“中國汽車市場(chǎng)正在加速迎來‘電動(dòng)化、智能化、自動(dòng)化、共享化’的產(chǎn)業(yè)變革。一直以來，威馬都在全面布局，積極推進(jìn)，致力于將各項(xiàng)領(lǐng)先科技應(yīng)用于大規(guī)模量產(chǎn)”，威馬汽車創(chuàng)始人沈暉表示，“加入百度Apollo 2.0計(jì)劃意味著我們將以國民智能電動(dòng)汽車作為核心載體，進(jìn)一步探討可量產(chǎn)的人工智能及自動(dòng)駕駛技術(shù)，讓汽車‘更聰明’，從而為用戶帶來高效的智能出行體驗(yàn)。”

　　據(jù)了解，此次在百度世界美國場(chǎng)上發(fā)布的Apollo2.0版本具備更開放、更完整、更安全的自動(dòng)駕駛能力，支持初級(jí)的城市道路自動(dòng)駕駛。1月5日，搭載Apollo 2.0的無人駕駛汽車已完成在加州的開放道路公開試乘，并完成了彎道掉頭，紅綠燈識(shí)別等基礎(chǔ)“駕照考試”。此外，百度還在封閉場(chǎng)地展示了與合作伙伴打造的自動(dòng)駕駛共享汽車，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)取換車、低速巡航、識(shí)別紅綠燈、規(guī)避行人障礙物、自動(dòng)泊車能力。

　　百度集團(tuán)總裁兼首席運(yùn)營官陸奇表示：“百度Apollo開放平臺(tái)非常重視與高質(zhì)量、創(chuàng)新能力強(qiáng)的汽車企業(yè)合作。我們高度認(rèn)可威馬的產(chǎn)品理念及戰(zhàn)略，尤其是優(yōu)品美價(jià)的用戶體驗(yàn)。百度將積極賦能像威馬汽車這樣優(yōu)秀的中國造車新勢(shì)力，以期為中國汽車產(chǎn)業(yè)注入新動(dòng)能，構(gòu)建智能出行生態(tài)。”

　　2017年12月，威馬汽車完成了由百度資本領(lǐng)投、百度集團(tuán)等跟投的新一輪融資。當(dāng)月11日，威馬汽車發(fā)布了全球首創(chuàng)的動(dòng)態(tài) Logo(Living Logo)，其漸變色靈感來源于極光，象征 Always On 的電動(dòng)能和實(shí)時(shí)交互。同時(shí)，威馬首款量產(chǎn)SUV EX5也正式亮相，起步價(jià)格將進(jìn)入20萬元區(qū)間，開啟大眾化智能電動(dòng)車量產(chǎn)時(shí)代。此次，威馬汽車宣布正式加入Apollo 2.0計(jì)劃，預(yù)示著百度及威馬汽車在資本層面合作之外，正在戰(zhàn)略層面產(chǎn)生深度連接。此外，威馬汽車位于溫州甌江口的新能源智能汽車產(chǎn)業(yè)園設(shè)有自動(dòng)駕駛試驗(yàn)區(qū)，將用于未來自動(dòng)駕駛的國內(nèi)道路實(shí)測(cè)。

　　威馬汽車曾公布其未來產(chǎn)品規(guī)劃的“128戰(zhàn)略”，即基于德國技術(shù)，調(diào)動(dòng)全球資源，圍繞1個(gè)核心架構(gòu)，延伸出“STD”、“PL”2個(gè)整車平臺(tái)，至少8款高品質(zhì)主流智能汽車，2018年起，以每年超過一款新車的速度逐步推向市場(chǎng)，并通過創(chuàng)新的銷售、運(yùn)營、金融、服務(wù)、信息策略等價(jià)值鏈解決方案，形成基礎(chǔ)的硬件平臺(tái)鋪設(shè)及智能車網(wǎng)覆蓋。

（編輯：馬麗麗）