無(wú)人駕駛技術(shù)讓不會(huì)開(kāi)車的人開(kāi)上車、開(kāi)好車；依托互聯(lián)網(wǎng)的智能汽車根據(jù)天氣主動(dòng)提醒主人“帶傘”、上路時(shí)會(huì)根據(jù)路況選擇最優(yōu)路線；新能源車不等于慢吞吞、電動(dòng)汽車一樣可以開(kāi)出超跑“飛一樣的速度”……4月19日開(kāi)幕的十七屆上海國(guó)際汽車工業(yè)博覽會(huì)，成為了汽車酷炫“黑科技”的秀場(chǎng)。
不會(huì)開(kāi)車但又想享受“輪子上的生活”帶來(lái)的種種便利，解決方案不再是找個(gè)司機(jī)，而是找一輛無(wú)人駕駛的汽車。
在2017上海國(guó)際車展前，由上汽集團(tuán)自主研發(fā)的無(wú)人駕駛智能汽車進(jìn)行了開(kāi)放測(cè)試。依托“黑科技”，智能汽車裝上了中央處理器“大腦”和傳感器“眼睛”，無(wú)須人工駕駛，即可向前行進(jìn)。在測(cè)試中，上汽的工程師將汽車切換到自動(dòng)駕駛狀態(tài)后，雙手離開(kāi)方向盤(pán)，腳松開(kāi)油門(mén)踏板，在電腦自動(dòng)控制下，方向盤(pán)、踏板自動(dòng)調(diào)整，汽車在3公里左右的行程中，展示了自動(dòng)轉(zhuǎn)彎、自動(dòng)調(diào)頭行駛、自動(dòng)導(dǎo)航等6項(xiàng)功能。
如果說(shuō)無(wú)人駕駛技術(shù)真正進(jìn)入居民生活還需要一段時(shí)間的話，智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)的應(yīng)用卻已頗為成熟，不少車企在此次車展上推出的智能車型都已是2.0版。
據(jù)悉，榮威RX5上市8個(gè)多月，總銷量就突破14萬(wàn)。雖然從交付定金到提車需要兩個(gè)月以上，卻依然有大批“粉絲”愿意等待。
作為自主品牌汽車，榮威70%以上銷量為搭載互聯(lián)網(wǎng)版本的車型，價(jià)格在15萬(wàn)至18萬(wàn)元區(qū)間。在被合資品牌“壟斷”的領(lǐng)域，榮威RX5已站穩(wěn)腳跟，并成為近年來(lái)車市少見(jiàn)的爆款“網(wǎng)紅”產(chǎn)品。
這次上海車展，榮威帶來(lái)了RX5的“小伙伴”——即將正式上市的榮威i6 16T車型。和RX5一樣，這款車型同樣搭載了智能互聯(lián)系統(tǒng)，并全面接入了支付寶：打開(kāi)車門(mén)，先提醒車主“今天有雨，您帶傘了嗎？”；發(fā)動(dòng)機(jī)一啟動(dòng)就啟動(dòng)自我檢測(cè)，一旦發(fā)現(xiàn)隱患將主動(dòng)提醒消費(fèi)者，在得到確認(rèn)后，自動(dòng)完成網(wǎng)點(diǎn)預(yù)約、信息傳輸、比價(jià)等一系列動(dòng)作；選擇出行路線時(shí)，在綜合考量路面交通實(shí)時(shí)擁堵情況后，優(yōu)先選擇車主平時(shí)最常駕駛的路線；接近車主經(jīng)常消費(fèi)的咖啡館前也會(huì)提醒“馬上就到咖啡店了，幫您點(diǎn)一杯拿鐵吧”，或告知最新促銷活動(dòng)，并完成下單、支付、通知送貨等任務(wù)，到了指定地點(diǎn)車主可以直接拿飲料走人，甚至不用下車。
上汽集團(tuán)總裁陳志鑫說(shuō)，“汽車+互聯(lián)網(wǎng)”絕不只是簡(jiǎn)單地滿足用戶在汽車內(nèi)上網(wǎng)的需求，而是將汽車這個(gè)交通工具看作一個(gè)智能產(chǎn)品終端，通過(guò)加載通訊、地圖、音樂(lè)、養(yǎng)護(hù)等功能，依托上汽“云”實(shí)現(xiàn)“實(shí)時(shí)互聯(lián)”，讓它“跑在互聯(lián)網(wǎng)上”。
互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)造車究竟靠不靠譜？在2017上海車展上，初創(chuàng)電動(dòng)汽車公司蔚來(lái)迎來(lái)了中國(guó)首秀。此次參展，蔚來(lái)帶來(lái)的不僅有蔚來(lái)Formula E賽車、在紐博格林北環(huán)等國(guó)際知名賽道上有亮眼表現(xiàn)的電動(dòng)超跑EP9、“第二起居室”概念車EVE以及最新量產(chǎn)車ES8，同時(shí)也將展示企業(yè)在技術(shù)、生產(chǎn)制造等方面的最新進(jìn)展。
蔚來(lái)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)李斌說(shuō)，參加電動(dòng)方程式比賽、發(fā)布EP9的意義在于驗(yàn)證蔚來(lái)的技術(shù)和設(shè)計(jì)能力，但只有在大眾消費(fèi)市場(chǎng)被認(rèn)可，初創(chuàng)車企才可能在這場(chǎng)新能源造車的戰(zhàn)役中站穩(wěn)腳跟。據(jù)了解，作為一款7座純電動(dòng)SUV，蔚來(lái)量產(chǎn)車ES8瞄準(zhǔn)的是中國(guó)大城市的“二孩”核心家庭，采用全鋁車身和全鋁底盤(pán)車身架構(gòu)。
車展主承辦方之一，上海市國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、上海市國(guó)際展覽有限公司董事長(zhǎng)兼總裁顧春霆介紹說(shuō)，本屆車展共吸引來(lái)自18個(gè)國(guó)家和地區(qū)1000多家國(guó)內(nèi)外知名企業(yè)踴躍參展，展出整車1400輛，其中全球首發(fā)車113輛（外國(guó)公司30輛、中國(guó)公司83輛），新能源車159輛（國(guó)內(nèi)廠商96輛、國(guó)外廠商63輛），概念車56輛，外國(guó)公司亞洲首發(fā)車44輛。展出總面積超過(guò)36萬(wàn)平方米，啟用國(guó)家會(huì)展中心（上海）全部13個(gè)室內(nèi)展館。
