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依托高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略 廣汽豐田凱美瑞成行業(yè)新標(biāo)桿

發(fā)布日期:2018-06-01  來源:新華網(wǎng)  瀏覽次數(shù):833
 近些年,中國(guó)汽車品牌發(fā)展速度快,產(chǎn)品實(shí)力與日俱增,這讓我們相信或許在不久的將來,中國(guó)汽車品牌在國(guó)內(nèi)乃至全球市場(chǎng)的影響力會(huì)產(chǎn)生質(zhì)的變化。但不可否認(rèn)的是,如今在國(guó)內(nèi)路面上看見的多數(shù)車型仍以日系和德系為主,而廣汽豐田凱美瑞,則扮演著舉足輕重的地位。

 

  “一家獨(dú)大變兩強(qiáng)爭(zhēng)霸” 第六代國(guó)產(chǎn)凱美瑞扭轉(zhuǎn)格局

 

  上世紀(jì)90年代,我國(guó)自主車企整體制造水平相對(duì)落后,產(chǎn)品質(zhì)量還有很大提升空間,而桑塔納作為最早進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的德系車,陸續(xù)還有捷達(dá)、奧迪等車型,它們憑借著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì),幾乎壟斷了我國(guó)中級(jí)車市場(chǎng)。直到2006年,第六代國(guó)產(chǎn)凱美瑞的出現(xiàn),憑借著較強(qiáng)的產(chǎn)品力,攜手雅閣和天籟等日系車,成功打破了德系車的壟斷地位。

 

  如今,中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)已成功摸索出一條適合自身發(fā)展的道路和模式。中國(guó)汽車品牌的生產(chǎn)實(shí)力和規(guī)模不斷擴(kuò)大,產(chǎn)品結(jié)構(gòu)正在朝多元化發(fā)展,整體實(shí)力與日俱增。一些跟不上發(fā)展節(jié)奏的車型相繼淡出人們視野。

 

  廣汽豐田及時(shí)采用高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略,連續(xù)三年在豐田全球品質(zhì)監(jiān)查中獲得“零缺陷率”評(píng)價(jià),凱美瑞作為旗下重磅力推車型,不斷推陳出新,集合豐田最新研發(fā)技術(shù),始終活躍在中國(guó)汽車市場(chǎng)。

 

  導(dǎo)入TNGA豐田全球架構(gòu) 全新第八代凱美瑞市場(chǎng)表現(xiàn)強(qiáng)勁

 

 

 

  2017年底,全新第八代凱美瑞正式上市,它是基于豐田TNGA架構(gòu)開發(fā)的首款戰(zhàn)略車型,被外界稱為最成功的由家用轎車轉(zhuǎn)向全能運(yùn)動(dòng)轎車的車型之一,也正是因?yàn)門NGA的導(dǎo)入,廣汽豐田的智能化制造水平大幅提升。

 

  TNGA通過對(duì)數(shù)百種汽車零部件的改進(jìn)升級(jí),從根本上實(shí)現(xiàn)汽車生產(chǎn)機(jī)制的全面革新。

 

 

 

  最新數(shù)據(jù)顯示,第八代凱美瑞今年4月銷量達(dá)到10,771臺(tái),同比增長(zhǎng)32.1%;1-4月銷量43,304臺(tái),同比增長(zhǎng)24.5%。其中,第八代凱美瑞2.5L和混合動(dòng)力車型銷量占比超過60%,混合動(dòng)力銷售比例提升至12%,同時(shí)運(yùn)動(dòng)版銷售比例達(dá)到17%。據(jù)悉,目前第八代凱美瑞仍有超過2.3萬臺(tái)的剩余訂單,終端價(jià)格保持堅(jiān)挺,呈現(xiàn)高質(zhì)量熱賣態(tài)勢(shì)。

 

  成功并非偶然,廣汽豐田在第八代凱美瑞車型上展現(xiàn)出更多誠(chéng)意,高配下移也屬同級(jí)罕見,諸多越級(jí)配置讓消費(fèi)者享受到了更高品質(zhì)的待遇。如發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、電動(dòng)折疊后視鏡、膝部氣囊等配置均做到了全系標(biāo)配。

 

 

 

  同時(shí),第八代凱美瑞大部分車型均搭載豐田最為先進(jìn)的Toyota Safety Sense智行安全系統(tǒng)(豐田規(guī)避碰撞輔助套裝),包含預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、車道偏離警示系統(tǒng)、自動(dòng)調(diào)節(jié)遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)和自適應(yīng)巡航系統(tǒng)4項(xiàng)功能。

 

  在售后服務(wù)方面,廣汽豐田為全新第八代凱美瑞雙擎推出“電池?zé)o憂計(jì)劃”,在混合動(dòng)力電池“8年或20萬公里”質(zhì);A(chǔ)上,再免費(fèi)提供“不限年限、不限里程”電池延保。

 

  以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展 廣汽豐田轉(zhuǎn)型升級(jí)

 

  以凱美瑞為代表的廣汽豐田,在供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革中堅(jiān)持開放式自主研發(fā)模式,掌握核心競(jìng)爭(zhēng)力,以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展。廣汽豐田立足全球視野,整合優(yōu)勢(shì)資源,積極響應(yīng)“中國(guó)制造2025”,堅(jiān)持以質(zhì)量為先,著力推出符合時(shí)代趨勢(shì)的產(chǎn)品。

 

  同時(shí),隨著國(guó)家大力推動(dòng)新能源戰(zhàn)略,陸續(xù)推出相應(yīng)扶持政策,新能源汽車行業(yè)得以快速發(fā)展。廣汽豐田作為最早涉入混動(dòng)領(lǐng)域的車企,更加注重人才引進(jìn)和培養(yǎng),不斷研發(fā)新技術(shù),在節(jié)能、智能化方面貢獻(xiàn)較大,產(chǎn)品質(zhì)量也得到了市場(chǎng)檢驗(yàn)。

 (編輯:馬麗麗)
 
 

 

 
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