MIS皓學(xué)架構(gòu)是江汽集團集5000名研發(fā)工程師，匯集了57年的造車技術(shù)實力，結(jié)合3代乘用車產(chǎn)品開發(fā)經(jīng)驗，投入100億研發(fā)資源，歷時5年，對標全球頂級車企，聯(lián)合多家戰(zhàn)略合作伙伴傾力打造的智能汽車模塊化平臺。
卓越性能，為用戶帶來更高價值的駕乘體驗
隨著經(jīng)濟的發(fā)展，汽車的普及率越來越高。在挑選汽車時，除了時尚的外觀外，產(chǎn)品綜合性能等成為不可忽視的要素。
一個領(lǐng)先的技術(shù)品牌，離不開領(lǐng)先的性能表現(xiàn)。從皓學(xué)架構(gòu)開發(fā)之初，思皓汽車就堅持以用戶為中心，立志打造國內(nèi)卓越性能技術(shù)架構(gòu)，持續(xù)為用戶提供更加價值的交通解決方案和駕乘體驗，持續(xù)推動世界進步。
自2016年起，江汽集團與大眾汽車合資合作不斷深化。過程中，江汽集團不斷加強對大眾汽車集團的對標學(xué)習(xí)，扎實的底盤結(jié)構(gòu)和極致的動態(tài)調(diào)校，使MIS皓學(xué)架構(gòu)的操控性能得到充分發(fā)掘，麋鹿測試通過車速超過80公里每小時，在國際上處于優(yōu)秀水平。
與此同時，基于江汽集團多年來在發(fā)動機領(lǐng)域的研發(fā)，十年十款“中國心”十佳發(fā)動機的不斷賦能，MIS皓學(xué)架構(gòu)在動力上也有不俗的表現(xiàn)，搭載高性能發(fā)動機，使整車具備超高動態(tài)響應(yīng)性能，百公里加速7.5s，給用戶車隨心動的動力體驗。
MIS皓學(xué)架構(gòu)采用熱效率高達43%的混動專用DHE，構(gòu)建多�；旌蟿恿ο到y(tǒng)，結(jié)合整車輕量化，可實現(xiàn)40%以上的節(jié)能降耗，更經(jīng)濟的油耗讓用戶不再被油價上漲所困擾。
隨著消費升級，部分消費者從品牌消費轉(zhuǎn)向品質(zhì)消費。就拿汽車來說，任何一個細節(jié)沒做好，都可能為消費者所詬病。MIS皓學(xué)架構(gòu)的研發(fā)以國家級技術(shù)中心為基礎(chǔ)，保證了它先進的NVH性能，時速60公里車內(nèi)噪音57分貝，處于行業(yè)較高水平，為用戶打造無微不至的舒適座艙。
智能科技，為用戶開啟智慧全面的享車生活
當(dāng)前，汽車產(chǎn)業(yè)正發(fā)生百年來最深刻的變革，電動化僅僅是序幕，智能網(wǎng)聯(lián)則被認為是未來競爭的焦點。加快發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車、打造智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展新生態(tài)，已成為用戶與汽車企業(yè)共同的需要。
為了給用戶提供智能化的用車體驗，MIS皓學(xué)采用面向服務(wù)的具有高性能、高集成、高開放特點的域集中式電子電氣架構(gòu)，通過智能駕駛、座艙、車身三大域控制器，實現(xiàn)計算集中，軟硬分離，滿足功能快速迭代，體驗持續(xù)升級。
在智能駕駛層面，為滿足不足用戶的差異化需求，MIS皓學(xué)架構(gòu)提供了基礎(chǔ)版、標準版、升級版三種級別的智能駕駛解決方案�；A(chǔ)版即實現(xiàn)高級輔助駕駛，標準版在基礎(chǔ)版的基礎(chǔ)上具備結(jié)構(gòu)化道路自動駕駛能力，升級版搭載自動駕駛計算平臺，通過更先進的感知系統(tǒng)和決策算法，實現(xiàn)城市道路自動駕駛。
隨著時代的發(fā)展，現(xiàn)如今車內(nèi)空間已經(jīng)成為了一個除了家和辦公室之外的第三空間。在這個第三空間里，從家和辦公室兩個主空間溢出的功能得以在這里實現(xiàn)。
未來的智能汽車的運用在很大程度上會接近于現(xiàn)在的智能手機，算力的高低決定了產(chǎn)品的性能和使用體驗。
