私家車順路捎幾個同行乘客賺點油錢，有些私家車主覺得是好事，實際卻暗藏大隱患。北京保監(jiān)局專門發(fā)通知提醒，私家車從事營業(yè)性運輸屬于變更車輛使用用途，發(fā)生交通事故將面臨拒賠。對于眼下比較受追捧的順風車拼車形式，專家提醒，如果是有償合乘也有類似風險。

　　王先生在一家保險公司給愛車投了機動車輛保險。有一天，他以收費的形式搭載了幾名乘客，途中和其他車輛發(fā)生碰撞。王先生找到保險公司理賠，保險公司調查后提出，王先生搭載乘客并收費的行為，屬于營業(yè)性運輸活動，即俗稱的“拉黑活”。在雙方約定的保險期限內，王先生變更了被保險車輛的使用用途，增加了車的出險風險，且沒有告知保險公司，保險公司根據(jù)條款合理拒賠。

　　北京保監(jiān)局提醒，如今車輛保有量逐漸增加，車險消費越來越普及，但部分消費者對于保險合同中的“投保人、被保險人義務”沒有給予足夠注意，有可能因違約而遭保險拒賠。

　　此前，隨著市交通委《小客車合乘指導意見》出爐，合理分攤費用的拼車行為終于有了合法身份。太平洋保險、陽光保險還先后開發(fā)了針對順風車的人身綜合意外險，駕駛員和乘客的人身傷害都能得以保障。

　　但如果車輛發(fā)生事故，車險到底如何理賠？日前，記者咨詢了太保、平安等公司，客服人員表示，對于互助拼車是否拒賠，公司沒有詳細細則，需要理賠人員現(xiàn)場查勘后定責。

　　“嚴格按《保險法》的話，只要是有償搭車，保險公司就有正當理由拒賠。”中央財經大學保險學院風險管理與保險系系主任郭麗軍說，拼車是否影響車險一直存在爭議。如果是免費搭車，并不影響車險理賠。但陌生人之間拼車，即便只是合理分攤費用，也已經構成了實質上的營運性質，因為車主的開支減少了。

(編輯：馬麗麗)