9月6-9日，以“數(shù)字經(jīng)濟(jì) 智創(chuàng)未來(lái)”為主題的2020中國(guó)（南京）軟件產(chǎn)品和信息服務(wù)交易博覽會(huì)盛大開(kāi)幕，阿里、百度、華為、博泰車聯(lián)網(wǎng)等中國(guó)各領(lǐng)域高科技頭部企業(yè)齊聚，上演了以一場(chǎng)數(shù)字經(jīng)濟(jì)、信息技術(shù)應(yīng)用創(chuàng)新、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能、5G、區(qū)塊鏈、新基建、數(shù)字中國(guó)等前沿技術(shù)、產(chǎn)品與模式的數(shù)字盛宴。

在智慧交通領(lǐng)域，作為一家技術(shù)驅(qū)動(dòng)型公司，上海博泰車聯(lián)網(wǎng)以“技術(shù)博泰車聯(lián)網(wǎng) 智慧驅(qū)動(dòng)未來(lái) ”為主題，全面展示了硬件、軟件、云端等核心自主研發(fā)產(chǎn)品以及信息經(jīng)濟(jì)時(shí)代下新型商業(yè)模式的分享，展現(xiàn)了領(lǐng)先的技術(shù)實(shí)力與完整的商業(yè)閉環(huán)重塑能力，呈現(xiàn)了下一代汽車新未來(lái)、新可能，讓每一位到場(chǎng)的觀眾不虛此行。

博泰車聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)始人及董事長(zhǎng)應(yīng)宜倫表示：軟件定義新基建，數(shù)字化基建浪潮將“數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)”變革由虛向?qū)�，未�?lái)定義汽車價(jià)值的不再是傳統(tǒng)技術(shù)與性能指標(biāo)，而是以人工智能為核心的軟件技術(shù)。抓住機(jī)遇快速布局的汽車品牌，將有望在這場(chǎng)變革中搶占先機(jī)。博泰車聯(lián)網(wǎng)將充分發(fā)揮領(lǐng)先技術(shù)與一站式商業(yè)閉環(huán)重塑的能力，與前瞻車企攜手共建下一代汽車產(chǎn)業(yè)新基建。

軟件新基建，構(gòu)建從技術(shù)到業(yè)務(wù)生態(tài)是商業(yè)閉環(huán)能力

作為一家技術(shù)驅(qū)動(dòng)型的車聯(lián)網(wǎng)頭部企業(yè)，成立于2009年的博泰車聯(lián)網(wǎng)，目前是全球車聯(lián)網(wǎng)的領(lǐng)先者之一。經(jīng)過(guò)10多年的投入與研發(fā)，博泰車聯(lián)網(wǎng)掌握從底層技術(shù)，到軟件架構(gòu)、到數(shù)據(jù)中臺(tái)、再到業(yè)務(wù)生態(tài)的雄厚技術(shù)實(shí)力與完整商業(yè)閉環(huán)落地能力，是軟件新基建的一站式供應(yīng)商。

目前，博泰車聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)下了多個(gè)行業(yè)內(nèi)“唯一”：唯一擁有T-box與V2X平臺(tái)的獨(dú)立第三方；唯一部署手機(jī)車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，擁有云平臺(tái)與車聯(lián)網(wǎng)車內(nèi)生態(tài)的企業(yè)；唯一一家擁有自己地圖引擎，軟件與云端架構(gòu)；唯一一家自建能力獨(dú)立掌控并兼容互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)；第一個(gè)進(jìn)入“五新”中臺(tái)業(yè)務(wù)的車聯(lián)網(wǎng)公司。

核心技術(shù)方面，博泰車聯(lián)網(wǎng)本次帶來(lái)了面向5G時(shí)代智慧交通場(chǎng)景的下一代車載智能網(wǎng)聯(lián)終端：5G V2X-BOX。據(jù)了解， 5G V2X-BOX是國(guó)內(nèi)首個(gè)與華為深度合作的5G V2X車載終端，內(nèi)置華為全球首款5G V2X 車規(guī)級(jí)模組MH5000。5G V2X-BOX也是首個(gè)與整車ADAS輔助駕駛，無(wú)人駕駛深度融合的V2X輔助駕駛終端。搭載5G V2X-BOX后的汽車，可支持駕駛安全、行車效率、信息服務(wù)等數(shù)十項(xiàng)V2V、V2I、V2P等智慧交通場(chǎng)景的應(yīng)用，搶占未來(lái)的先機(jī)。

