交警：
逢車必查、逢疑必查
佛山交警官方微博日前專門發(fā)出提示，目前正值巴西世界杯酣戰(zhàn)之際，預(yù)計比賽期間群眾聚集觀賽，飲酒活動較為頻繁，酒駕安全隱患也隨之增多，為了進(jìn)一步加大對酒駕違法行為的打擊力度，有效預(yù)防和減少酒駕引發(fā)的道路交通事故，佛山市交警部門從世界杯開幕式起到7月15日零時在全市范圍內(nèi)開展酒駕違法行為集中整治行動。
據(jù)了解，交警查酒駕的行動將圍繞重點區(qū)域，特別是在近一兩年來轄區(qū)酒駕違法事故多發(fā)區(qū)域展開；同時，在重點路段，如城區(qū)酒吧、酒店、KTV、休閑娛樂場所、外來人員聚集區(qū)周邊路段為重點，鄉(xiāng)鎮(zhèn)內(nèi)餐館大排檔以及城鄉(xiāng)結(jié)合部周邊路段均將分布力量值守。
另外，交警部門特別將盯住重點時段。比如，世界杯足球賽的賽事安排為凌晨0時至6時，查酒駕行動將以小組賽關(guān)鍵場次，強(qiáng)強(qiáng)對抗的比賽場次為重要時間節(jié)點，以凌晨2時至6時為重點時段。而警方檢查的重點車型，城區(qū)將以小轎車、吉普車、輕型面包為重點，鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村地區(qū)以摩托車為重點。
據(jù)悉，各級交警部門將協(xié)調(diào)治安等警種開展聯(lián)合行動，采取定點檢測檢查，流動巡邏，異地用警等方式，機(jī)動布設(shè)執(zhí)勤點，靈活變化時間，增加行動頻次，做到逢車必查，逢疑必查。
代駕：
有公司業(yè)務(wù)量翻倍
世界杯與嚴(yán)查酒駕的影響兩相疊加，代駕公司獲得了豐厚回報。記者看到，在佛山創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園的酒吧區(qū)，一場比賽結(jié)束后找代駕回家的球迷車主相當(dāng)多。
“每天都有20多單酒后代駕的服務(wù)，都是凌晨我們到酒吧去接送顧客，而世界杯之前只有幾單生意。”南海一家小型代駕公司的負(fù)責(zé)人接受采訪時表示。根據(jù)不同代駕公司負(fù)責(zé)人或司機(jī)反映的情況，世界杯期間代駕業(yè)務(wù)總量增長三四成是普遍現(xiàn)象，有的與酒吧關(guān)系好的代駕公司業(yè)務(wù)則是翻倍增長。
記者了解到，不少代駕公司的業(yè)務(wù)變化受事件性節(jié)點影響相當(dāng)明顯。世界杯前，有的代駕公司曾經(jīng)常出現(xiàn)業(yè)務(wù)量為零的紀(jì)錄，而近段時間的感覺卻是“忙不過來”。
與此同時，代駕的費用也應(yīng)聲而漲。由于目前代駕市場比較混亂參差不齊，價格收費也難有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。但在世界杯之前，記者了解到代駕費用10公里以內(nèi)普遍是50~80元，但世界杯期間100元以上基本是常態(tài)，記者電詢的代駕公司中，還出現(xiàn)過150元的報價。
車主：
代駕非最佳選擇
對車主而言，代駕并不是酒后回家的首選。上面提到的價格不菲是原因之一。記者隨機(jī)致電南海一家代駕公司，詢問凌晨1時從禪城惠景城到羅村時代傾城的費用，對方給出的價格為200元。而這段距離打車的單程費用約為50元。車主熊先生認(rèn)為，代駕費用明顯高于打車費用，還不如把車就近停放在安全地方再打車回家，第二天來取。
另外，如果車主單獨回家，招來代駕也會有安全方面的擔(dān)心。車主陳先生介紹，自己不找代駕的主要原因，就是對方不認(rèn)識，公司也不知道在哪里，很缺乏安全感。
而代駕司機(jī)層面，其實也有對深夜代駕安全方面的擔(dān)憂。為穩(wěn)妥起見，一般代駕司機(jī)出門代駕往往也是“裸代”。即僅帶夠前往車輛所在點的零錢，只帶手機(jī)，銀行卡、金銀首飾等一般不會帶在身上。
趨勢
代駕能否持證上崗？
盡管世界杯為代駕公司短期內(nèi)帶來了大量業(yè)務(wù)量，但長期而言，代駕公司仍處于難以成長壯大的狀態(tài)。
記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，市場提供代駕服務(wù)的主要有四種方式：一是正規(guī)的汽車租賃公司，二是專業(yè)代駕公司；三是無正規(guī)手續(xù)的個體戶；四是一些金融機(jī)構(gòu)為其會員或消費人群提供的增值服務(wù)。本地較大規(guī)模正規(guī)汽車租賃公司，一般提供的代駕業(yè)務(wù)多為同時提供租賃車和代駕司機(jī)，這項服務(wù)安全性高，公司會購買服務(wù)相關(guān)的保險，并有實力承擔(dān)突發(fā)的各種損失，但和車主日常遇到最多的酒后找代駕需求不相符。專業(yè)代駕公司多數(shù)規(guī)模較小，成員以兼職為主，但服務(wù)相對規(guī)范，不少會承諾承擔(dān)代駕過程中其自身原因造成的罰款或其他損失。不過很多專業(yè)代駕公司不提供書面協(xié)議，定價隨意性較大，其各項承諾是否能保證實現(xiàn)車主難以確認(rèn)。目前，更多的代駕形態(tài)是個體戶運作，既提供無正規(guī)運營手續(xù)的“野雞車”，也可以單獨提供代駕服務(wù)。但這一方式更容易令車主缺乏安全感，代駕服務(wù)也沒有協(xié)議、沒有保險、中途闖紅燈還得車主自己負(fù)責(zé)。
代駕行業(yè)存在的種種問題，不是沒有規(guī)范發(fā)展的希望。2012年時，主管部門、相關(guān)協(xié)會就曾致力于推動設(shè)立代駕服務(wù)行業(yè)的配套培訓(xùn)體系和監(jiān)管措施，北京也曾給培訓(xùn)合格的安全代駕員頒發(fā)了崗位能力培訓(xùn)證書。只是，目前代駕人員的持證上崗模式并沒有在全國鋪開。資深媒體人胡恒認(rèn)為，代駕人員持證上崗是可以考慮的模式。車主在尋找代駕人員時，最好找正規(guī)的企業(yè)，并且最好能簽訂代駕協(xié)議，對代駕服務(wù)責(zé)任承擔(dān)等方面進(jìn)行約定。
（編輯：馬麗麗）
