面對(duì)新車(chē)需求逐漸放緩，新車(chē)銷(xiāo)售利潤(rùn)下滑的激烈市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，經(jīng)銷(xiāo)商通過(guò)轉(zhuǎn)型升級(jí)不斷尋找贏(yíng)利點(diǎn)，2016年經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)交出滿(mǎn)意答案。

　　5月25日，中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)公布的“2017中國(guó)汽車(chē)流通行業(yè)經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)百?gòu)?qiáng)排行榜”顯示，廣匯汽車(chē)以破千億元的營(yíng)收規(guī)模脫穎而出，榮登榜首，被業(yè)內(nèi)戲稱(chēng)“宇宙級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商”。中升集團(tuán)控股有限公司和利星行汽車(chē)緊隨其后，分別以715.99億元和661.76億元分的營(yíng)業(yè)收入列榜單的第二、三位。更為可喜的是，2016年500億以上經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)連續(xù)兩年有新成員加入；100億以上經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)由2015年的37家增加到45家，同比增加21.6%，目前已有40%以上經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)邁過(guò)百億元門(mén)檻。

　　轉(zhuǎn)型已初見(jiàn)成效

　　“2016年是豐收的一年。營(yíng)收和利潤(rùn)增長(zhǎng)跑贏(yíng)行業(yè)，轉(zhuǎn)型初見(jiàn)成效，營(yíng)收超千億的宇宙級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商浮出水面，四成以上經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)邁入百億門(mén)檻。”中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)沈進(jìn)軍高興地表示。

　　去年對(duì)于行業(yè)特別是百?gòu)?qiáng)經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)來(lái)說(shuō)，營(yíng)收的增長(zhǎng)和利潤(rùn)的增長(zhǎng)都跑贏(yíng)了行業(yè)乃至產(chǎn)業(yè)的大盤(pán)，其重要的因素就是轉(zhuǎn)型初見(jiàn)成效。根據(jù)“2017中國(guó)汽車(chē)流通行業(yè)經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)百?gòu)?qiáng)排行榜”顯示，廣匯汽車(chē)營(yíng)收達(dá)到1354.22億元，全年銷(xiāo)量為91.5萬(wàn)輛。同時(shí)，排名前五名的經(jīng)銷(xiāo)商廣匯汽車(chē)、中升集團(tuán)、利星行、龐大汽貿(mào)、上海永達(dá)營(yíng)收皆超過(guò)500億元，前五名全年銷(xiāo)量(含二手車(chē))累計(jì)突破200萬(wàn)輛，占中國(guó)汽車(chē)行業(yè)銷(xiāo)量的1/10，百?gòu)?qiáng)經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)新車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到703萬(wàn)輛，占全國(guó)新車(chē)銷(xiāo)量的29%。

　　事實(shí)上，近年來(lái)經(jīng)銷(xiāo)商的日子并不好過(guò)，庫(kù)存量長(zhǎng)期處于高位。為了使經(jīng)營(yíng)狀況得到改觀(guān)，各經(jīng)銷(xiāo)商開(kāi)始通過(guò)轉(zhuǎn)型尋找新的贏(yíng)利點(diǎn)。記者獲悉，去年廣匯汽車(chē)收購(gòu)寶信汽車(chē)、大連尊榮、深圳鵬峰等汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)集團(tuán)，填補(bǔ)超豪華和豪華汽車(chē)品牌的空缺，品牌數(shù)量達(dá)57個(gè)。同時(shí)，在經(jīng)銷(xiāo)商利潤(rùn)來(lái)源之一的售后服務(wù)上，廣匯汽車(chē)維修服務(wù)收入同比增長(zhǎng)42.24%。此外，在經(jīng)銷(xiāo)商轉(zhuǎn)型重要一環(huán)的衍生業(yè)務(wù)上，廣匯汽車(chē)傭金代理業(yè)務(wù)同比增長(zhǎng)88.4%；二手車(chē)業(yè)務(wù)全年代理交易超9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)97.59%；汽車(chē)融資租賃量為16.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)46.58%。

　　2016年百?gòu)?qiáng)集團(tuán)4S網(wǎng)點(diǎn)數(shù)達(dá)到6014家，同比增長(zhǎng)8.8%(包含自建和并購(gòu))，百?gòu)?qiáng)集團(tuán)營(yíng)業(yè)收入1.4993萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)17.9%；整車(chē)銷(xiāo)售783萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)19.8%。

　　中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)宋濤將2016年經(jīng)銷(xiāo)商盈利與美國(guó)市場(chǎng)做了比較。他說(shuō)，從收入結(jié)構(gòu)來(lái)看，2016年百?gòu)?qiáng)集團(tuán)后市場(chǎng)收入占營(yíng)業(yè)總收入的18.5%，盡管比重持續(xù)增加，但仍然明顯低于美國(guó)成熟市場(chǎng)，尤其二手車(chē)差距較大。

