今日，中大型豪華SUV新雷克薩斯RX及RX L加長(zhǎng)版正式發(fā)布。作為L(zhǎng)EXUS雷克薩斯品牌核心車型，RX在1998年問世之初便開創(chuàng)了豪華SUV細(xì)分市場(chǎng)，并將這種創(chuàng)領(lǐng)精神融入每一次革新，為消費(fèi)者帶來先于時(shí)代的人文關(guān)懷。新RX家族以“至臻進(jìn)化 雅致入微”的理念，在科技創(chuàng)新、人機(jī)交互及整車質(zhì)感方面煥然一新，再度以科技彰顯對(duì)人的尊重，為積極進(jìn)取、關(guān)愛家庭的消費(fèi)者，帶來事業(yè)與家庭的兼融之選。
主動(dòng)安全 推己及人
LEXUS雷克薩斯致力于研發(fā)并推廣先進(jìn)的安全技術(shù)，曾率先為旗下車型配備LED大燈與AHS遠(yuǎn)光燈自適應(yīng)控制系統(tǒng)，讓更多用戶享受富有溫度的便利科技。新RX家族引入全球首創(chuàng)的BladeScanTM AHS極速旋鏡式遠(yuǎn)光燈自適應(yīng)控制系統(tǒng)、新升級(jí)的LEXUS雷克薩斯智能安全系統(tǒng)LSS+等一系列創(chuàng)新主動(dòng)安全科技，將對(duì)駕乘者乃至他人的敬意和尊重，融于充滿體貼與關(guān)懷的技術(shù)之中。
全新BladeScanTM AHS極速旋鏡式遠(yuǎn)光燈自適應(yīng)控制系統(tǒng)，以獨(dú)辟蹊徑的革新實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)光的柔和照射與精準(zhǔn)控制。該技術(shù)以旋轉(zhuǎn)的風(fēng)扇葉片為靈感，在大燈內(nèi)布置了每分鐘6,000轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)反光鏡面，反射LED光源發(fā)出的光束，穿過透鏡照亮前進(jìn)方向。光束的明暗變化與反光鏡片的旋轉(zhuǎn)頻率相同，自然擴(kuò)大了遠(yuǎn)光照射范圍，照亮兩側(cè)甚至路肩等以往難以覆蓋的盲區(qū)，并實(shí)現(xiàn)了精確到0.1度的照射角控制，輔助駕駛者更快識(shí)別行人和道路標(biāo)識(shí)，避免影響他人。
新RX車型還搭載了新升級(jí)的LEXUS雷克薩斯智能安全系統(tǒng)LSS+，集一系列領(lǐng)先主動(dòng)安全科技于一身。PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)搭配車載攝像頭以及前格柵處的毫米波雷達(dá)，可探測(cè)車輛及行人，避免碰撞事故。ACC自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)搭配LTA智能車道循跡系統(tǒng)，通過探測(cè)當(dāng)前車道信息或前車行駛軌跡，輔助駕駛員保持在車道中央行駛，減輕駕駛負(fù)擔(dān)，帶來更加從容的駕駛體驗(yàn)。新增的ICS智能雷達(dá)帶剎車輔助功能，可在駐車時(shí)探測(cè)前后方障礙物，必要時(shí)可向駕駛者發(fā)出蜂鳴警報(bào)甚至在緊急時(shí)自動(dòng)剎車，在視線看不到的盲區(qū)，給予駕駛者看得見的保護(hù)。
智能互聯(lián) 隨時(shí)在線
在時(shí)刻保持聯(lián)網(wǎng)的移動(dòng)時(shí)代，LEXUS雷克薩斯始終預(yù)見客戶需求，以貼心、智能的互聯(lián)科技，整合不同場(chǎng)景下多樣且頻繁的互聯(lián)互通。
