隨年輕一代成為消費(fèi)主力，各行各業(yè)都在為滿足年輕群體的消費(fèi)訴求而致力研發(fā)頗具針對(duì)性的產(chǎn)品，新BMW X1與創(chuàng)新BWM X2這對(duì)“兄弟車型”便是其中的杰出代表。兩款車型的同期上市，不僅為年輕消費(fèi)者帶來(lái)更多選擇，同時(shí)也讓華晨寶馬整體產(chǎn)品實(shí)力再次加強(qiáng)。
年輕態(tài)度，不止一種表達(dá)方式
新BMW X1采用最新的X家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，一體式雙腎型進(jìn)氣格柵更寬大，棱角更分明，全新設(shè)計(jì)的前大燈十分銳利，前臉下方兩側(cè)進(jìn)氣口呈三角形布局，整體突出了新車的強(qiáng)健氣勢(shì)。而車尾層次更鮮明和動(dòng)感的L型LED尾燈，直徑增至90毫米的超大尺寸雙邊排氣管，完美貼合整車的硬朗氣勢(shì)。好車配靚色，新BMW X1增加馥郁紅和埃斯托藍(lán)兩種全新外觀顏色，更好地滿足年輕用戶的消費(fèi)需求。
新BMW X1首次配備了電子擋桿，與全系標(biāo)配的前排運(yùn)動(dòng)座椅、M多功能運(yùn)動(dòng)方向盤，共同構(gòu)建無(wú)限激情的運(yùn)動(dòng)感。貫通式全景天窗依然同級(jí)最大，無(wú)論是沐浴陽(yáng)光，亦或?qū)⑶逍驴諝鈱?dǎo)入座艙，都能帶來(lái)上佳體驗(yàn)。
為創(chuàng)造與親朋好友出行的舒適乘人載物空間，新BMW X1擁有2760毫米的同級(jí)最長(zhǎng)軸距、可前后移動(dòng)130毫米的后排座椅、可按40:20:40比例放倒的后排座椅靠背。同時(shí)，行李箱地板下還隱藏了額外的100L儲(chǔ)物空間。此外，舒適進(jìn)入功能（含后備箱自動(dòng)開啟）及電動(dòng)尾門非常實(shí)用，即使雙手被各類物品占據(jù)，也只需用腳輕掃車尾下方中間區(qū)域，即可輕松實(shí)現(xiàn)開啟行李箱尾門。
心態(tài)年輕、敢于突破傳統(tǒng)、致力引領(lǐng)潮流，不僅是當(dāng)下追求時(shí)尚的年輕人的人生信條，同樣也是創(chuàng)新BMW X2的年輕態(tài)度。創(chuàng)新BMW X2打破轎跑車與運(yùn)動(dòng)型多功能車的界限，以前所未有的姿態(tài)闡釋著獨(dú)樹一幟的審美型格。
不只是領(lǐng)先行業(yè)的創(chuàng)新科技，BMW還通過(guò)前所未有的設(shè)計(jì)元素展示著“堅(jiān)持創(chuàng)新”的品牌精髓。上窄下寬的雙腎型進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)是創(chuàng)新BMW X2的獨(dú)特標(biāo)識(shí)，C柱上的BMW藍(lán)天白云標(biāo)，是向BMW經(jīng)典跑車2000 CS和3.0CSL致敬的點(diǎn)睛之筆，也是當(dāng)下量產(chǎn)寶馬車型中的唯一。正因有了這些設(shè)計(jì)元素，才讓本就別出心裁的創(chuàng)新BMW X2更顯獨(dú)一無(wú)二。
創(chuàng)新BMW X2還提供了風(fēng)格迥異的兩種外觀套裝——M越野套裝、M運(yùn)動(dòng)套裝，其中后者首次出現(xiàn)在這一車型。在創(chuàng)新BMW X2上，還通過(guò)各種細(xì)節(jié)展示著BMW M的力量。18/19英寸M輪轂配合兩種套裝，呈現(xiàn)出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感；首次應(yīng)用于非M車型的一體式M運(yùn)動(dòng)座椅可提供紅色、摩卡和黑色三種選擇，營(yíng)造出吸引眼球的上佳運(yùn)動(dòng)造型，并能帶來(lái)出眾的包裹性和支撐性；M運(yùn)動(dòng)型多功能方向盤、雙圓酷黑儀表盤、電子換擋桿，每處細(xì)節(jié)都在昭示著X2濃烈的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。
數(shù)字時(shí)代，科技是潮人的武裝
盡管新BMW X1與創(chuàng)新BMW X2表達(dá)著不同的人生理念，但他們同樣是為當(dāng)下年輕消費(fèi)者而來(lái)的車型，因此都擁有著年輕消費(fèi)人群無(wú)法割舍的數(shù)字科技配置。
