外觀方面，捷途X70 PLUS在沿用家族“徽城翹楚”設(shè)計語言時做了進一步的提升，新車在汲取徽派建筑美學(xué)元素的同時，融入更多徽派建筑設(shè)計元素，并與流行的幾何元素有機融合，營造出極具特征和個性化的外觀造型。
前臉部分，新車采用了橫幅式進氣格柵外輪廓與天使眼LED大燈相連，而在發(fā)動機艙蓋中央，新車則設(shè)有“JETOUR”品牌徽標(biāo)，至于保險杠下方，新車則采用了貫穿式設(shè)計，同時在兩側(cè)加入LED燈光單元并配有鍍鉻修飾，整體看上去更顯精致。
車身側(cè)面，新車則采用了雙腰線設(shè)計。同時，在車尾部分， 新車的線條也要更加豐富，另外，橫置式LED光導(dǎo)組合尾燈采用貫穿式設(shè)計，在點亮后極具辨識度。新車底部雙邊共四出圓形尾排搭配周圍銀色飾條點綴，整體更具運動范兒。車身尺寸方面，捷途X70 PLUS的長寬高分別為4749x1900x1720mm，軸距則達(dá)到了2745mm。
內(nèi)飾方面，捷途X70 PLUS采用了全新的設(shè)計風(fēng)格，像浮橋式中通道控制區(qū)以及水聚天心天井式IP面板。另外，新車還首次搭載捷途X概念車數(shù)字座艙，從整體上看，新車整個內(nèi)飾以簡潔和科技為主。而在配置方面，新車則配備了比如62英寸超廣角星際觀景天窗，整車FOTA升級、華為Hicar手機互聯(lián)系統(tǒng)、科大訊飛飛魚3.0語音技術(shù)、騰訊生態(tài)系統(tǒng)、CN95級安全空氣濾芯、捷途APP 2.0、全景影像系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航、主動剎車、實景導(dǎo)航、面部識別、生物監(jiān)測、自動泊車等。
動力方面，捷途X70 PLUS延續(xù)選配1.6TGDI+7DCT黃金動力組合。值得一提的是，捷途X70 PLUS的發(fā)動機是中國心十佳1.6TGDI鋁合金缸內(nèi)直噴發(fā)動機，采用了應(yīng)用于BBA汽車品牌的博格華納快速響應(yīng)增壓技術(shù)，擁有37.1%發(fā)動機熱效率，最大功率145kW，最大扭矩290Nm，綜合熱效率可達(dá)94.1%。
另外，剛剛上市的“影院級大SUV”捷途X90也亮相展臺，捷途X90基于奇瑞自主研發(fā)的iPeL平臺打造，首次搭載L2級智能駕駛。外觀方面，捷途X90采用了“徽城翹楚”的家族式設(shè)計理念，與舊款車型相比，新車的中網(wǎng)尺寸變得更大，同時，中網(wǎng)格柵和包邊完全取消了鍍鉻設(shè)計，更加圓潤的倒角使得整個前臉更加年輕化。配置方面，新車提供后排空調(diào)、迎賓踏板/迎賓燈、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、盲區(qū)監(jiān)測、全景影像、自動雨刷、感應(yīng)尾門、車內(nèi)氛圍燈、手機無線充電功能、聲紋鑰匙、自動泊車、電子微動定速巡航、流媒體后視鏡等多項豐富配置。再加上其8.99萬-13.59萬的一個親民價格，確實不失為一個好選擇。
同時，JETOUR X概念車也在本屆北京車展上迎來亮相，JETOUR X概念車基于iPeL平臺打造，iPeL平臺是奇瑞控股聯(lián)手中國移動、多倫多大學(xué)等國際研發(fā)團隊，以實現(xiàn)5G技術(shù)和Level3.5智能駕駛技術(shù)為目標(biāo)進行汽車深入研發(fā)與制造的全新平臺。iPeL平臺依托奇瑞集團成熟的技術(shù)實力， 致力于智能化，平臺化，網(wǎng)聯(lián)化/新能源化、輕量化，經(jīng)過800多萬公里的試驗及用戶模擬驗證，為消費者提供更符合偏好的用戶產(chǎn)品。包括5G移動互聯(lián)，智能自動駕駛，新能源，輕量化等核心技術(shù)的發(fā)展方向。
責(zé)任編輯 萬燕
