借號買車的風險有多大？通州法院近日審理了一起租號買車引發(fā)的案子，結(jié)果判決：轉(zhuǎn)讓號牌的人留下車，并向租號買車的人支付購車款。

    原告馬先生訴稱，自己在北京工作，想買輛車方便工作和生活，但卻苦于沒有購車資格，一直未能成行。于是通過中間人找到了搖到購車資格的陳先生，想要購買其購車指標。經(jīng)中間人說合，陳先生同意出賣購車指標給馬先生，于是雙方在2013年12月5日簽訂了合同，約定馬先生一次性給陳先生3.8萬元“租號費”，借用其名義買一輛車，購買車輛所產(chǎn)生的所有費用均為馬先生承擔，購車票據(jù)也由馬先生保管。除了車輛是用陳先生的名義購買，但是該車實際所有權(quán)、使用權(quán)、處分權(quán)等權(quán)利均屬于馬先生所有。馬先生付了3.8萬元“租號費”后，貸款購買了一輛總價30來萬元的奧迪車登記在陳先生的名下。2014年12月2日，馬先生將該車的貸款全部還清。

    2015年，馬、陳二人發(fā)生糾紛。陳先生于2015年12月19日凌晨，偷偷將車開走。馬先生隨即將對方訴至通州區(qū)法院，要求返還車輛并退還3.8萬元“租號費”。

    庭審過程中，陳先生辯稱，自己與馬先生商定的購買指標價格不是3.8萬元，而是20-30萬元，但對方并沒有給錢，其所使用的購車指標是從自己這兒騙取的。陳先生向法院提起反訴，要求對方支付自己損失20萬元。但在交納了反訴訴訟費之后，法院再也無法聯(lián)系到陳先生，只好對其反訴按撤訴處理。

    據(jù)此案的承辦法官介紹，事發(fā)后，馬先生曾報警，但警方查實車輛確實登記在陳先生名下，因此即使陳私自拖走車輛，其行為也無法構(gòu)成刑法意義上的盜竊。此外，根據(jù)《北京市小客車數(shù)量調(diào)控暫行規(guī)定》規(guī)定，小客車配置指標按照公開、公平、公正的原則，以搖號的方式無償分配；指標的有效期為6個月，不得轉(zhuǎn)讓。因此二人簽訂的轉(zhuǎn)讓車牌協(xié)議，應(yīng)被確認為無效。因該合同取得的財產(chǎn)，應(yīng)當予以返還。對于車輛應(yīng)該歸誰，法院判決馬先生應(yīng)當返還車輛，陳先生返還購車款。由于涉案車輛系馬先生出資30萬元購買，且駕駛該車2年，在返還購車款時，需要考慮折舊。法院通過啟動評估程序，評估該車折舊后價值19萬元。故判決陳先生支付馬先生車輛價款19萬元。對于3.8萬元號牌轉(zhuǎn)讓費，因證據(jù)不足，法院沒有支持馬先生的訴求。

（編輯：馬麗麗）