雷凌為什么能受到如此熱捧？
全新?lián)Q代雷凌共推出185T和雙擎2大動(dòng)力系列、5大配置版本、8種車身顏色、10款車型，選擇非常豐富，全系車型均符合國(guó)六B標(biāo)準(zhǔn)。這次，我們通過(guò)試駕全新?lián)Q代雷凌185T運(yùn)動(dòng)版，看看全新?lián)Q代雷凌到底魅力如何。
低重心車身 高質(zhì)感空間
第一眼看到全新?lián)Q代雷凌，最引人注目的就是辨識(shí)度極高的前臉。全新?lián)Q代雷凌的前臉采用Keen Look（犀利外觀） & Under Priority（低前鼻造型）理念設(shè)計(jì)，凌厲有力，動(dòng)感十足。上部格柵和犀利狹長(zhǎng)的LED前照燈貫穿整個(gè)前臉，使得車輛前臉上部更加寬廣。值得一提的是，全新?lián)Q代雷凌全系標(biāo)配了LED前大燈，可謂非常厚道。
基于TNGA架構(gòu)打造的車型，其中一大特點(diǎn)就是低重心設(shè)計(jì)。全新?lián)Q代雷凌長(zhǎng)寬高4640/1780/1435mm，車身長(zhǎng)度和寬度都有提升，車身高度比老款降低了25mm，185T運(yùn)動(dòng)版則更是降低了45mm，再加上運(yùn)動(dòng)版專屬17英寸大輪轂，低趴穩(wěn)健的造型讓運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的氣息撲面而來(lái)。
走進(jìn)車內(nèi)，雷凌的內(nèi)飾布局采用極美極簡(jiǎn)理念。其設(shè)計(jì)巧妙地將功能區(qū)域集中在一起，不僅用起來(lái)更方便，而且大面積留白看起來(lái)更有設(shè)計(jì)感。在用料方面，大面積使用軟塑材質(zhì)，摸起來(lái)手感更加細(xì)膩，看起來(lái)也更有高級(jí)感。
座椅方面，寬大的肩部支撐設(shè)計(jì)，穩(wěn)固厚實(shí)的側(cè)墊，駕駛的時(shí)候支撐性不錯(cuò)，就算快速過(guò)彎也能穩(wěn)穩(wěn)地把人按在座椅里。來(lái)到后排，2700mm的長(zhǎng)軸距確保寬裕的后排空間，整體上依然是豐田一貫的舒適乘坐體驗(yàn)。據(jù)悉，為了提升駕乘舒適性體驗(yàn)，全新?lián)Q代雷凌全車細(xì)節(jié)部位實(shí)現(xiàn)超50項(xiàng)優(yōu)化！此外，車內(nèi)空間的靜謐性也有明顯改進(jìn)，坐在車內(nèi)，沒(méi)有太多繁雜的噪音影響，讓人心情更為舒暢。整車儲(chǔ)物空間非常充足，后排支持4/6分割放倒，滿足駕乘者日常儲(chǔ)物需求。
這里有個(gè)配置非常值得一贊，凈化PM2.5裝置，啟動(dòng)10分鐘之內(nèi)，PM2.5濃度會(huì)從200μg/m³降低到35μg/m³以下，這樣即使外面空氣糟糕，車?yán)镆材鼙３智逍�。尤其是現(xiàn)在這個(gè)霧霾天多發(fā)的季節(jié)，這個(gè)配置非常實(shí)用。
高效動(dòng)力組合 標(biāo)配前后獨(dú)立懸架
這次全新?lián)Q代雷凌試駕體驗(yàn)最深的還屬操控方面。雖然對(duì)于家用車來(lái)說(shuō)，舒適才是重點(diǎn)，操控可以先放一邊，但全新?lián)Q代雷凌在這兩方面做到很好的平衡，它不僅是舒適的家用車，還是讓人樂(lè)意去駕駛的駕駛者之車。想讓一款家用車變得有駕駛樂(lè)趣，不是一件簡(jiǎn)單的事，基于TNGA架構(gòu)進(jìn)化的全新?lián)Q代雷凌做到了。
首先是車身重心下降，讓車輛在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候側(cè)傾減少，提升輪胎的抓地力，這樣讓車行駛更加穩(wěn)定，無(wú)論是跑高速，還是過(guò)彎道，無(wú)形中讓人更有信心。
