2016年，蘭博基尼與賓利就未出席巴黎車(chē)展，阿斯頓馬丁、福特、沃爾沃和勞斯萊斯也在當(dāng)時(shí)退出了該車(chē)展。相比于過(guò)去，現(xiàn)在似乎有更多的汽車(chē)制造商正在重新評(píng)估車(chē)展的價(jià)值。沃爾沃等汽車(chē)制造商選擇組織自己的新車(chē)發(fā)布會(huì)。大眾宣布將退出今年的巴黎車(chē)展時(shí)表示，它可能會(huì)借光在車(chē)展期間在巴黎舉行自己的發(fā)布會(huì)。

    其他不參加今年巴黎車(chē)展的汽車(chē)制造商分別是福特、英菲尼迪、馬自達(dá)、三菱、日產(chǎn)、歐寶、斯巴魯和沃爾沃。但仍有許多公司已經(jīng)確認(rèn)將出席該車(chē)展，包括雪鐵龍、現(xiàn)代、捷豹、起亞、路虎、雷克薩斯、梅賽德斯-奔馳、標(biāo)致、Smart、鈴木和豐田。

    在互聯(lián)網(wǎng)普及之前，汽車(chē)展使得汽車(chē)制造商可以向消費(fèi)者和媒體展示新車(chē)型和新技術(shù)。現(xiàn)在，汽車(chē)制造商可以跳過(guò)車(chē)展的固定流程，通過(guò)高速互聯(lián)網(wǎng)與手機(jī)，以視頻直播的方式，將信息傳遞給消費(fèi)者。數(shù)字化景觀(guān)正在改變著車(chē)展，它將為汽車(chē)制造商帶來(lái)更多與消費(fèi)者和粉絲相互交流的機(jī)會(huì)。

    此外，在拉斯維加斯國(guó)際消費(fèi)電子展結(jié)束幾天之后，奧迪、寶馬和奔馳紛紛宣布他們將退出2019年的底特律車(chē)展。在過(guò)去的幾年里，相較于底特律，汽車(chē)制造商們更傾向于在拉斯維加斯展示他們的新技術(shù)。

    2018年巴黎車(chē)展將于10月2日的首次新聞發(fā)布會(huì)上拉開(kāi)帷幕，于10月14日閉幕。