其中，速騰綜合得分81.5分，駕駛性能、舒適性、造型及品質(zhì)、經(jīng)濟(jì)性、安全性能、故障率分別為79.1分、76.6分、76.5分、82.8分、82.2分和90.3分。評價顯示，其振動舒適性表現(xiàn)不俗，油耗和視野安全成績尚可，但內(nèi)飾設(shè)計和內(nèi)飾品質(zhì)評價結(jié)果平平，人機(jī)工程和座椅舒適性成績不佳。

凌派綜合得分77.6分，駕駛性能、舒適性、造型及品質(zhì)、經(jīng)濟(jì)性、安全性能、故障率分別為73.6分、73.1分、75.2分、81.3分、74.2分和90.7分。評價顯示，其轉(zhuǎn)向操控成績不俗，油耗方面評價結(jié)果尚可，但其外觀品質(zhì)評分較低，視野安全、加速性能和人機(jī)工程方面的表現(xiàn)不佳。

科魯澤綜合得分79.7分，駕駛性能、舒適性、造型及品質(zhì)、經(jīng)濟(jì)性、安全性能、故障率分別為79.5分、71.4分、74.4分、82.3分、78.1分和92.2分。評價顯示，其油耗方面的表現(xiàn)尚可，但其視野安全和造型及品質(zhì)整體表現(xiàn)不佳，內(nèi)飾設(shè)計、內(nèi)飾品質(zhì)、外觀設(shè)計的評分均較低。

『天籟2019款』

天籟綜合得分80.6分，駕駛性能、舒適性、造型及品質(zhì)、經(jīng)濟(jì)性、安全性能、故障率分別為78.3分、73.7分、78.0分、81.1分、81.5分和90.5分。評價顯示，其駕駛感受方面的評價結(jié)果不俗，照明安全和油耗的表現(xiàn)尚可，但氣味舒適性和使用費(fèi)用的成績不佳，轉(zhuǎn)向操控的表現(xiàn)有待提升；

INSPIRE綜合得分80.1分，駕駛性能、舒適性、造型及品質(zhì)、經(jīng)濟(jì)性、安全性能、故障率分別為82.0分、76.8分、77.5分、72.5分、79.2分和91.5分。評價顯示，其振動舒適性成績不俗，隔音降噪性的表現(xiàn)尚可，但內(nèi)飾設(shè)計內(nèi)飾品質(zhì)表現(xiàn)有待提升，使用費(fèi)用的結(jié)果平平，氣味舒適性表現(xiàn)不佳；

吉利領(lǐng)克03綜合得分80.7分，駕駛性能、舒適性、造型及品質(zhì)、經(jīng)濟(jì)性、安全性能、故障率分別為83.9分、74.3分、78.0分、74.5分、79.5分和92.6分。評價顯示，其制動性能和加速性能表現(xiàn)尚可，內(nèi)飾設(shè)計和視野安全評價結(jié)果尚可，但其感知安全和轉(zhuǎn)向操控成績有待提升，車內(nèi)空間表現(xiàn)平平。

『哈弗F7 2019款』

哈弗F7綜合得分77.8分，駕駛性能、舒適性、造型及品質(zhì)、經(jīng)濟(jì)性、安全性能、故障率分別為73.4分、73.1分、77.7分、71.7分、79.4分和91.9分。評價顯示，照明安全和內(nèi)飾設(shè)計表現(xiàn)尚可，但感知安全和油耗的評價結(jié)果有待提升，制動性能和使用費(fèi)用的成績不佳。

名爵HS綜合得分80.3分，駕駛性能、舒適性、造型及品質(zhì)、經(jīng)濟(jì)性、安全性能、故障率分別為79.6分、76.5分、78.0分、73.8分、82.2分和90.0分。評價顯示，駕駛感受、照明安全、車內(nèi)空間的評價結(jié)果不俗，振動舒適性表現(xiàn)尚可，但油耗、人機(jī)工程、氣味舒適性的成績有待提升。

據(jù)悉，CCRT評價體系是中汽中心于2018年1月成立，截止目前已經(jīng)測試過49款車型，其中高分段（82分以上）的車型總計8款；中高分段（80-82分）的車型總計17款；中低分段（78-80分）的車型總計16款；低分段（78分以下）的車型總計8款。