有句話叫“扎好馬步，練好功夫”，對(duì)于汽車來(lái)說(shuō)，底盤(pán)就是馬步，可見(jiàn)扎實(shí)的底盤(pán)對(duì)一輛車有多么重要。全新?lián)Q代雷凌搭載了全新麥弗遜式前獨(dú)立懸架+同級(jí)罕見(jiàn)的獨(dú)立雙叉臂式后懸架，尤其是后者，抗側(cè)傾性能優(yōu)異、抓地性能好，常見(jiàn)于豪華車和追求操控性能的車型，相比同級(jí)一些車型的板懸，在整體的駕乘舒適性和操控響應(yīng)上優(yōu)勢(shì)明顯。
動(dòng)力部分，全新?lián)Q代雷凌搭載的1.2T D-4T直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在1500轉(zhuǎn)的超低轉(zhuǎn)速即能輸出185N·m的最大扭矩，匹配模擬10速S-CVT變速箱，油門和檔位的迅速響應(yīng)給駕駛者一種平順、快速的駕駛體驗(yàn)，即使在高速行駛需要超車也能帶來(lái)不錯(cuò)的提速感。油耗方面，5.7L/百公里的綜合工況油耗雖不如雙擎版4.1L那么驚艷，但也處于同級(jí)別第一梯隊(duì)的水平。當(dāng)然，你也可以選擇搭載豐田最新THS II混合動(dòng)力系統(tǒng)的雙擎版，雙擎那可是豐田的看家技術(shù)之一；而且這些年，廣汽豐田的雙擎車型也積累了不錯(cuò)的用戶口碑。
車要走得快，也要控得住。全新?lián)Q代雷凌的轉(zhuǎn)向調(diào)校輕重適中，即使長(zhǎng)時(shí)間駕駛也不費(fèi)力，且有著不錯(cuò)的轉(zhuǎn)向反饋感，指向性準(zhǔn)確，制動(dòng)響應(yīng)也非常靈敏，超車變道、轉(zhuǎn)向過(guò)彎等常規(guī)的駕駛動(dòng)作都能從容應(yīng)對(duì)。就算是新手，駕駛?cè)聯(lián)Q代雷凌也很容易上手。
準(zhǔn)L2級(jí)自動(dòng)駕駛 標(biāo)配車聯(lián)網(wǎng)
科技感是近些年汽車一大熱點(diǎn)，在科技含量方面，全新?lián)Q代雷凌也毫不含糊。全新?lián)Q代雷凌搭載的豐田最新Toyota Safety Sense智行安全（豐田規(guī)避碰撞輔助套裝），包含PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、DRCC動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)、LDA車道偏離警示系統(tǒng)、LTA車道循跡輔助系統(tǒng)、AHB自動(dòng)調(diào)節(jié)遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)等，實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)L2級(jí)自動(dòng)駕駛。這套裝備功能非常強(qiáng)大，常見(jiàn)搭載于更高級(jí)別車型上，它不是讓你放開(kāi)手去讓車輛自己走，而是智能輔助你駕駛，讓你駕駛更輕松、更安全。
比如打開(kāi)DRCC動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)，它可以自動(dòng)跟隨前車行駛，從而減輕長(zhǎng)途駕駛的疲勞；打開(kāi)PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)，它能探測(cè)到即將碰撞前方車輛和行人，通過(guò)發(fā)起警報(bào)、制動(dòng)控制，避免或減輕碰撞損毀。