軟件架構(gòu)方面，博泰車聯(lián)網(wǎng)本次帶來(lái)了自主研發(fā)、業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的智能語(yǔ)音交互系統(tǒng)——擎AI、車聯(lián)網(wǎng)操作系統(tǒng)——擎OS、智能云平臺(tái)交互系統(tǒng)——擎CLOUD、智能地圖交互系統(tǒng)——智能擎MAP，以及擎Vehicle-dat，共同構(gòu)筑了汽車與未來(lái)智慧城市深度鏈接的底層軟件架構(gòu)。

其中，擎AI 是歷經(jīng)6次迭代到擎AI3.0版本，是全面自主可控的語(yǔ)音平臺(tái)，支持全場(chǎng)景全雙工多輪閉環(huán)交互，擎AI支持全場(chǎng)景全雙工多輪閉環(huán)交互，用戶可以在車上預(yù)訂酒店機(jī)票火車票，預(yù)約餐廳包間，查詢景點(diǎn)攻略，還可以點(diǎn)份外賣送到家。提供系統(tǒng)，音樂(lè)、導(dǎo)航、電臺(tái)的可見(jiàn)即可說(shuō)的免喚醒交互。AI語(yǔ)音覆蓋用戶出行、娛樂(lè)、生活的全場(chǎng)景閉環(huán)。同時(shí)，擎AI還具備主動(dòng)交互能力，可基于用戶偏好、定位、車內(nèi)外環(huán)境、天氣、出行規(guī)律、車內(nèi)外視覺(jué)、用戶年齡身份等多維數(shù)據(jù)，預(yù)判用戶需求，主動(dòng)交互提供服務(wù)。目前擎AI已成功量產(chǎn)落地北汽、東風(fēng)、五菱、長(zhǎng)城、吉利等多個(gè)品牌。

擎Cloud，則打通了不同業(yè)態(tài)的數(shù)據(jù)壁壘，打造了試驗(yàn)車、一鍵救援、擎Pay、場(chǎng)景險(xiǎn)、大數(shù)據(jù)平臺(tái)等多款產(chǎn)品，便于車廠向用戶提供優(yōu)質(zhì)的車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。

據(jù)應(yīng)宜倫透露，博泰車聯(lián)網(wǎng)擎AI下一代產(chǎn)品將基于大數(shù)據(jù)，采用深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，持續(xù)優(yōu)化迭代，融合語(yǔ)音、圖像、視覺(jué)、手勢(shì)、情緒等多模態(tài)交互方式，將成為耳聰目明，有情感，懂關(guān)懷，自學(xué)習(xí)，陪伴一起成長(zhǎng)的情感伴侶，讓汽車從一個(gè)智能移動(dòng)終端，真正變身為一個(gè)具有人格、自然交互能力的管家或者秘書(shū)等。

底層數(shù)據(jù)方面，博泰車聯(lián)網(wǎng)作為唯一一個(gè)擁有云平臺(tái)與車聯(lián)網(wǎng)車內(nèi)生態(tài)的企業(yè)，目前不僅已經(jīng)打通了跨圈層業(yè)態(tài)的數(shù)據(jù)，還打通了與整個(gè)城市的數(shù)據(jù)連接通道，讓汽車成為整個(gè)智慧城市智慧交通一部分的同時(shí)，可共享城市數(shù)據(jù)進(jìn)行交通與商務(wù)決策，重構(gòu)了汽車與城市的關(guān)系。

業(yè)務(wù)中臺(tái)方面，作為第一個(gè)進(jìn)入“五新”中臺(tái)業(yè)務(wù)的車聯(lián)網(wǎng)公司，博泰車聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)在與蘇寧、華為、阿里、五菱等戰(zhàn)略合作伙伴，積極探索“新制造、新零售、新金融、新出行”五新商業(yè)模式，并已摸索出成功的商業(yè)應(yīng)用，在汽車的數(shù)字化轉(zhuǎn)型中，重構(gòu)汽車移動(dòng)空間與移動(dòng)商業(yè)的全新價(jià)值。

