據(jù)《汽車新聞》歐洲版2月27日?qǐng)?bào)道，由于柴油汽車銷量急劇下降，汽車制造商和供應(yīng)商受嚴(yán)重影響。法國(guó)政府表示：“我們會(huì)提供幫助”。
據(jù)法新社報(bào)道，法國(guó)財(cái)長(zhǎng)布魯諾 勒梅爾(Bruno Le Maire)將于4月初與汽車行業(yè)高管會(huì)面，討論如何挽救柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和零部件相關(guān)的12,000個(gè)工作崗位。上周，勒梅爾在位于法國(guó)米盧斯的標(biāo)致雪鐵龍工廠參觀時(shí)表示，政府試圖“幫助像PSA這樣的大公司，幫助他們向汽油、混合動(dòng)力和電氣化成功轉(zhuǎn)型”。
去年秋天，勒梅爾宣布成立一個(gè)工作組來(lái)解決柴油汽車問(wèn)題。盡管他表示，柴油稅每升將提高3美分，與汽油稅保持一致。
據(jù)駿特商務(wù)咨詢公司報(bào)道，去年歐洲柴油動(dòng)力汽車銷量下降7.9%。法國(guó)的柴油車市場(chǎng)份額從2012年的73%跌至2017年的47%。
供應(yīng)商也在努力適應(yīng)此變化。羅伯特 博世在法國(guó)羅德茲的工廠生產(chǎn)柴油機(jī)噴油器，約有1600名工人的未來(lái)蒙受陰云。勒梅爾曾在1月下旬與博世董事長(zhǎng)沃克瑪 登納會(huì)面，鼓勵(lì)供應(yīng)商實(shí)現(xiàn)工廠多元化，并大力投資以挽救其中一條生產(chǎn)線。
勒梅爾在一份聲明中表示：“政府將全力支持博世集團(tuán)和員工開(kāi)展轉(zhuǎn)型工作，明確未來(lái)的商業(yè)活動(dòng)，并優(yōu)先考慮他們?cè)诹_德茲的選址”。此外，其他的法國(guó)供應(yīng)商工廠也面臨風(fēng)險(xiǎn)，其中包括位于布盧瓦的德?tīng)柛娪推鞴S和位于法國(guó)東部的霍尼韋爾加勒特渦輪增壓器工廠。
