由于使用了冷固化3D打印技術(shù)，因此輪胎胎面可以由車主自行設(shè)計(jì)。車主可以在車內(nèi)進(jìn)行簡單的操作，機(jī)器便能夠在輪胎上實(shí)時(shí)打印新的胎面。輪胎可以向汽車發(fā)送胎面的磨損信息，汽車便可以根據(jù)行駛的路況重新打印輪胎。

　　米其林的研究和發(fā)展部副總裁Terry Gettys指出，目前該技術(shù)還處于研究的早期階段，3D打印胎面的耐用性仍待驗(yàn)證。不過距離這項(xiàng)技術(shù)的完全實(shí)現(xiàn)應(yīng)該并不遙遠(yuǎn)。

　　談到Visionary Concept輪胎的智能應(yīng)用方面，Gettys表示，未來兩三年內(nèi)，我們將能看到這項(xiàng)技術(shù)被應(yīng)用在乘用車和輕型卡車上。而更多功能將在未來10 到20年內(nèi)實(shí)現(xiàn)。他還談到，隨著自動(dòng)駕駛汽車變得更加普及，未來的概念輪胎將進(jìn)行優(yōu)化，以獲得更高的舒適感，并降低噪音。

　　米其林公司表示，輪胎將由各種可降解的回收材料制成，廢棄后可以完全回收。打印胎面的使用壽命和其車輛的使用壽命相當(dāng)。

　　這款遠(yuǎn)景概念(Visionary Concept)輪胎更像是對(duì)未來輪胎行業(yè)的一種探索，而不是目前具有應(yīng)用性的一款產(chǎn)品。雖然目前的一些技術(shù)看起來還很牽強(qiáng)，但其對(duì)于研究未來的交通狀況仍十分具有啟發(fā)性。