7月份以來，部分豪華車品牌先后下調其在華市場的車輛價格，在反壟斷調查的大旗下，高高在上的豪車價格體系終于開始動搖。捷豹路虎率先下調整車售價達20萬，奔馳也在本月初啟用全新保養(yǎng)菜單，售后服務價格下調了超過30%。奧迪在下調國產車型原裝備件價格的同時，旗下相應車型零整比也隨之降低。有觀點認為，豪華車企通過調整價格來回應發(fā)改委反壟斷調查的主要目的并非是提升銷量，而是為規(guī)避反壟斷處罰。

　　今年6月，我國汽車業(yè)反壟斷再次被擺上臺面。商務部有關負責人對外表示，正對中國汽車行業(yè)潛在的壟斷行為進行審查，將審查包括汽車行業(yè)在內多個領域的潛在壟斷行為。進入7月，市場傳聞多家豪華品牌車企亞太區(qū)負責人到發(fā)改委價格監(jiān)督檢查與反壟斷局接受反壟斷調查。根據(jù)《反壟斷法》規(guī)定，涉及壟斷的相關企業(yè)最高可被處以上年度銷售金額1%以上10%以下的罰款。

（編輯：馬麗麗）