最新行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，美國(guó)主要汽車(chē)制造商3月份銷(xiāo)售數(shù)據(jù)低于市場(chǎng)預(yù)期。

　　有分析認(rèn)為，美國(guó)長(zhǎng)期以來(lái)的汽車(chē)銷(xiāo)售旺盛期恐怕難以延續(xù)，美國(guó)總統(tǒng)特朗普寄予厚望的汽車(chē)建廠帶動(dòng)就業(yè)的愿望也將遭遇挑戰(zhàn)。

　　根據(jù)Autodata的數(shù)據(jù)，美國(guó)3月汽車(chē)銷(xiāo)售下滑1.6%至155萬(wàn)輛，不如分析師預(yù)期的小幅上揚(yáng)，且已連續(xù)三個(gè)月走低。

　　數(shù)據(jù)同時(shí)顯示，轎車(chē)銷(xiāo)售重挫11%，皮卡和運(yùn)動(dòng)休閑旅行車(chē)（SUV）的銷(xiāo)售增長(zhǎng)5.2%。

　　重要行業(yè)指標(biāo)年銷(xiāo)售率方面，汽車(chē)行業(yè)雜志W(wǎng)ardsAuto公布，美國(guó)3月經(jīng)季節(jié)調(diào)整后輕型汽車(chē)銷(xiāo)量年率(SAAR)為1653萬(wàn)輛。Autodata稱(chēng)，3月SAAR為1662萬(wàn)輛。這兩項(xiàng)數(shù)據(jù)均低于路透調(diào)查的分析師預(yù)估的1730萬(wàn)輛，100萬(wàn)輛的差距是去年8月來(lái)首次出現(xiàn)。

　　美國(guó)的汽車(chē)銷(xiāo)量自2008年經(jīng)濟(jì)危機(jī)結(jié)束以來(lái)一直在上升，去年觸及1755萬(wàn)輛的紀(jì)錄高位。

　　3月卡車(chē)和SUV暢銷(xiāo)推動(dòng)部分主要汽車(chē)商的總銷(xiāo)量上升，但轎車(chē)銷(xiāo)售受到影響，因?yàn)槊绹?guó)消費(fèi)者繼續(xù)在低汽油價(jià)格的環(huán)境下回避較小型的汽車(chē)。

　　外媒分析稱(chēng)，特朗普倚賴(lài)汽車(chē)業(yè)提升就業(yè)的如意算盤(pán)也將受影響。新車(chē)與二手車(chē)的供給過(guò)剩，已經(jīng)掀起優(yōu)惠戰(zhàn)，也代表制造商目前最不需要的就是增開(kāi)生產(chǎn)線(xiàn)。

　　有分析師認(rèn)為，皮卡和運(yùn)動(dòng)休閑旅行車(chē)的銷(xiāo)售雖然出色，但仍不足以彌補(bǔ)轎車(chē)銷(xiāo)售的下滑。也有分析師認(rèn)為，之前已經(jīng)預(yù)期汽車(chē)銷(xiāo)售會(huì)下滑，這不算意外。銷(xiāo)售一旦達(dá)到頂峰，當(dāng)然就會(huì)有不好的消息出現(xiàn)。

（編輯：馬麗麗）