報(bào)廢咨詢(xún)量猛增 30萬(wàn)元以下的國(guó)一國(guó)二車(chē)報(bào)廢比外遷劃算
明年2月15起國(guó)一國(guó)二車(chē)五環(huán)內(nèi)限行，并鼓勵(lì)上述車(chē)型淘汰更新。該政策出臺(tái)大約能刺激近40萬(wàn)輛的國(guó)一國(guó)二車(chē)進(jìn)行置換更新。從市場(chǎng)反響看，車(chē)主對(duì)于報(bào)廢車(chē)輛的咨詢(xún)量猛增，但由于鼓勵(lì)報(bào)廢補(bǔ)貼新政要從12月1日才開(kāi)始實(shí)行，從市場(chǎng)銷(xiāo)售情況看，效果尚不明顯，一些經(jīng)銷(xiāo)商也在等待汽車(chē)廠(chǎng)家能出臺(tái)更吸引人的置換補(bǔ)貼政策來(lái)促進(jìn)銷(xiāo)售。
北京晨報(bào)記者25日從北京環(huán)交所指定的老舊汽車(chē)報(bào)廢服務(wù)平臺(tái)——“報(bào)廢專(zhuān)家”了解到，目前“報(bào)廢專(zhuān)家”的線(xiàn)上訪(fǎng)問(wèn)量比以往提高了3倍，都是咨詢(xún)汽車(chē)報(bào)廢的，原本準(zhǔn)備12月前報(bào)廢汽車(chē)的車(chē)主，也在等待新政實(shí)施。“報(bào)廢專(zhuān)家”創(chuàng)始人兼CEO賴(lài)曉凌表示，從新政的補(bǔ)貼力度看，對(duì)于國(guó)一國(guó)二車(chē)報(bào)廢比外遷更合算。具體來(lái)說(shuō)，新政的出臺(tái)對(duì)國(guó)Ⅰ、國(guó)Ⅱ車(chē)的保值率是極其嚴(yán)重的打擊，價(jià)格暴跌。比如一輛2003年的別克GL8，一個(gè)月前二手車(chē)市場(chǎng)報(bào)價(jià)2.5萬(wàn)元，新政策出來(lái)后，最高報(bào)價(jià)只有1.5萬(wàn)元，部分車(chē)商甚至不接收，因?yàn)楝F(xiàn)在北京不能開(kāi)，外遷也很難辦，絕大部分省市都不接收。
國(guó)Ⅰ、國(guó)Ⅱ二手車(chē)價(jià)格暴跌的同時(shí)，報(bào)廢補(bǔ)貼卻上調(diào)了不少。賴(lài)曉凌表示，新政針對(duì)國(guó)Ⅰ、國(guó)Ⅱ車(chē)上調(diào)了報(bào)廢補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)：從今年12月1日至明年6月30日期間，國(guó)Ⅰ小型客車(chē)報(bào)廢補(bǔ)貼10000元／車(chē)；國(guó)Ⅱ小型客車(chē)報(bào)廢補(bǔ)貼12000元／車(chē)。過(guò)了這個(gè)時(shí)間段，從2017年7月1日至12月31日，補(bǔ)貼下調(diào)至國(guó)Ⅰ小型客車(chē)8000元／車(chē)，國(guó)Ⅱ小型客車(chē)10000元／車(chē)。也就是說(shuō)，國(guó)Ⅰ車(chē)在明年6月30日期間辦理報(bào)廢，能拿到10000元報(bào)廢補(bǔ)貼，再加上至少3000元的車(chē)輛殘值款，算下來(lái)車(chē)主至少能得到13000元；國(guó)Ⅱ車(chē)的報(bào)廢，補(bǔ)貼加殘值款至少能拿到15000元。對(duì)于大部分國(guó)Ⅰ、國(guó)Ⅱ車(chē)來(lái)說(shuō)，報(bào)廢更有優(yōu)勢(shì)。
說(shuō)更具體一些，對(duì)于車(chē)齡十年以上的小排量自主品牌低端車(chē)型，比如夏利、奇瑞QQ等，在二手車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)賣(mài)不動(dòng)了，報(bào)廢是最好的選擇。新車(chē)價(jià)格在10萬(wàn)以?xún)?nèi)的中低端車(chē)型，比如捷達(dá)、富康、愛(ài)麗舍、夏利等，也是報(bào)廢比賣(mài)二手車(chē)合算很多。對(duì)于當(dāng)年新車(chē)價(jià)格在15萬(wàn)至30萬(wàn)元的B級(jí)別車(chē)型，如帕薩特、雅閣、馬自達(dá)6、別克GL8等，在貶值之前二手車(chē)價(jià)格是略高于報(bào)廢補(bǔ)貼的，但現(xiàn)在來(lái)看的話(huà)，也是不如報(bào)廢劃算。對(duì)于更高端的車(chē)型，收益會(huì)高于報(bào)廢補(bǔ)貼，比如奧迪A4/A6、寶馬3/5系列等，如果能外遷的話(huà)，當(dāng)然更合算。
北京晨報(bào)記者了解到，目前車(chē)輛進(jìn)行正規(guī)的報(bào)廢途經(jīng)主要有三種：1、北京的8家汽車(chē)解體廠(chǎng)；2、登錄“北京市老舊機(jī)動(dòng)車(chē)淘汰更新管理信息系統(tǒng)”網(wǎng)站；3、北京環(huán)交所指定報(bào)廢服務(wù)平臺(tái)“報(bào)廢專(zhuān)家”。其中“報(bào)廢專(zhuān)家”提供24小時(shí)上門(mén)收車(chē)服務(wù)，車(chē)輛報(bào)廢拆解全流程手機(jī)隨時(shí)可在線(xiàn)查詢(xún)，最快5天拿到報(bào)廢補(bǔ)貼及新車(chē)指標(biāo)。
從北京的情況看，截至2016年10月底北京市報(bào)廢車(chē)輛13萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)全年將報(bào)廢車(chē)輛16萬(wàn)至17萬(wàn)輛。隨著新政的實(shí)施，北京明年的報(bào)廢汽車(chē)數(shù)量將逐漸增多。
（編輯：馬麗麗）