中國(guó)汽車新聞網(wǎng)&品匯汽車總編輯魏學(xué)珍用一個(gè)“新”字概括了本屆車展的特點(diǎn)。他認(rèn)為，中國(guó)汽車市場(chǎng)確實(shí)正在邁入“新”時(shí)代。
向來(lái)滿腹經(jīng)綸的車市裴聊、兵車行創(chuàng)始人裴達(dá)軍，則不僅別出心裁地以“渴”字來(lái)概括對(duì)本屆車展的印象，更用一首詼諧的打油詩(shī)來(lái)解釋“是如何渴的”。
《車壹條》創(chuàng)始人劉磊濤則說(shuō)到，“在新事物涌現(xiàn)的背后，改變構(gòu)成了車展的主旋律”。因此他的關(guān)鍵字是——“變”。
4月19日，在“2018（第十五屆）北京國(guó)際汽車展覽會(huì)”拉開大幕前，經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)曾采訪了多位有著十多年從業(yè)經(jīng)驗(yàn)的汽車媒體精英，就本屆北京車展上的新變化、新特點(diǎn)，分享他們的獨(dú)到見解，并撰寫文章《關(guān)注新能源、造車新勢(shì)力 車媒精英北京車展前說(shuō)車展》以助汽車愛好者們更為直觀、透徹地提前了解本屆車展。
本屆車展共有1022輛汽車參加展示，其中包含了105輛全球首發(fā)車；此外，新能源車型的百花齊放、造車新勢(shì)力的強(qiáng)勢(shì)崛起，都讓車迷們大飽眼福。而對(duì)于資深從業(yè)者們來(lái)說(shuō)，則更可以從車展中解讀出汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向、汽車企業(yè)經(jīng)營(yíng)策略等深層次的內(nèi)容。
而今日，在為期十天的“2018（第十五屆）北京國(guó)際汽車展覽會(huì)”即將順利拉下帷幕之際，經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)再次邀請(qǐng)了幾位“業(yè)內(nèi)大咖”，并請(qǐng)他們用一個(gè)字來(lái)對(duì)本屆車展做出總結(jié)。
新
本屆北京車展共展示車輛1022輛，而新能源車就有174輛，占總參展車輛的17%；此外，長(zhǎng)江、前途、蔚來(lái)、Polestar、奇點(diǎn)、愛馳、威馬、拜騰、正道、歐拉、云度及江淮大眾等造車新勢(shì)力也都齊聚本屆車展。
中國(guó)汽車新聞網(wǎng)&品匯汽車總編輯魏學(xué)珍
對(duì)此，中國(guó)汽車新聞網(wǎng)&品匯汽車總編輯魏學(xué)珍用一個(gè)“新”字概括了本屆車展的特點(diǎn)。他認(rèn)為，中國(guó)汽車市場(chǎng)確實(shí)正在邁入“新”時(shí)代。
魏學(xué)珍說(shuō)到，“在這次北京車展上，新能源汽車和新造車勢(shì)力大放異彩。新能源汽車產(chǎn)品蔚然成風(fēng)，各個(gè)車企，無(wú)論是傳統(tǒng)、還是新興的，基本都有新能源汽車的產(chǎn)品展出。
同時(shí)，眾多造車新勢(shì)力的集體登臺(tái)亮相，也給大家耳目一新的感覺，這也意味著這些新勢(shì)力已經(jīng)進(jìn)入了真正的落地階段，開始加速跑馬圈地。其中，威馬、蔚來(lái)等品牌已經(jīng)上市的新車格外吸引消費(fèi)者的眼光。”
此外值得關(guān)注的是，中國(guó)品牌汽車近年來(lái)?yè)尩肧UV市場(chǎng)快速增長(zhǎng)的先機(jī)，并以此開啟了向上突破之路；但在快速成長(zhǎng)中，中國(guó)品牌汽車也存在一些問(wèn)題。對(duì)此，魏學(xué)珍談到，“在本屆車展上，能夠更加明顯地感覺到中國(guó)品牌的成長(zhǎng)與進(jìn)步，國(guó)產(chǎn)車型不管是在產(chǎn)品數(shù)量，還是質(zhì)感上都有了極大的提升；但同時(shí)，中國(guó)品牌新產(chǎn)品的同質(zhì)化現(xiàn)象也十分突出，包括概念車在內(nèi)，都或多或少有相似的設(shè)計(jì)元素，趨同性相對(duì)明顯。”
