第一時(shí)間對(duì)外發(fā)布解讀。
專家
地方制定細(xì)則需循序漸進(jìn)
就地方網(wǎng)約車細(xì)則的制定問(wèn)題，交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院發(fā)展中心副主任王浩認(rèn)為，地方根據(jù)自身情況制定網(wǎng)約車發(fā)展的框架和原則，是符合部里的精神的，因?yàn)榻煌ㄟ\(yùn)輸部的文件明確地方政府可根據(jù)情況制定細(xì)則。“每一個(gè)地方的實(shí)際情況都不同，需要地方根據(jù)自身的情況制定適合自己的發(fā)展原則�？傮w來(lái)說(shuō)，無(wú)論是價(jià)格還是數(shù)量，都是需求的問(wèn)題，需要逐步摸清自身的需求。”
王浩建議，在政策剛剛制定的階段，地方最好確定一個(gè)原則性的框架，或者說(shuō)是“試行”，但不要一下就確定到網(wǎng)約車具體多少數(shù)目、價(jià)格多少。“最好是循序漸進(jìn)的發(fā)展，逐步摸清情況，建立動(dòng)態(tài)的調(diào)整機(jī)制，根據(jù)實(shí)際情況變化。”
（編輯：馬麗麗）
