2019新款?yuàn)W迪R8外觀的變化不大，整體保留了現(xiàn)款車(chē)的造型。前格柵采用3D視覺(jué)效果的蜂窩式設(shè)計(jì)，并且移除現(xiàn)款設(shè)計(jì)中的鋁裝飾條。熏黑大燈周?chē)鷰в泻谏吙颉＼?chē)門(mén)后方的進(jìn)氣口重新設(shè)計(jì)，進(jìn)行了加大，以提供更好的冷卻效果。
車(chē)尾部新增貫穿式蜂窩格柵也起到了同樣的作用，同時(shí)還增加了“更多視覺(jué)上的侵略性”，奧迪表示。尾排的設(shè)計(jì)已經(jīng)從長(zhǎng)方形改為橢圓形，排氣管周?chē)褂昧薘8 V10 Performance的亞光黑鈦。
新的顏色可選，如Ascari藍(lán)色車(chē)型。此外，19英寸或20英寸合金輪轂設(shè)計(jì)也很有特色，包括Performance車(chē)型特殊的鍛造項(xiàng)目。同時(shí)，還有車(chē)頭車(chē)尾均是黑色車(chē)標(biāo)。內(nèi)飾除了一些新增的阿爾坎塔拉裝飾，幾乎沒(méi)有變化。
最讓人關(guān)注的是動(dòng)力方面，新款R8改為5.2L V10發(fā)動(dòng)機(jī)，ECU和其他修改將標(biāo)準(zhǔn)R8的動(dòng)力從533馬力提高到562 馬力，峰值扭矩提升10磅英尺到406磅英尺。百公里加速時(shí)間3.4秒。Performance車(chē)型預(yù)計(jì)成為最大的銷(xiāo)量者，它的更進(jìn)一步部分歸功于一種新型鈦閥門(mén)系統(tǒng)，動(dòng)力V10 Plus的603馬力提高到611馬力，峰值扭矩提高4磅英尺提高到417 磅英尺，百公里加速時(shí)間3.1秒。
奧迪還修改了R8的懸掛系統(tǒng)，以實(shí)現(xiàn)“更穩(wěn)定和更精確”的操控性，而標(biāo)準(zhǔn)和動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)都已被重新調(diào)整，以獲得更大的反應(yīng)和反饋以及驅(qū)動(dòng)模式之間更明顯的差異。新的米其林輪胎據(jù)說(shuō)有更長(zhǎng)的壽命和更強(qiáng)的抓地力，并結(jié)合經(jīng)過(guò)重新調(diào)節(jié)的ABS系統(tǒng)，使120英里每小時(shí)的制動(dòng)距離減少了5米。