名爵HS
作為名爵旗下高性能SUV的重磅之作，名爵HS自上市起就以高顏值、高性能、高品質(zhì)贏得年輕消費(fèi)者的青睞，而近期2019款名爵HS 全系國六B車型上市，動力總成升級、7秒破百、標(biāo)配“過彎神器”XDS、操控更爽，豪華配置一個不少，智能互聯(lián)用過上癮，高性價(jià)比更令人心動，集齊這些優(yōu)勢，名爵HS的熱銷理所當(dāng)然。從近幾個月的銷量走勢來看，持續(xù)穩(wěn)定增長已經(jīng)成為名爵HS的“常態(tài)模式”，足見其越來越穩(wěn)固的產(chǎn)品口碑，后續(xù)戰(zhàn)斗力還將持續(xù)爆發(fā)。
夠運(yùn)動！“7秒破百、換擋加速平順、過彎利索，很滿意。”用戶點(diǎn)贊名爵HS操控
很多車型為了搶奪年輕市場開始主打運(yùn)動、性能，而名爵的always YOUNG年輕精神和競速基因早已延續(xù)近百年，這也解釋了為什么同樣做運(yùn)動型SUV，名爵HS“看得更準(zhǔn)、做得更優(yōu)、年輕更帶感”。
作為“20萬以內(nèi)最強(qiáng)操控SUV”，名爵HS憑實(shí)力贏得消費(fèi)者喜愛。特別是2019款名爵HS的上市，全系滿足最嚴(yán)國六標(biāo)準(zhǔn)“國六B”，動力總成同步升級，“7秒破百、36米剎停”，操控更爽。加上全系標(biāo)配“過彎神器”XDS，以及對懸架、轉(zhuǎn)向反饋、過彎表現(xiàn)、濾震等的細(xì)致調(diào)校，名爵HS兼顧運(yùn)動與舒適，展現(xiàn)了比肩豪車的行駛高級感。
名爵HS
“名爵HS的操控質(zhì)感非常好。不管是高低速的聲線，還是整個方向盤、踏板傳遞的感覺，都有一種機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)的品質(zhì)感，特別讓人上癮。”車主李先生頻頻點(diǎn)贊駕駛品質(zhì)。除了開起來很爽，出色的避震也助攻名爵HS的乘坐舒適性。“這個車的避震做得很好，懸掛過濾震動軟硬適中，聲音很輕微。爸媽坐后排也不會覺得顛，又平穩(wěn)又舒服，加上空間大，長途坐車也不累。”陳女士也給了名爵HS好評。
夠舒適！“關(guān)上車門進(jìn)入安靜模式，運(yùn)動型車竟然做得這么好。”用戶愛上名爵HS的靜
很多人買運(yùn)動型SUV就已經(jīng)對車內(nèi)“安靜”不抱希望，并且以“運(yùn)動型車就這樣”來自我安慰。其實(shí)，這是消費(fèi)者對汽車廠商偷懶的無奈而已。名爵HS始終注重駕駛品質(zhì)，36.5分貝的靜音效果，樹立了SUV行業(yè)靜音新標(biāo)桿，一出手就是做到最好。這是實(shí)力、也是宣言，名爵HS用行動證明“運(yùn)動與舒適”可以兼具，而且平衡到完美。
名爵HS
有了前期研發(fā)和制造的投入，才有了后期用戶對名爵HS靜音的好評如潮，并且成為購車原因之一。“以前坐過豪車，體驗(yàn)過他們的靜音，很羨慕�，F(xiàn)在自己開名爵HS，它在10萬出頭這價(jià)位，而且是運(yùn)動型SUV，把靜音做得這么好，很意外、很滿意。”車主高先生開心地分享名爵HS的使用體驗(yàn)。不僅靜音出色，名爵HS還把年輕消費(fèi)者關(guān)注的豪華配置都給到了，比如真皮方向盤、一體式運(yùn)動座椅、10.1英寸觸控大屏、氛圍燈、香氛系統(tǒng)等等，非常到位。
智能、安全配置方面，名爵HS搭載上汽和阿里聯(lián)手打造的斑馬智行系統(tǒng)，互聯(lián)體驗(yàn)非常出色，加上MG PILOT智能主動駕駛輔助系統(tǒng)，給消費(fèi)者創(chuàng)造科技感與安全感的高品質(zhì)體驗(yàn)。
名爵ZS
名爵HS的用戶好口碑，以及其超越同級的強(qiáng)勁實(shí)力，體現(xiàn)在數(shù)據(jù)上就是逐步上升的銷量。隨著旗下更多車型走向海外，以及新車型的推出，名爵還將在未來收獲更多銷量和五星口碑。而且，現(xiàn)在購買名爵HS、名爵ZS、名爵6等在內(nèi)的名爵全系國六車型，還有機(jī)會成為名爵品牌海外體驗(yàn)官，前往名爵品牌發(fā)源地英國，或者名爵在海外迅速發(fā)展的代表市場之一泰國開展深度體驗(yàn)之旅，并享受名爵專屬車胎無憂保障、全系國六車型0利率等驚喜！
2019款名爵6 Trophy版
