大眾汽車集團日前撤銷了與波斯米亞零部件供應(yīng)商集團Prevent Group的所有合同。Prevent集團在兩年前曾中斷向大眾供應(yīng)零部件，致使大眾在德國的眾多工廠停滯不前。

       據(jù)悉，3月21日，在沒有通知的情況下，Prevent集團與大眾簽訂的長期合同被取消；3月22日，大眾工廠拒絕接受其任何部件。而Prevent集團最近才對這些部件進行了大量投資。

        對此，Prevent集團方面表示，大眾汽車集團僅提前一天通知它，這一行為是非法的，目前正在考慮采取法律行動。另外，大眾突然取消長期合作的舉動，與“商業(yè)誠信原則”也相抵觸，將導(dǎo)致供應(yīng)商員工失業(yè)或壓縮其工時。

       目前，Prevent集團已被迫解聘其設(shè)立在德國施滕達爾（Stendal）的Prevent Foamtec公司的90名員工。另外，700名Prevent集團在德國其他公司的員工將面臨縮短工時或終止合約的問題。不過，Prevent方面表示，“盡可能將員工轉(zhuǎn)移到企業(yè)集團的其他工廠”。

       大眾方面表示，采取的“適當(dāng)?shù)拇胧?rdquo;，是讓自己銘記依賴“與可預(yù)測和值得信賴的供應(yīng)商進行合作”；同時，為了最大限度地減少生產(chǎn)中斷的潛在風(fēng)險，從而保障“我們的客戶、員工、經(jīng)銷商和其他供應(yīng)商的利益”，大眾也在定期檢查業(yè)務(wù)關(guān)系。

        此次被大眾集團撤銷合同的Prevent集團，是由波斯尼亞人Nijaz Hastor家族控制，數(shù)年來力爭在德國汽車行業(yè)提升自身的影響力。目前，Prevent集團在德國的下薩克森州、北萊茵-威斯特伐利亞州、薩克森州、薩克森-安哈爾特州和薩爾州擁有8家工廠約3400名員工。Prevent集團在全球擁有約30000名員工，并為大眾汽車提供座椅總成以及用于變速箱、發(fā)動機、制動盤和座套的鑄件約25年。大眾還曾多次將Prevent集團評為“年度供應(yīng)商”。

        不過，在2016年，Prevent集團旗下Car Trim公司被大眾取消訂單后，Hastor決定停止向大眾供應(yīng)座套和鐵傳動箱；這一決定迫使大眾6家德國工廠暫停了高爾夫及帕薩特車型、發(fā)動機、變速箱及尾氣排放系統(tǒng)的組裝工作，并影響了大約28000名大眾工廠工人以及眾多其他供應(yīng)商工廠的工人。

       后來，大眾和Prevent集團經(jīng)過談判達成協(xié)議：大眾同意向Prevent賠償1300萬歐元(約合1500萬美元)，并在接下來的六年內(nèi)都采購后者CarTrim和ESAutomobilguss供應(yīng)商的零部件；而大眾也保留對不符合質(zhì)量標準的零部件索賠的權(quán)利。

       如今，大眾撤銷與Prevent集團的所有合同。Prevent方面認為，大眾汽車的這一“失敗的采購政策”正在影響數(shù)百家零部件供應(yīng)商及其員工，“大眾正在重蹈覆轍”。

       另外，Prevent集團還提出，大眾汽車集團股東將是這一行為的受害者，因為開發(fā)替代供應(yīng)商架構(gòu)的成本將高達數(shù)億歐元。根據(jù)德國商業(yè)雜志W(wǎng)irtschaftswoche報道，Prevent集團的出局，將花費大眾汽車約2億歐元（2.45億美元）的成本；另外，培養(yǎng)新的供應(yīng)商，用以代替Prevent集團，又將耗費1.59億歐元。此外，這一過程還會產(chǎn)生損害賠償，具體金額目前尚未確定。據(jù)悉，Wirtschaftswoche雜志引用的是大眾汽車集團內(nèi)部的一份報道；但大眾方面表示不對此做評論。

      Prevent集團方面表示，將做好準備與大眾進行建設(shè)性對話。