移動(dòng)互聯(lián)時(shí)代，汽車也逐漸成為其中重要一環(huán)。全新?lián)Q代雷凌全系配備了車聯(lián)網(wǎng)，用戶可以通過(guò)廣汽豐田“豐云行”App享受車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，獲得“車況檢測(cè)報(bào)告、車輛防盜警報(bào)、被盜追蹤（遠(yuǎn)程啟動(dòng)限制）”等服務(wù)功能。也就是說(shuō)，通過(guò)手機(jī)你就可以掌控愛(ài)車的很多狀況，有些事情足不出戶就可以得到解決了。
運(yùn)動(dòng)版車型搭載9英寸中控大屏，車機(jī)系統(tǒng)除支持駕駛場(chǎng)景中常用的多媒體、電話、空調(diào)以外，還搭載了百度 CarLife 車機(jī)手機(jī)互聯(lián)功能、語(yǔ)音控制功能。值得一提的是，全新?lián)Q代雷凌的科技版車型搭載同級(jí)最大的12.1英寸中控屏，能與10.8英寸HUD和7英寸儀表盤(pán)形成三屏聯(lián)動(dòng)，獲得資訊更豐富更方便，功能也更多。
車身剛性提升37% 標(biāo)配8安全氣囊
安全，作為汽車最核心的一項(xiàng)性能，其重要性不用多說(shuō)。最近，中國(guó)保險(xiǎn)汽車安全指數(shù)管理中心（C-IASI）最新測(cè)評(píng)結(jié)果顯示：全新?lián)Q代雷凌在車內(nèi)乘員安全指數(shù)、車外行人安全指數(shù)、車輛輔助安全指數(shù)三大維度拿下全優(yōu)結(jié)果，整體綜合評(píng)價(jià)為G，即成績(jī)優(yōu)秀。C-IASI為中國(guó)版IIHS，要拿"優(yōu)"可不簡(jiǎn)單。
首先得要一個(gè)堅(jiān)固的車身。在北美IIHS評(píng)價(jià)中， 車身結(jié)構(gòu)與全新?lián)Q代雷凌完全相同的北美車型，以全優(yōu)的成績(jī)拿下碰撞所有細(xì)分項(xiàng)⽬。出自“零缺陷”工廠的廣汽豐田全新?lián)Q代雷凌在車身方面也毫不含糊，從設(shè)計(jì)、材料、工藝等方面進(jìn)行了大幅度升級(jí)。全新?lián)Q代雷凌采用TNGA最新的GOA車身，大量使用超高強(qiáng)度鋼材，整體車身剛性比上一代提升了37%，同時(shí)使用長(zhǎng)達(dá)14.66m覆蓋量的雷克薩斯工藝高剛性結(jié)構(gòu)膠，在車身的堅(jiān)固性和輕量化方面都做得更好。
除了前面提到的Toyota Safety Sense智行安全這樣高科技含量的主動(dòng)安全裝備，全新?lián)Q代雷凌還配備8個(gè)SRS空氣囊、TPMS胎壓監(jiān)測(cè)、防夾·卷安全車窗，以及ABS防抱死系統(tǒng)、VSC車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)、HAC上坡起動(dòng)輔助系統(tǒng)、TRC牽引力控制系統(tǒng)等電子輔助主動(dòng)安全系統(tǒng)。而且這些豐富的安全配置從入門版就標(biāo)配，非常厚道。
無(wú)論是從軟硬件參數(shù)，還是從專業(yè)機(jī)構(gòu)給出的評(píng)價(jià)來(lái)看，全新?lián)Q代雷凌在安全方面可以稱得上同級(jí)標(biāo)桿，甚至達(dá)到更高級(jí)別車型的安全水準(zhǔn)了。
寫(xiě)在最后：
全新?lián)Q代雷凌剛亮相的時(shí)候，其外觀造型就給人驚艷感。經(jīng)過(guò)試駕體驗(yàn)后，全新?lián)Q代雷凌讓人更驚喜的是——基于TNGA架構(gòu)的操控、智能、安全方面的大幅提升。無(wú)論是從駕駛角度，還是從乘坐角度來(lái)看，它都給出了超出期待的體驗(yàn)，再加上“夢(mèng)想貸”0利率等金融優(yōu)惠政策，確實(shí)令人十分心動(dòng)。如果你是手握15萬(wàn)預(yù)算的用戶，那么全新?lián)Q代雷凌會(huì)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。