而對(duì)于豪華品牌來(lái)說(shuō)，隨著國(guó)內(nèi)消費(fèi)購(gòu)買力的大幅提升，普通的豪華品牌產(chǎn)品已經(jīng)進(jìn)入尋常百姓家；而在SUV風(fēng)潮的帶動(dòng)下，眾多豪華、乃至超豪華品牌也都紛紛加入SUV陣營(yíng)當(dāng)中。對(duì)于這方面，魏學(xué)珍認(rèn)為，“豪華車市場(chǎng)中近來(lái)比較鮮明的是，普通豪華品牌產(chǎn)品越來(lái)越年輕化；而對(duì)于像賓利、蘭博基尼、勞斯萊斯等超豪華品牌，它們也在迎合消費(fèi)者的需求尋求突破，比較明顯的是它們都紛紛推出了SUV車型。”
渴
而向來(lái)滿腹經(jīng)綸的車市裴聊、兵車行創(chuàng)始人裴達(dá)軍，在接受經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)采訪時(shí)，不僅別出心裁地以“渴”字來(lái)概括對(duì)本屆車展的印象，更用一首詼諧的打油詩(shī)來(lái)解釋“是如何渴的”。
車市裴聊、兵車行創(chuàng)始人裴達(dá)軍
附詩(shī)：
琳瑯滿目，千轉(zhuǎn)百回，顧不上喝口水，渴了老衲；
紅袖少舞，美女匿跡，展臺(tái)只秀車酷，渴了觀眾；
新造勢(shì)力，半遮半掩，無(wú)人知其誰(shuí)牛，渴了車界；
靚車遍地，大同小異，新能源誰(shuí)可靠？渴了用者。
裴達(dá)軍詩(shī)中，以自己親身經(jīng)歷、觀眾觀展感受、汽車業(yè)內(nèi)聲音、以及消費(fèi)者實(shí)際用車體驗(yàn)等方面，描繪出了本屆北京車展的情況，也反映出了我國(guó)目前汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展中遇到的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。
在親身經(jīng)歷上，身為資深汽車媒體精英，裴達(dá)軍深知工作的心酸。面對(duì)車展中超過(guò)千輛的汽車，即便是一輛輛看過(guò)來(lái)，走遍整個(gè)場(chǎng)館，也是一件極為消耗體力的活動(dòng)；更不要提還要對(duì)重點(diǎn)車型更細(xì)致地了解，還要時(shí)刻關(guān)注車企高管們發(fā)布的最新戰(zhàn)略。
而聚焦至車展一方，身為頂尖的國(guó)際車展，北京車展力求打造專業(yè)、精品化的展覽，在此指引下，各大車企也是不遺余力地展示各自最新的技術(shù)以及最先進(jìn)的產(chǎn)品。
而這其中，渴望與傳統(tǒng)車企“掰手腕”的造車新勢(shì)力，卻顯得有些遮遮掩掩，它們不僅幾乎渴沒有量產(chǎn)車型，就連有些展出的概念車消費(fèi)者也是接觸不到。
此外，本屆車展中的另一大亮點(diǎn)——新能源車，在快速發(fā)展中也顯現(xiàn)出了很多問(wèn)題，如政策法規(guī)制定的不合理、續(xù)航里程的不足、配套設(shè)施的缺乏等，這些都成為了用戶在實(shí)際使用中遭遇到的困難。
變
談及本屆北京車展，《車壹條》創(chuàng)始人劉磊濤認(rèn)為用“變”字形容更加貼切。
《車壹條》創(chuàng)始人劉磊濤
劉磊濤表示，“本屆北京車展上，造車新勢(shì)力、新能源汽車、新零售、新媒體等各種新鮮勢(shì)力構(gòu)成了車展的新看點(diǎn)。‘新四化’的崛起，讓我們能感受到傳統(tǒng)車企的全新思考；面對(duì)職業(yè)瓶頸，我們佩服傳統(tǒng)汽車人轉(zhuǎn)身新造車的勇氣；面對(duì)全媒體的傳播趨勢(shì)，我們看到傳統(tǒng)媒體老炮兒直播說(shuō)車的壯舉……”
但眾多新鮮事物的出現(xiàn)，也是有著更深層次的原因的。
他繼續(xù)說(shuō)到，“在新事物涌現(xiàn)的背后，改變構(gòu)成了車展的主旋律。在這些改變的背后是我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、消費(fèi)人群的年齡、用戶購(gòu)車習(xí)慣的變化。所以，改變是保持競(jìng)爭(zhēng)力的重要選擇。”
最后，劉磊濤還引用孫子所說(shuō)的一句話來(lái)表達(dá)了“變”的重要性——“兵無(wú)常勢(shì)，水無(wú)常形，能因敵變化而取勝者，謂之神。”