　　從盈利能力和潛力來(lái)看，2016年度百?gòu)?qiáng)集團(tuán)新車(chē)單車(chē)毛利達(dá)到4752.3元，同比增長(zhǎng)27.1%；售后單車(chē)毛利為1103.5元，同比增長(zhǎng)11.7%。綜合毛利率達(dá)到5.2%；2016年度非新車(chē)毛利占比維持七成左右，與美國(guó)同期仍有10%的差距；2016年度金融與保險(xiǎn)業(yè)務(wù)毛利占比持續(xù)提高，二手車(chē)市場(chǎng)份額與美國(guó)相比差距較大。

　　從運(yùn)作風(fēng)險(xiǎn)來(lái)看，2016年度百?gòu)?qiáng)集團(tuán)資產(chǎn)負(fù)債率為70.3%，連續(xù)3年保持平穩(wěn)；新車(chē)庫(kù)存比為1.32，處于合理水平；平均客戶(hù)流失率為22.4%，同比有所下降。

　　對(duì)比美國(guó)2016年汽車(chē)市場(chǎng)可以發(fā)現(xiàn)，中國(guó)與美國(guó)的金融保險(xiǎn)收入占比正在縮小，中國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)在整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)中所占的比重仍然明顯低于美國(guó)成熟市場(chǎng)，尤其二手車(chē)差距較大。

　　今年壓力依然大

　　一年間，百億經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)由37個(gè)增至45個(gè)，百?gòu)?qiáng)集團(tuán)綜合毛利率、銷(xiāo)售凈利率及凈資產(chǎn)收益率均由負(fù)轉(zhuǎn)正，全行業(yè)可謂皆大歡喜。

　　雖然2016年成績(jī)斐然，但是2017形勢(shì)并不樂(lè)觀(guān)。從行業(yè)2017年數(shù)據(jù)看，今年汽車(chē)市場(chǎng)并不樂(lè)觀(guān)。據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布的1~4月汽車(chē)類(lèi)消費(fèi)的累計(jì)增速為3.4%，庫(kù)存預(yù)警指數(shù)連續(xù)4個(gè)月超過(guò)或接近60%，位于收縮區(qū)間、庫(kù)存系數(shù)持續(xù)處于警戒線(xiàn)以上。“多種數(shù)據(jù)顯示，汽車(chē)市場(chǎng)下行的壓力在不斷增加。我們要積極與主機(jī)廠(chǎng)溝通，反映當(dāng)前市場(chǎng)狀況，同時(shí)也要積極開(kāi)拓市場(chǎng)，要通過(guò)提高消費(fèi)金融的滲透率來(lái)擴(kuò)大增量，要通過(guò)提高二手車(chē)的置換率來(lái)盤(pán)活存量。”沈進(jìn)軍表示，今年前四月，庫(kù)存系數(shù)、庫(kù)存預(yù)警仍位于警戒線(xiàn)之上，汽車(chē)市場(chǎng)下行壓力正在不斷增加。對(duì)于經(jīng)銷(xiāo)商來(lái)說(shuō)，要積極開(kāi)拓市場(chǎng)，通過(guò)提高消費(fèi)金融的滲透率來(lái)擴(kuò)大增量，通過(guò)提高二手車(chē)的置換率來(lái)盤(pán)活存量。

　　采訪(fǎng)中，很多業(yè)內(nèi)人士也表示，庫(kù)存積壓嚴(yán)重、銷(xiāo)售無(wú)利潤(rùn)、價(jià)格倒掛、衍生產(chǎn)品無(wú)利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)、售后產(chǎn)值無(wú)保障、資本攤銷(xiāo)大、運(yùn)營(yíng)成本大，這些問(wèn)題困擾著每一位傳統(tǒng)經(jīng)銷(xiāo)商。未來(lái)，單純依靠新車(chē)銷(xiāo)售已經(jīng)無(wú)法使經(jīng)銷(xiāo)商賺取利潤(rùn)，多元化經(jīng)營(yíng)手段才是實(shí)現(xiàn)盈利的關(guān)鍵。

　　廣匯方面表示，2016年業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)較快的原因在于：汽車(chē)市場(chǎng)復(fù)蘇回暖，公司業(yè)務(wù)規(guī)模及盈利能力均得到較大提升；運(yùn)營(yíng)方面加強(qiáng)精細(xì)化管理及經(jīng)營(yíng)成本管控，運(yùn)營(yíng)效率持續(xù)提升；通過(guò)收購(gòu)使業(yè)務(wù)規(guī)�？焖贁U(kuò)張，同時(shí)前期收購(gòu)項(xiàng)目也在本年度發(fā)揮了協(xié)同效應(yīng)，品牌組合及區(qū)域分布優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步得以顯現(xiàn)。

　　“今年，廣匯新車(chē)銷(xiāo)售收入占總體營(yíng)收88%，新車(chē)銷(xiāo)售毛利占到25%左右，已接近北美水平。”廣匯汽車(chē)董事長(zhǎng)李建平說(shuō)。他認(rèn)為，新車(chē)暴利年代已經(jīng)過(guò)去，從前一款新車(chē)的售價(jià)和毛利都很高，新車(chē)毛利占比甚至可以超過(guò)50%，現(xiàn)在新車(chē)毛利慢慢下降，表明我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)越來(lái)越穩(wěn)定。

（編輯：馬麗麗）