近日，權(quán)威數(shù)據(jù)機(jī)構(gòu)iiMedia Research(艾媒咨詢)發(fā)布了《2018上半年中國(guó)C2B二手車(chē)拍賣(mài)電商專(zhuān)題監(jiān)測(cè)報(bào)告》。報(bào)告中指出，天天拍車(chē)擁有汽車(chē)之家、易車(chē)兩大汽車(chē)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的支持，資源優(yōu)勢(shì)凸顯，全面領(lǐng)跑二手車(chē)拍賣(mài)平臺(tái)。

　　獲得汽車(chē)之家戰(zhàn)投之后 天天拍車(chē)增長(zhǎng)擴(kuò)張加速

　　2018年6月，天天拍車(chē)獲得汽車(chē)之家D1輪1億美金戰(zhàn)略投資。至此，天天拍車(chē)已獲得國(guó)內(nèi)汽車(chē)在線服務(wù)的兩大流量巨頭——汽車(chē)之家和易車(chē)的戰(zhàn)略投資。艾媒報(bào)告顯示，獲得戰(zhàn)投后，天天拍車(chē)線上賣(mài)車(chē)線索加速猛增，擴(kuò)張加速。

　　目前，天天拍車(chē)已在上海、北京、廣州等50多個(gè)城市設(shè)有服務(wù)門(mén)店。另外，就在拿下汽車(chē)之家的融資后，天天拍車(chē)宣布完成了近10座新城的業(yè)務(wù)落地，逐步全面覆蓋汽車(chē)保有量百萬(wàn)的城市。

　　天天拍車(chē)不僅得到了汽車(chē)之家全面的戰(zhàn)略支持，雙方在二手車(chē)產(chǎn)業(yè)服務(wù)鏈條上也將協(xié)同運(yùn)作。通過(guò)線下門(mén)店布局、供應(yīng)鏈金融、物流、過(guò)戶等服務(wù)延伸至二手車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的其他環(huán)節(jié)，天天拍車(chē)所布下的城市大平臺(tái)格局已漸漸成形。

　　拍賣(mài)模式優(yōu)于直賣(mài)模式 二手車(chē)拍賣(mài)平臺(tái)成主流

　　艾媒在報(bào)告中指出，二手車(chē)拍賣(mài)模式優(yōu)于二手車(chē)直賣(mài)模式，是二手車(chē)電商行業(yè)的主流模式。借助移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)，全國(guó)專(zhuān)業(yè)買(mǎi)家在天天拍車(chē)平臺(tái)上實(shí)時(shí)競(jìng)價(jià)，真正做到“全國(guó)買(mǎi)家競(jìng)價(jià)，高價(jià)賣(mài)車(chē)”，最大程度上實(shí)現(xiàn)了二手車(chē)的真實(shí)價(jià)值。而二手車(chē)直賣(mài)模式容易對(duì)個(gè)人賣(mài)家利益造成影響，賣(mài)車(chē)周期過(guò)長(zhǎng)、交易價(jià)格偏低等影響賣(mài)家體驗(yàn)。

　　與個(gè)人賣(mài)給個(gè)人的直賣(mài)模式完全不同，拍賣(mài)模式避免了交易時(shí)間長(zhǎng)、交易鏈條長(zhǎng)、用戶體驗(yàn)差的弊端。同時(shí)，拍賣(mài)模式也規(guī)避了在直賣(mài)平臺(tái)上買(mǎi)賣(mài)雙方作為個(gè)人，鑒別能力有限的不足。同時(shí)，二手車(chē)拍賣(mài)平臺(tái)面向全國(guó)專(zhuān)業(yè)買(mǎi)家、價(jià)高者得的競(jìng)價(jià)拍賣(mài)形式打破區(qū)域差價(jià)，獲取跨區(qū)域成交溢價(jià)，保證賣(mài)車(chē)價(jià)格成為全國(guó)意義上的最高價(jià)。

　　艾媒報(bào)告顯示，43.3%的受訪用戶選擇二手車(chē)拍賣(mài)平臺(tái)賣(mài)車(chē)，主要因?yàn)榕馁u(mài)競(jìng)價(jià)的模式能以更高的價(jià)格出售車(chē)輛。38.7%的二手車(chē)拍賣(mài)平臺(tái)用戶在3天內(nèi)可完成賣(mài)車(chē)流程，而受訪的二手車(chē)直賣(mài)平臺(tái)用戶賣(mài)車(chē)周期則相對(duì)較長(zhǎng)。

　　天天拍車(chē)全面領(lǐng)跑二手車(chē)拍賣(mài)平臺(tái)

　　在汽車(chē)流量平臺(tái)的加持之下，天天拍車(chē)擁有全國(guó)最廣大的汽車(chē)用戶資源和專(zhuān)業(yè)買(mǎi)家資源。艾媒報(bào)告顯示，天天拍車(chē)上拍量領(lǐng)先于其他二手車(chē)拍賣(mài)平臺(tái)。不僅如此，天天拍車(chē)二手車(chē)專(zhuān)業(yè)買(mǎi)家數(shù)量高達(dá)10萬(wàn)多家，其中活躍經(jīng)銷(xiāo)商用戶超過(guò)2萬(wàn)多家，龐大的車(chē)商資源為“閃電成交”奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，同時(shí)也為個(gè)人車(chē)主賣(mài)車(chē)帶來(lái)全國(guó)意義的高價(jià)。

　　在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)高速發(fā)展的時(shí)代，口碑對(duì)平臺(tái)獲客的重要性將越來(lái)越顯著，提升服務(wù)質(zhì)量建立良好企業(yè)口碑將是平臺(tái)發(fā)展關(guān)鍵。艾媒報(bào)告顯示，用戶對(duì)天天拍車(chē)平臺(tái)信任度、賣(mài)車(chē)流程滿意度、平臺(tái)使用滿意度和收費(fèi)滿意度等方面體驗(yàn)較好，天天拍車(chē)整體滿意度在行業(yè)處于領(lǐng)先。

　　2018年上半年中國(guó)二手車(chē)交易量達(dá)到660.24萬(wàn)輛，增長(zhǎng)率達(dá)13.1%，同時(shí)2018年上半年汽車(chē)保有量為2.05億，增長(zhǎng)率為11.7%。二手車(chē)電商的分化發(fā)展趨勢(shì)漸明，規(guī)模較小的玩家逐漸衰落，直賣(mài)、拍賣(mài)等幾大模式均已出現(xiàn)一到二家行業(yè)領(lǐng)先者，馬太效應(yīng)越來(lái)越明顯。艾媒分析師認(rèn)為，天天拍車(chē)憑借領(lǐng)先的產(chǎn)品和技術(shù)、高效的管理和服務(wù)體系、領(lǐng)先的規(guī)模和品牌、海量二手車(chē)用戶及專(zhuān)業(yè)買(mǎi)家資源，已全面領(lǐng)跑二手車(chē)拍賣(mài)平臺(tái)。