MIS皓學(xué)架構(gòu)智能座艙采用麒麟990+鴻蒙OS等軟硬件系統(tǒng)，CPU算力≥75kDMIPS，每秒可以執(zhí)行75000*100萬條指令應(yīng)用，遠超同級，在保證當(dāng)前暢快使用的前提下，能夠確保系統(tǒng)可以持續(xù)升級，可支持4屏7攝4麥和8音響，實現(xiàn)座艙100％電子化，全方位賦能汽車智能化。
柔性迭代，為用戶打造更個性化的智慧汽車
科學(xué)技術(shù)的進步帶動了人類社會對產(chǎn)品的功能與質(zhì)量的高要求，產(chǎn)品迭代越來越快，產(chǎn)品的復(fù)雜程度也隨之增大，傳統(tǒng)的大批量生產(chǎn)方式受到了挑戰(zhàn)，為了同時提高制造工業(yè)的延展性和生產(chǎn)效率，使之在產(chǎn)保證產(chǎn)品質(zhì)量的前提下，縮短產(chǎn)品生產(chǎn)周期，降低生產(chǎn)成本，柔性生產(chǎn)應(yīng)運而生。
MIS皓學(xué)架構(gòu)在硬件層面基于模塊化設(shè)計理念，由13個模塊構(gòu)成，實現(xiàn)了軸距、車寬和高度的可調(diào)，具備極高的柔性擴展能力，全面覆蓋從A級別到C級別的轎車、SUV、MPV和跨界車型的開發(fā)，零部件通用化率可達80%以上，柔性化的硬件設(shè)計不僅可以讓用戶花更少的錢買更好的產(chǎn)品，用戶購車后車輛維護成本也會有所降低。
在軟件層面，MIS皓學(xué)架構(gòu)擁有生態(tài)可擴展、軟件可迭代、功能可升級、系統(tǒng)可進化等多重特點，將持續(xù)為用戶打造常用常新、越用越好的智慧汽車。
架構(gòu)首款產(chǎn)品亮相，為用戶開啟更精彩的思皓世界
伴隨全新模塊化架構(gòu)的發(fā)布，架構(gòu)下首款產(chǎn)品思皓QX在上海車展正式亮相并開啟預(yù)售。
思皓QX作為基于全新平臺皓學(xué)架構(gòu)打造的首款重磅產(chǎn)品，應(yīng)用“星際座艙”設(shè)計理念，定位A+級別運動風(fēng)SUV，瞄準主流緊湊型SUV市場，具有高智能、高動力、高顏值、高品質(zhì)等多重特點。
來源于星際戰(zhàn)艦設(shè)計靈感，思皓QX配備星軌日行星系組合大燈加雙北斗貫穿式尾燈，讓人一眼望去就能聯(lián)想到機甲大片。
在生態(tài)空間方面，思皓QX采用短懸長軸設(shè)計，外形尺寸4605*1890*1700，思皓QX應(yīng)用國內(nèi)首款量產(chǎn)車規(guī)級AI芯片，提供超過4 TOPS的等效算力，能夠高效靈活地實現(xiàn)多類AI任務(wù)處理，讓愛車在有大空間的同時也有大智慧。
新車搭配12.3寸真雙聯(lián)屏，一鍵滑動，即可輕松實現(xiàn)投屏；同時，座艙內(nèi)可進行人臉識別，實現(xiàn)唇語命令、疲勞提醒、微笑拍照等多項功能，讓愛車更懂你。
輔助駕駛層面，思皓QX為新手用戶配備了APA全自動泊車，12顆超聲波雷達和4顆高清攝像頭相互配合，支持側(cè)方、垂直、傾斜等車位自動停車，讓用戶再也不擔(dān)心停不好車了
新車搭載最新一代智聆4.0網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，涵蓋15項實用的ADAS、可以全面覆蓋272項全場景功能的喚醒、手機遠程控制、數(shù)字鑰匙，以及騰訊和華為車生態(tài)加持，使得智慧助手、熱門小程序，智能家居等各種功能應(yīng)有盡有等等。眾多行業(yè)領(lǐng)先的“黑科技”，為用戶帶來安全便捷的智能出行服務(wù)。
在動力表現(xiàn)上，思皓QX采用渦輪增壓加缸內(nèi)直噴技術(shù)，滿足國六b排放標準，新車百公里加速9.8秒 最大扭矩300N·M ，最大功率135kw，強勁動力隨時呼喚，同級領(lǐng)先。
得益于與大眾的深度合作，思皓QX全面對標德國VDA質(zhì)量標準、對標頂尖技術(shù)應(yīng)用、對標精湛工藝裝備、對標嚴苛試驗標準、以可靠品質(zhì)，締造用戶放心座駕。
未來，思皓QX還將開啟以用戶體驗為中心，與用戶共創(chuàng)的品牌新路徑。
不止思皓QX，接下來思皓汽車將基于MIS皓學(xué)架構(gòu)打造15-20款具有競爭力的新產(chǎn)品，不斷為用戶提供更高價值的出行體驗。
