當(dāng)前車輛二氧化碳排放測(cè)試使用的是新歐洲行駛循環(huán)測(cè)試(NEDC)程序，該測(cè)試程序于20世紀(jì)70年代引進(jìn)，之后被聯(lián)合國(guó)主持召開(kāi)的測(cè)試循環(huán)程序—全球輕型汽車測(cè)試規(guī)程(WLTP)取而代之，該測(cè)試程序較之前測(cè)試程序更精準(zhǔn)。

　　業(yè)內(nèi)觀察人士認(rèn)為，新測(cè)試程序的引入將更好地進(jìn)行評(píng)級(jí)，然而，每評(píng)級(jí)一輛新車，都會(huì)導(dǎo)致約1000歐元成本的增加，這可能會(huì)嚴(yán)重?fù)p害大眾市場(chǎng)汽車制造商的利益，而眼下這一切也只能求助于大幅折扣來(lái)鼓勵(lì)消費(fèi)者購(gòu)買新車。

　　(編輯：馬麗麗)