本次提出的《方案》指出，嚴(yán)禁各地出臺(tái)新的汽車限購(gòu)規(guī)定，堅(jiān)決破除乘用車消費(fèi)障礙。已實(shí)施汽車限購(gòu)的地方政府應(yīng)根據(jù)城市交通擁堵、污染治理、交通需求管控效果，加快由限制購(gòu)買轉(zhuǎn)向引導(dǎo)使用，結(jié)合路段擁堵情況合理設(shè)置擁堵區(qū)域，研究探索擁堵區(qū)域內(nèi)外車輛分類使用政策，原則上對(duì)擁堵區(qū)域外不予限購(gòu)。此外，各地應(yīng)大力推動(dòng)新能源汽車消費(fèi)使用，不得對(duì)新能源汽車實(shí)行限行、限購(gòu)，已實(shí)行的應(yīng)當(dāng)取消。還提出了鼓勵(lì)地方對(duì)無(wú)車家庭購(gòu)置首輛家用新能源汽車給予支持，鼓勵(lì)有條件的地方在停車費(fèi)等方面給予新能源汽車優(yōu)惠等。

在新能源車方面，《方案》提出了大幅降低新能源汽車成本、發(fā)展使用便利的新能源汽車（如充換電結(jié)合）、穩(wěn)步推動(dòng)智能汽車創(chuàng)新發(fā)展、持續(xù)提升汽車節(jié)能環(huán)保性能等方面的內(nèi)容。并強(qiáng)調(diào)需適應(yīng)汽車燃料消耗量、環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)要求，重點(diǎn)突破整車輕量化、混合動(dòng)力、高效內(nèi)燃機(jī)、先進(jìn)變速器、尾氣處理等關(guān)鍵技術(shù)，增強(qiáng)達(dá)到國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的汽車市場(chǎng)供給能力。優(yōu)化整車結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，積極采用高性能電池和輕量化材料，不斷提高新能源汽車節(jié)能水平。

《方案》中還從提出了研究制定促進(jìn)老舊汽車淘汰更新政策、加快更新城市公共領(lǐng)域用車、推動(dòng)城市公共領(lǐng)域車輛更新升級(jí)、積極推動(dòng)農(nóng)村車輛消費(fèi)升級(jí)（汽車下鄉(xiāng)）、著力培育汽車特色消費(fèi)市場(chǎng)等促進(jìn)汽車消費(fèi)的舉措。