新RX以智能出行為出發(fā)點(diǎn)，標(biāo)配的LEXUS G-BOOK雷克薩斯智能副駕，時(shí)刻為客戶提供舒適便利，安心安全的服務(wù)。此外，新RX加入觸摸顯示屏和全新觸控式RemoteTouch信息操作系統(tǒng)，并充分整合智能手機(jī)應(yīng)用，新增百度CarLife支持，駕駛者可自由選擇LEXUS雷克薩斯導(dǎo)航或智能手機(jī)導(dǎo)航。而全新的智能語音控制，既可搜索云端和本地存儲(chǔ)的關(guān)鍵詞，也同樣支持百度CarLife服務(wù)。
優(yōu)雅入微 自由空間
新RX家族外觀依然展現(xiàn)強(qiáng)勁有力的運(yùn)動(dòng)風(fēng)范，細(xì)節(jié)的優(yōu)化則展現(xiàn)了優(yōu)雅而不失精致的個(gè)性魅力。LEXUS雷克薩斯標(biāo)志性紡錘形格柵，內(nèi)嵌精心設(shè)計(jì)的全新L型網(wǎng)格圖案，更凸顯了全新大燈的纖長(zhǎng)優(yōu)雅，展現(xiàn)和諧統(tǒng)一之美。新RX L加長(zhǎng)版重新設(shè)計(jì)了尾部線條和雙L型組合尾燈，通過雅致入微的細(xì)節(jié)，為長(zhǎng)達(dá)5米的車身營(yíng)造了優(yōu)雅細(xì)膩的美感。
新RX L加長(zhǎng)版六座車型第二排采用獨(dú)立座椅*3，為乘客營(yíng)造寬綽舒適的座艙氛圍。七座車型采用了40/60分離式第二排折疊座椅。同時(shí)，靈活的第三排座椅*4提供兩種不同的坐姿，并可電動(dòng)收放， 方便根據(jù)使用需求自由設(shè)置，享受更充裕靈活的空間。
駕駛質(zhì)感 舒適穩(wěn)健
新雷克薩斯RX總工程師加藤武明先生致力于延續(xù)RX車型標(biāo)志性的細(xì)膩駕乘品質(zhì)，同時(shí)帶來更出色的操控穩(wěn)定性和線性轉(zhuǎn)向體驗(yàn)。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，他所帶領(lǐng)的工程師團(tuán)隊(duì)與生產(chǎn)部門協(xié)力同心、緊密合作。
新RX車型優(yōu)化了懸架系統(tǒng)并強(qiáng)化了車身剛性，令駕乘更加舒適穩(wěn)健、充滿樂趣。加寬1毫米的中空式穩(wěn)定桿更具剛性，進(jìn)一步優(yōu)化了轉(zhuǎn)向響應(yīng)。而在制造過程中，新RX家族還廣泛應(yīng)用LSW激光螺旋焊接工藝及高強(qiáng)度粘合劑。
為實(shí)現(xiàn)更加線性的轉(zhuǎn)向，新RX全新增加ACA主動(dòng)轉(zhuǎn)彎輔助系統(tǒng)，有效抑制轉(zhuǎn)向不足。配合重新優(yōu)化調(diào)校的EPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)更為線性的轉(zhuǎn)向感，輕松駕馭各種彎道。此外，新RX的減震器全新配備了FCD摩擦控制裝置*5，有助于進(jìn)一步降低坑洼路面引起的高頻振動(dòng)，有助實(shí)現(xiàn)平順舒適的轉(zhuǎn)向和迅捷的轉(zhuǎn)向響應(yīng)。
新RX家族為科技賦予人文思考、將關(guān)懷融入細(xì)膩巧思，演繹了“至臻進(jìn)化 雅致入微”的產(chǎn)品理念。與之共度的每個(gè)瞬間，均可感受潤(rùn)物無聲的尊重，以領(lǐng)先科技為中國(guó)消費(fèi)者傳遞LEXUS雷克薩斯獨(dú)特的有溫度的豪華，給予消費(fèi)者一段堅(jiān)定、踏實(shí)而從容的陪伴。
