精品久久久久中文慕人妻_欧美亚洲国产一区_亚洲精品电影天堂网_亚洲欧美偷国产精品三区

熱搜詞:榮威  上汽  Smart  比亞迪  寶駿  傳祺  上汽大通  寶馬  新科  旅行 

當(dāng)前位置: 首頁(yè) » 汽車(chē) » 車(chē)市行情 » 正文

上半年進(jìn)口車(chē)扭轉(zhuǎn)下滑態(tài)勢(shì) 平行進(jìn)口占比創(chuàng)新高

發(fā)布日期:2019-08-07  來(lái)源:人民網(wǎng)  瀏覽次數(shù):4149
         上半年,我國(guó)累計(jì)進(jìn)口汽車(chē)53萬(wàn)輛,比去年同期增長(zhǎng)17.2%。王存表示,6月進(jìn)口車(chē)實(shí)現(xiàn)倍級(jí)增長(zhǎng),主要是去年同期關(guān)稅下調(diào)政策帶來(lái)的低基數(shù)。再加上金融條件改善、增值稅調(diào)整等因素,上半年進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)扭轉(zhuǎn)下滑態(tài)勢(shì)。

其中,平行進(jìn)口上半年達(dá)到9萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)51.3%,占進(jìn)口總量的17%,占比創(chuàng)近六年來(lái)的新高。王存表示,國(guó)內(nèi)部分省市已實(shí)行“國(guó)六”標(biāo)準(zhǔn),以大排量為主的平行進(jìn)口車(chē)受到很大限制。“不論是從供給還是銷(xiāo)售來(lái)說(shuō),平行進(jìn)口都在緊抓最后的時(shí)間窗口,保持快速增長(zhǎng)。”

近日,中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,6月,我國(guó)進(jìn)口汽車(chē)10.5萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)586.7%,環(huán)比基本持平;上半年,累計(jì)進(jìn)口汽車(chē)53萬(wàn)輛,比去年同期增長(zhǎng)17.2%。相比于新車(chē)和二手車(chē)市場(chǎng),進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)給大家?guī)?lái)驚喜。

流通協(xié)會(huì)進(jìn)口車(chē)專(zhuān)業(yè)委員會(huì)主任王存表示,6月進(jìn)口車(chē)實(shí)現(xiàn)倍級(jí)增長(zhǎng),主要是去年同期關(guān)稅下調(diào)政策帶來(lái)的低基數(shù)。再加上金融條件改善、增值稅調(diào)整等因素,上半年進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)扭轉(zhuǎn)下滑態(tài)勢(shì)。

而在國(guó)五車(chē)型處理力度加大、高端進(jìn)口車(chē)降價(jià)、國(guó)家積極推動(dòng)消費(fèi)升級(jí)等因素推動(dòng)下,進(jìn)口車(chē)銷(xiāo)量亦是表現(xiàn)不俗。6月,進(jìn)口車(chē)銷(xiāo)售8.2萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)28.9%;上半年,進(jìn)口車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售40.7萬(wàn)輛,比去年同期增長(zhǎng)3.4%。

整體來(lái)看,不論是供給還是需求,進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)上半年都表現(xiàn)出較好的增長(zhǎng),而庫(kù)存也維持在合理水平。6月,進(jìn)口車(chē)庫(kù)存深度為3.36個(gè)月,達(dá)到18個(gè)月以來(lái)的最低值。其中,保時(shí)捷、奧迪、寶馬等品牌庫(kù)存降幅明顯。王存表示,6月進(jìn)口車(chē)庫(kù)存水平與2014年同期基本一致,經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存壓力不大。

具體到車(chē)型方面,上半年,國(guó)內(nèi)累計(jì)進(jìn)口乘用車(chē)51.69萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)16.8%,略低于進(jìn)口車(chē)整體增速。其中,轎車(chē)、SUV和MPV累計(jì)進(jìn)口量分別為22.1萬(wàn)輛、27.88萬(wàn)輛和1.49萬(wàn)輛,同比增速分別為15.0%、18.5%和14.4%。

上半年,進(jìn)口量排名前十品牌中,僅奔馳出現(xiàn)19.7%的下滑,其余車(chē)型均實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。其中,雷克薩斯以9.42萬(wàn)輛位居首位,豐田品牌躍居第四位。王存表示,奔馳品牌去年的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)比較穩(wěn)定,在關(guān)稅調(diào)整時(shí)所受影響不大,今年反而開(kāi)始呈現(xiàn)頹勢(shì)。

終端銷(xiāo)量上,第一集團(tuán)品牌競(jìng)爭(zhēng)激烈,前三名依次是雷克薩斯、奔馳、寶馬;第二集團(tuán)品牌保持穩(wěn)定,保時(shí)捷、奧迪、大眾分別占據(jù)第四至六名。路虎排名略有下滑,Jeep品牌保持上升趨勢(shì)。

值得注意的是,在上半年的進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)中,平行進(jìn)口絕對(duì)稱(chēng)得上一匹“黑馬”。上半年,我國(guó)平行進(jìn)口車(chē)總量為9萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)51.3%,占進(jìn)口總量的17%,與去年全年相比增長(zhǎng)4.4個(gè)百分點(diǎn),占比創(chuàng)近六年新高。

對(duì)此,王存表示,目前國(guó)內(nèi)部分省市已經(jīng)實(shí)行“國(guó)六”標(biāo)準(zhǔn),以大排量為主的平行進(jìn)口車(chē)受到很大限制,超過(guò)70%的區(qū)域?qū)⒉荒茕N(xiāo)售相關(guān)車(chē)型。從4月開(kāi)始,經(jīng)銷(xiāo)商加快報(bào)關(guān),平行進(jìn)口量不斷上翹。“不論是從供給還是銷(xiāo)售來(lái)說(shuō),平行進(jìn)口都在緊抓最后的時(shí)間窗口,保持快速增長(zhǎng)。”

車(chē)型方面,平行進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)仍以SUV為主,上半年份額達(dá)到85%。同時(shí),MPV車(chē)型份額也提升至12%,較去年全年提升4個(gè)百分點(diǎn)。王存認(rèn)為,奔馳和豐田品牌的MPV車(chē)型,以及雷克薩斯新出的LM,帶動(dòng)了MPV市場(chǎng)份額的增長(zhǎng)。

上半年,平行進(jìn)口中豐田品牌所占份額最大,達(dá)到44.5%。日產(chǎn)和奔馳位居二、三位,前六大品牌累計(jì)份額為91.2%,品牌集中度很高。其中,日產(chǎn)能取得如此成績(jī),途樂(lè)功不可沒(méi),據(jù)經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者了解,目前日產(chǎn)途樂(lè)起售價(jià)僅為42萬(wàn)元左右,價(jià)格極具競(jìng)爭(zhēng)力。

上半年,平行進(jìn)口的排量區(qū)間明顯上升。其中,3.0-4.0升排量區(qū)間份額達(dá)到56.5%,搶占了部分2.0-3.0升區(qū)間的市場(chǎng)份額;5.0-6.0升區(qū)間的平行進(jìn)口車(chē)份額達(dá)到6%,比去年全年提升0.8個(gè)百分點(diǎn)。

“由于部分省份提前實(shí)施國(guó)六,平行進(jìn)口的大排量車(chē)型6月報(bào)關(guān)明顯提升,這也是經(jīng)銷(xiāo)商為后期正常銷(xiāo)售所做的儲(chǔ)備。”王存說(shuō)道。

(編輯:馬麗麗)
 
 

 

 
推薦圖文
推薦汽車(chē)
點(diǎn)擊排行