憑借在底層技術(shù)、軟件架構(gòu)、底層數(shù)據(jù)、業(yè)務(wù)生態(tài)中臺(tái)等關(guān)鍵領(lǐng)域的領(lǐng)先、唯一性的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，博泰車聯(lián)網(wǎng)成為了全球極少數(shù)幾家具有“未來(lái)車聯(lián)網(wǎng)完整商業(yè)閉環(huán)構(gòu)建能力”的軟件新基建供應(yīng)商之一，并引領(lǐng)了全球下一代汽車發(fā)展的新潮向：用軟件定義汽車的新價(jià)值，將汽車打造成全新的移動(dòng)商業(yè)平臺(tái)——基于車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)打造的“智能移動(dòng)空間＋商業(yè)／服務(wù)”的新型商業(yè)平臺(tái)，可提供數(shù)據(jù)化經(jīng)營(yíng)支撐以及精細(xì)化管理支持。

四大移動(dòng)商業(yè)場(chǎng)景，博泰車聯(lián)網(wǎng)定義下一代汽車的無(wú)限可能

在博泰車聯(lián)網(wǎng)看來(lái)，技術(shù)是車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的核心，但技術(shù)的價(jià)值是讓城市和生活變得更有溫度。軟博會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，博泰車聯(lián)網(wǎng)帶來(lái)了“將汽車打造成移動(dòng)商業(yè)平臺(tái)”方面的探索成果：“智慧駕駛”、“智慧家庭”、“智慧出行”、“智慧商業(yè)”四大極具想象空間的移動(dòng)商業(yè)場(chǎng)景的成熟落地方案，展示了未來(lái)汽車的發(fā)展方向，定義了一代汽車的無(wú)限可能。

“博泰車聯(lián)網(wǎng)希望以自下而上的方式參與到智能城市的建設(shè)中，用技術(shù)力量為城市的發(fā)展盡心出力，共建未來(lái)智慧城市智慧交通”，應(yīng)宜倫表示。

智慧駕駛是博泰車聯(lián)網(wǎng)最先探索的領(lǐng)域之一，考驗(yàn)的是車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)全方位能力。博泰車聯(lián)網(wǎng)的智慧駕駛，基于5GV2X-BOX、擎AI、擎CORE、擎MAP等領(lǐng)先自主可控技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了汽車與智慧城市的順暢鏈接，從而實(shí)現(xiàn)了在市區(qū)的智慧駕駛。目前，博泰車聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)在上海新天地、橫濱路、陸家嘴等多個(gè)人口密集區(qū)域進(jìn)行試運(yùn)行。

AR導(dǎo)航是智慧駕駛領(lǐng)域的一個(gè)應(yīng)用，讓車與城市，人與車的交互更加簡(jiǎn)單。車載AR導(dǎo)航利用攝像頭把前方道路的真實(shí)場(chǎng)景進(jìn)行實(shí)時(shí)捕捉，然后將汽車定位、地圖導(dǎo)航信息以及場(chǎng)景AI識(shí)別，進(jìn)行融合計(jì)算，生成虛擬的導(dǎo)航指引模型，并疊加到真實(shí)道路上，從而創(chuàng)建出更貼近駕駛者真實(shí)視野的導(dǎo)航畫(huà)面，使得用戶理解地圖的難度大大降低。

智慧家庭的場(chǎng)景，博泰車聯(lián)網(wǎng)主要是基于對(duì)“IoT物聯(lián)網(wǎng)”，打造IoT萬(wàn)物互聯(lián)的生態(tài)，讓汽車與家實(shí)現(xiàn)無(wú)縫的鏈接，帶來(lái)更加人性化的車家生態(tài)互聯(lián)體驗(yàn)。現(xiàn)場(chǎng)博泰車聯(lián)網(wǎng)重點(diǎn)展示了4個(gè)場(chǎng)景：家中檢測(cè)——汽車判斷離家3公里時(shí)，可以依次打開(kāi)設(shè)定好的凈化器、掃地機(jī)器人、落地?zé)舻戎悄芗揖�，回家就可以用；車�?nèi)檢測(cè)——鎖車后檢測(cè)生命體位于后排座位或物品遺留車內(nèi)，及時(shí)通知用戶返回車內(nèi)接走小朋友/寵物/物品，避免安全事故；智能通話——車內(nèi)語(yǔ)音撥打電話，家里互聯(lián)的小米音箱可來(lái)電播報(bào)，方便老人的同時(shí)保障行車安全；健康數(shù)據(jù)跟蹤——通過(guò)智能設(shè)備每日追蹤家里老人基礎(chǔ)身體數(shù)據(jù)，進(jìn)行健康管理，實(shí)時(shí)關(guān)心家人健康。

