2018年上半年,東風雷諾的國產(chǎn)和進口車型累計銷量達到37892臺,同比微增約1%。其中科雷嘉上半年累計銷量12854臺,科雷傲累計銷售24182臺,雖說沒有高歌猛進,但也算是穩(wěn)步前行。2018年是雷諾品牌的120周年,今年推出的120周年限量款科雷傲近期的終端優(yōu)惠有所放大,現(xiàn)金優(yōu)惠最高達到了3萬元。10月份,東風雷諾將推出科雷嘉的改款升級車型,純電動車ZOE將于明年上市。
限量版科雷傲優(yōu)惠3萬元
科雷嘉改款10月上市
東風雷諾科雷傲7月份的銷量為1544輛,科雷傲是東風雷諾生產(chǎn)的一款SUV車型,這款車官方售價17.98萬-26.98萬元。東風雷諾7月銷量2355輛,科雷傲貢獻了65.56%的銷量份額。據(jù)筆者了解到,近期科雷傲的優(yōu)惠幅度再次提高,目前科雷傲全系現(xiàn)金優(yōu)惠2.5萬元起,其中科雷傲2.0T 120周年限量版的優(yōu)惠更是達到了3萬元,置換補貼6000元,貸款兩年還能免利息。從消費人群看,科雷傲的消費群體以公務員、醫(yī)生及白領(lǐng)居多。
東風雷諾另一款已經(jīng)國產(chǎn)的車型科雷嘉有2.5萬-2.8萬元不等的優(yōu)惠,比如賣得最好的科雷嘉舒適版優(yōu)惠后僅售16.38萬元,有現(xiàn)車可即提,顏色齊全。另外,科雷嘉中期改款預計將于10月份與消費者見面,新款的配置和外形有小幅變化。
目前東風雷諾的銷量,總的來說基數(shù)不大,銷售壓力還并不算大。等到2022年,產(chǎn)品線齊備之時,似乎才是東風雷諾的真正發(fā)力之時。目前東風雷諾的主要任務是渠道擴展,通過不斷的新產(chǎn)品投放獲得消費者口碑的積累。
產(chǎn)品陣容仍需擴充
新能源車明年上市
東風雷諾面臨的一大問題是車型不夠豐富,只有兩款國產(chǎn)SUV在售。盡管兩款車型尺寸有所差距,但價格有部分重疊,還都是緊湊級SUV,存在一定競爭關(guān)系,容易造成內(nèi)耗;另一方面,SUV市場增速下降,整體市場發(fā)展放緩,東風雷諾的銷量增速也不可避免地放緩。
根據(jù)規(guī)劃,到2022年,東風雷諾將實現(xiàn)年銷量40萬輛,以SUV為中心,有共計九款新車型,全新一代科雷傲是首款國產(chǎn)車型。另外,電動車將達三款。據(jù)筆者了解,2019年東風雷諾將推出一款經(jīng)濟型、低成本的電動車——ZOE,目前尚無中文命名。ZOE是一款緊湊級純電動車,車身尺寸為4084*1730*1562mm,軸距為2588mm,是一臺標準大小的兩廂車,暫無國內(nèi)售價。作為雷諾首款國產(chǎn)化的電動車,ZOE的市場表現(xiàn)值得期待。(李軒宇)