“我們4月賣(mài)的量雖然只是限購(gòu)前的一半左右，但明顯要比中級(jí)車(chē)賣(mài)得好。”浙江米卡迪汽車(chē)總經(jīng)理張建業(yè)說(shuō)，豪華車(chē)市場(chǎng)主要是換購(gòu)車(chē)主，可能受限購(gòu)影響較小。
豪華車(chē)月銷(xiāo)量
大過(guò)跑量中級(jí)車(chē)
杭州城北石祥路上，有眾多的汽車(chē)4S店，看著緊鄰的豪華車(chē)店每天還有七八撥以上的客流，身為主流中高級(jí)車(chē)金牌銷(xiāo)售員的阿芳眼睛不由得發(fā)綠，滿(mǎn)是羨慕嫉妒恨，“限購(gòu)前我們一個(gè)月可以賣(mài)200臺(tái)車(chē)，可限購(gòu)后一個(gè)月只賣(mài)了10臺(tái)車(chē)。”
同為銷(xiāo)售，豪華車(chē)銷(xiāo)售總監(jiān)陳女士盡管也連呼這個(gè)月過(guò)得太清閑，但她表示，他們這個(gè)月賣(mài)出了30多臺(tái)車(chē)。聽(tīng)說(shuō)最好的豪華車(chē)品牌，限購(gòu)后的一個(gè)月照樣賣(mài)了七八十臺(tái)車(chē)。
“從客流上來(lái)看，限購(gòu)對(duì)我們影響沒(méi)有想象中那么大。”沃爾沃在濱江的4S店杭州中沃汽車(chē)市場(chǎng)經(jīng)理張中權(quán)表示，5月，他們已賣(mài)了十多臺(tái)沃爾沃新車(chē)，減量雖然也有50%，但感覺(jué)限購(gòu)對(duì)他們來(lái)說(shuō)，更是個(gè)契機(jī)，因?yàn)橄M(fèi)者更看重車(chē)的品質(zhì)了。凱迪拉克的兩家４Ｓ店浙江米卡迪和浙江康源汽車(chē)，4月銷(xiāo)量都在數(shù)十臺(tái)。浙江金湖寶馬店、浙江奧通、星行奔馳店都表示,限購(gòu)后一個(gè)月銷(xiāo)量都在三四十臺(tái)左右。
三分之二是外地客
賣(mài)車(chē)區(qū)域限制悄悄放松
上周，位居杭州城北的杭州萬(wàn)友沃爾沃4S店來(lái)了三位德清消費(fèi)者，他們是德清一家電力部門(mén)的同事，一起來(lái)買(mǎi)沃爾沃V60，“可能與位置有關(guān)，湖州方向的消費(fèi)者近期明顯增多。”杭州萬(wàn)友一位負(fù)責(zé)人表示。無(wú)獨(dú)有偶，位于杭州濱江的杭州中沃汽車(chē)則以紹興客戶(hù)居多，而杭州元瑞沃爾沃汽車(chē)的客戶(hù)則以衢州和麗水居多。“衢州和麗水還沒(méi)有沃爾沃4S店。”杭州元瑞沃爾沃總經(jīng)理朱冰表示，沃爾沃在全省的布局目前還有一些空白區(qū)域，杭州一限購(gòu)，他們就瞄準(zhǔn)了這些空白區(qū)域的消費(fèi)者。
不難發(fā)現(xiàn)，杭州眼下豪華車(chē)的銷(xiāo)量主要貢獻(xiàn)者還是外地客。“4月份，杭州賣(mài)得最多的那家豪華車(chē)4S店，70多臺(tái)車(chē)其中50臺(tái)是賣(mài)到外地的。”杭州某豪華車(chē)品牌一位不愿透露名字的老總表示，杭州本地的置換客戶(hù)還沒(méi)有起來(lái)。當(dāng)然，有這樣的銷(xiāo)量，還要?dú)w功于有些品牌已悄悄放開(kāi)了區(qū)域限制。以前，為了穩(wěn)定車(chē)價(jià)，保護(hù)各地的車(chē)商，大區(qū)對(duì)區(qū)域限制比較嚴(yán)，限購(gòu)后，他們睜一眼閉一眼，不再像以前那樣對(duì)銷(xiāo)售到外地的經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)施處罰，畢竟大家都要生存啊。
本地置換車(chē)主
將是豪華車(chē)的主力
眼下限購(gòu)后首波搖號(hào)正在緊鑼密鼓地進(jìn)行中，但豪華車(chē)顯然對(duì)此缺少熱情。“搖號(hào)搖中的指標(biāo)，要買(mǎi)的都不太可能是豪華車(chē)，大部分是家里的第一輛車(chē)，而且大部分可能是杭州市區(qū)以外的消費(fèi)者。”英菲尼迪一家4S店的銷(xiāo)售經(jīng)理表示，所以，他們對(duì)此并不抱希望，瞄準(zhǔn)的車(chē)主主要還是杭州市區(qū)的置換車(chē)主。
據(jù)記者了解，豪華車(chē)在這個(gè)月的促銷(xiāo)熱情并不高，大部分4S店沒(méi)有活動(dòng)和廣告，但對(duì)置換的車(chē)主，幾乎都不約而同特別補(bǔ)貼數(shù)千元甚至到數(shù)萬(wàn)元的補(bǔ)貼。有的還在積極地做方案，希望在6月份新車(chē)市場(chǎng)重啟后采取行動(dòng)。“豪華車(chē)市場(chǎng)70%將來(lái)自于置換車(chē)主。”張建業(yè)表示，目前，他們的銷(xiāo)量還過(guò)得去，客流量也能維持在限購(gòu)前的50%，明顯高過(guò)中級(jí)車(chē)，但成交率與限購(gòu)相比，也是大幅下降。
上周末，杭州30多位豪華車(chē)總經(jīng)理們難得聚集在一起，這樣自發(fā)組織起來(lái)的老總沙龍?jiān)诤贾葸�是第一次。沙龍上，老總們對(duì)杭州限購(gòu)的后市都不樂(lè)觀。因?yàn)樗麄兠靼�，杭州遭遇的限�?gòu)是目前國(guó)內(nèi)最嚴(yán)的，接下來(lái)，杭州豪華車(chē)市場(chǎng)以限購(gòu)前50%的銷(xiāo)量運(yùn)行，可能要維持很長(zhǎng)一段時(shí)間。也就是說(shuō)，杭州車(chē)市想要像北京那樣差不多恢復(fù)過(guò)來(lái)，短時(shí)間來(lái)看是不可能的。因此，未來(lái)如何生存，將成為杭州車(chē)商需要面對(duì)的命題。
（編輯：馬麗麗）