智慧出行方面，博泰車聯(lián)網(wǎng)打造了AI智慧導(dǎo)覽——智慧城市AI旅游平臺(tái)，一款輕量、智能、好玩、低價(jià)的城市級(jí)AI智慧旅游工具，一輛車輕松玩轉(zhuǎn)一座城。該平臺(tái)針對(duì)優(yōu)質(zhì)旅游體驗(yàn)需求強(qiáng)烈的“80后”、“90后”年輕人群而設(shè)計(jì)，重新定義了智能化、未來(lái)化的的旅游游覽&出行方式，為城市旅游用戶提供全新形式的“智慧AI隨行導(dǎo)覽”服務(wù)，。用戶將開(kāi)著自駕智能車打卡城市的每一個(gè)好去處，通過(guò)整合“智能移動(dòng)出行+深度導(dǎo)覽講解+優(yōu)選城市線路玩法”形式帶來(lái)全方位全流程的高品質(zhì)旅游體驗(yàn)。

智慧商業(yè)場(chǎng)景，博泰車聯(lián)網(wǎng)本次演示了移動(dòng)商業(yè)新業(yè)態(tài)，具有無(wú)限的想象空間。其核心之一是讓智能汽車智能汽車作為移動(dòng)商業(yè)載體，承載高品質(zhì)的服務(wù)業(yè)態(tài)，比如打造移動(dòng)集市、到家服務(wù)、移動(dòng)商鋪等新業(yè)態(tài)；其次，并借助數(shù)據(jù)打通、數(shù)據(jù)運(yùn)營(yíng)等方式，打造跨業(yè)態(tài)云端產(chǎn)品，催生新的商業(yè)價(jià)值。比如試驗(yàn)車——通過(guò)短租的模式，提高試驗(yàn)車周轉(zhuǎn)率，最終降低車廠試驗(yàn)車投入成本；一鍵救援——通過(guò)識(shí)別車輛碰撞，迅速為客戶提供報(bào)警、醫(yī)療指導(dǎo)等救援聯(lián)絡(luò)服務(wù)；擎Pay——支持人臉、手機(jī)、聲紋多種支付方式，讓車輛具有支付能力；場(chǎng)景險(xiǎn)——特定場(chǎng)景下觸發(fā)并推送用戶保險(xiǎn)服務(wù)，并獲得相應(yīng)的保險(xiǎn)保障；車聯(lián)數(shù)據(jù)分析及可視化——處理車聯(lián)數(shù)據(jù)，結(jié)合用戶行為數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，為精細(xì)化運(yùn)營(yíng)提供支持；豪華車服務(wù)——為豪華品牌車主提供專屬特權(quán)與管家服務(wù)……等等。

目前，中國(guó)乃至全球經(jīng)濟(jì)正全面向數(shù)字化轉(zhuǎn)型，數(shù)字經(jīng)濟(jì)已成為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展新高地、驅(qū)動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的核心動(dòng)力�；ヂ�(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能、5G、區(qū)塊鏈等技術(shù)，日益成為創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展的先導(dǎo)力量，軟件和信息服務(wù)是信息產(chǎn)業(yè)的核心、先進(jìn)制造業(yè)的靈魂和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的重要支撐。

軟件定義汽車的時(shí)代已經(jīng)來(lái)臨， 汽車與時(shí)代、汽車與城市、汽車與人的關(guān)系將被重構(gòu)，汽車產(chǎn)業(yè)的整個(gè)商業(yè)創(chuàng)新空間將全面打開(kāi)，這為我們打開(kāi)了新的想象空間。正如博泰車聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)應(yīng)宜倫在前段時(shí)間的藍(lán)皮書(shū)論壇上的分享，車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，體現(xiàn)的是汽車企業(yè)向軟件化、數(shù)字化轉(zhuǎn)型的重要能力，同時(shí)也是對(duì)怎樣把移動(dòng)空間和城市融合商業(yè)模式的探索。博泰車聯(lián)網(wǎng)將開(kāi)放合作，與頭部合作伙伴共建美好汽車新生活。