智能科技的應(yīng)用，不僅讓用戶更輕松地進(jìn)入互聯(lián)世界，同時(shí)也展示了BMW向A.C.E.S（自動(dòng)化、互聯(lián)化、電動(dòng)化、共享化/服務(wù)化）快速轉(zhuǎn)型的最新成果。新車均配備了10.25英寸中央觸控顯示屏，搭配悅目的全彩平視顯示系統(tǒng)，讓車輛信息的獲取更加輕而易舉。同時(shí)新BMW X1與創(chuàng)新BMW X2還成為首批將百度CarLife融入經(jīng)典的BMW互聯(lián)駕駛系統(tǒng)的寶馬車型。通過(guò)該應(yīng)用程序，安卓系統(tǒng)用戶與IOS系統(tǒng)用戶均可自由連接手機(jī)與車機(jī)，獲得百度導(dǎo)航、百度音樂、QQ音樂等第三方娛樂程序、小度語(yǔ)音助理服務(wù)，或停車場(chǎng)、加油站、違章記錄或餐廳信息查詢等豐富信息功能。
高效至上，無(wú)論選擇何種動(dòng)力
新BMW X1與創(chuàng)新BWM X2還提供了全新升級(jí)的寶馬B系列渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)整體優(yōu)化，在油耗、排放、噪音和輕量化方面均有顯著提升。除四驅(qū)車型搭載的8速手自一體變速箱外，新車型還將全新7速雙離合變速箱匹配于1.5T與2.0T的兩驅(qū)車型。7速雙離合變速箱具有換擋快速、準(zhǔn)確、油耗低，以及體積小、重量輕的優(yōu)點(diǎn)，可以在不中斷傳動(dòng)車輪扭矩分配的情況下，實(shí)現(xiàn)快速和精確的換擋，并且實(shí)現(xiàn)更高效率，降低油耗。以創(chuàng)新BMW X2 sDrive20i為例，其百公里綜合油耗可低至5.8升，0-100公里/小時(shí)加速用時(shí)僅7.7秒，而創(chuàng)新BMW X2 xDrive25i百公里綜合油耗也僅6.7升，0-100公里/小時(shí)加速提升至7.4秒，各項(xiàng)成績(jī)均超越同級(jí)。
家族基因，注定運(yùn)動(dòng)絕不平庸
運(yùn)動(dòng)是BMW的品牌精髓，體內(nèi)流淌著家族血液的新BMW X1與創(chuàng)新BMW X2，也表現(xiàn)出無(wú)與倫比的動(dòng)態(tài)操控性能。
BMW xDrive智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)與動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)（DSC）、驅(qū)動(dòng)力控制系統(tǒng)（PC）、駕駛體驗(yàn)控制系統(tǒng)（DEC）相配合，能夠迅捷地在車橋間分配驅(qū)動(dòng)力，無(wú)論高速駕駛還是惡劣天氣，始終確保車輛穩(wěn)定。新BMW X1相比海外版加長(zhǎng)軸距后，依然保持出色的操控性。除BMW xDrive智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)提供的卓越行駛穩(wěn)定性，陡坡緩降功能（HDC）、彎道剎車輔助系統(tǒng)等，都能給予用戶強(qiáng)大信心，也令駕駛既輕松又舒心。
此外尤為值得一提的是，創(chuàng)新BMW X2擁有和X1相同的電子輔助系統(tǒng)。同時(shí)，它還應(yīng)用了創(chuàng)新的液壓減震技術(shù)——三向固定避震裝置，可以在保證支撐性的同時(shí)極大提高車輛舒適性，令車輛在遇到坑洼時(shí)展現(xiàn)更強(qiáng)舒適性，也能在運(yùn)動(dòng)駕駛狀態(tài)下為車身提供有力支撐，無(wú)論面對(duì)高速公路、山路彎道還是都市穿行，都能輕松自如，游刃有余。當(dāng)然作為一款跨界車型，X2的通過(guò)性能也具備一定優(yōu)勢(shì)，離地間隙171毫米，接近角15.8度，離去角24.1度，足以輕松應(yīng)對(duì)比較惡劣的路況。
新BMW X1，為朋友、為家人開拓多元化生活，活出幸福感。創(chuàng)新BMW X2，傳達(dá)自我主張，體現(xiàn)獨(dú)立審美，活出型式感。二者同根兄弟，風(fēng)格雖南轅北轍，但均完美貼合了中國(guó)年輕客戶對(duì)個(gè)性化、高品質(zhì)、高科技、高價(jià)值的不同需求。他們的同步上市將助力BMW X家族在中國(guó)市場(chǎng)創(chuàng)造更輝煌的業(yè)績(jī)。
