今日，上汽公布消息稱，全球首款互聯(lián)網(wǎng)新能源SUV榮威eRX5將于11月18日在廣州車展上市。該車以“網(wǎng)紅”榮威RX5為原型車，是中國首款真正意義上的插電混動新能源汽車。榮威RX5上市第三個月銷量即突破2萬輛，作為其全國混動版車型，搭載上汽世界級“藍芯”、“綠芯”和阿里智能互聯(lián)系統(tǒng)的榮威eRX5，有望成為繼榮威RX5之后又一“爆款”車型。
榮威eRX5
榮威eRX5基于上汽專業(yè)SUV架構(gòu)SSA+打造。SSA+是全球首款全面支持插電混動、純電動以及傳統(tǒng)動力車型的純SUV架構(gòu)，上汽通過該架構(gòu)對榮威eRX5進行合理布置，確保了車輛的超高安全性和可靠性。如果說榮威RX5滿足了市場對互聯(lián)網(wǎng)汽車的想象，以其為原型車打造的榮威eRX5，則回應了長期以來消費者對一款真正的插電混動新能源汽車的需求，而上汽也正是目前市場上唯一掌握了真正新能源汽車核心技術(shù)的車企。既有網(wǎng)紅SUV榮威RX5的高品質(zhì)，又有新能源汽車專屬架構(gòu)，不難預測，榮威eRX5將成為高端SUV市場及新能源汽車市場崛起的新勢力。
國際領先的新科技——上汽世界級“藍芯”、“綠芯”和互聯(lián)網(wǎng)應用，在榮威eRX5身上得到了集中體現(xiàn)。其中，榮威eRX5搭載的1.5TGI缸內(nèi)中置直噴渦輪增壓發(fā)動機，最大功率169馬力，超越絕大多數(shù)主流合資產(chǎn)品；配合世界三大領先混動技術(shù)之一的EDU智能電驅(qū)變速箱，整車可實現(xiàn)704N·m的超高峰值扭矩輸出，以及1.6L/百公里的超低油耗；純電模式下續(xù)航里程60km，最大綜合續(xù)航里程可達650km。針對互聯(lián)網(wǎng)時代下普遍的智能互聯(lián)需求，榮威eRX5搭載了阿里智能互聯(lián)系統(tǒng)，具備全時網(wǎng)絡連接、智能導航、人車交互等互聯(lián)功能，將為消費者帶來更節(jié)能環(huán)保、更智能便捷的出行新價值。
新科技的集中應用，以及真正的插電混動新能源車的市場空缺，使榮威eRX5尚未上市就已廣受關注。事實上，榮威eRX5在今年4月北京車展與榮威RX5同時公開亮相就已得到普遍好評。隨著榮威RX5上市并快速引爆市場，消費者對榮威RX5混動版本的呼聲越來越高。廣州車展臨近，市場期待已久的榮威eRX5還將帶來哪些驚喜，又將如何成為SUV市場的又一“爆款”車型，值得期待。
（本站編輯 萬燕）
