數(shù)據(jù)顯示，去年同期中國汽車累計進口量同比增速達到16.8%，進入相對高速的增長通道。然而今年上半年我國汽車進口數(shù)量即出現(xiàn)大幅下滑，與之相伴的則是我國進口車銷量的大幅下降。今年6月份，我國進口車銷量為6.3萬輛，同比下降21.2%；今年上半年我國進口車累計銷售39.4萬輛，同比下降9.8%。由此可見，無論就汽車的進口量還是銷售量，6月份都是驟然走低的一個月。

　　王存表示，受關(guān)稅下降影響， 消費者預(yù)期進口車價格將會下降，持幣待購現(xiàn)象顯現(xiàn)，導(dǎo)致6月銷量不佳。從品牌方面看，除三菱外，其余進口車品牌6月均出現(xiàn)同比下滑，路虎、福特、沃爾沃、寶馬下滑幅度明顯。三菱增長主要是平行進口帶來的增量。不過，由于根據(jù)國務(wù)院關(guān)稅稅則委員會發(fā)布的公告，我國自7月6日起對原產(chǎn)于美國的汽車加征25%的關(guān)稅，因此部分美國品牌汽車的銷量有所增長。

　　另據(jù)中汽協(xié)最新發(fā)布的“中國汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)調(diào)查”顯示，7月份國內(nèi)汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)同比上升1.4%至53.9%，位于警戒線之上。這已是該指數(shù)連續(xù)第7個月超過警戒線。

　　據(jù)了解，6月份我國高端豪華及進口品牌汽車受關(guān)稅影響積累的部分觀望需求在7月份得到釋放，提升了高端豪華及進口品牌的銷量。另外，6月份受到中高考影響的汽車需求也在7月份釋放。由于經(jīng)銷商對下半年市場預(yù)期普遍較為謹慎，因此加大促銷力度，降價銷售以價換量。這些因素共同導(dǎo)致7月份汽車銷售數(shù)據(jù)好于預(yù)期，但市場并未真正回暖。隨著8月份新生入學(xué)等因素，仍會刺激汽車需求，但據(jù)預(yù)計8月份國內(nèi)汽車銷量同比仍是負增長。中國汽車流通協(xié)會建議，經(jīng)銷商要根據(jù)實際情況，理性預(yù)估實際市場需求，合理控制庫存水平，以防庫存壓力過大，導(dǎo)致經(jīng)營風(fēng)險。

（編輯：馬麗麗）