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電動(dòng)汽車(chē)廢舊電池何處再生?政策鼓勵(lì)梯次利用

發(fā)布日期:2021-09-03  來(lái)源:羊城晚報(bào)  瀏覽次數(shù):4853
        工業(yè)和信息化部、科技部、生態(tài)環(huán)境部、商務(wù)部、市場(chǎng)監(jiān)管總局近日聯(lián)合印發(fā)《新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池梯次利用管理辦法》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《辦法》)!掇k法》提出,鼓勵(lì)梯次利用企業(yè)與新能源汽車(chē)生產(chǎn)、動(dòng)力蓄電池生產(chǎn)及報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收拆解等企業(yè)協(xié)議合作,加強(qiáng)信息共享,利用已有回收渠道,高效回收廢舊動(dòng)力蓄電池用于梯次利用。鼓勵(lì)動(dòng)力蓄電池生產(chǎn)企業(yè)參與廢舊動(dòng)力蓄電池回收及梯次利用。

 

  梯次利用有何要求?

  梯次利用企業(yè)應(yīng)符合《新能源汽車(chē)廢舊動(dòng)力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》(工業(yè)和信息化部公告2019年第59號(hào))要求。鼓勵(lì)采用先進(jìn)適用的工藝技術(shù)及裝備,對(duì)廢舊動(dòng)力蓄電池優(yōu)先進(jìn)行包(組)、模塊級(jí)別的梯次利用,電池包(組)和模塊的拆解符合《車(chē)用動(dòng)力電池回收利用 拆解規(guī)范》(GB/T 33598)的相關(guān)要求。

  《辦法》鼓勵(lì)梯次利用企業(yè)研發(fā)生產(chǎn)適用于基站備電、儲(chǔ)能、充換電等領(lǐng)域的梯次產(chǎn)品。鼓勵(lì)采用租賃、規(guī)模化利用等便于梯次產(chǎn)品回收的商業(yè)模式。鼓勵(lì)梯次利用企業(yè)與新能源汽車(chē)生產(chǎn)、動(dòng)力蓄電池生產(chǎn)及報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收拆解等企業(yè)協(xié)議合作,加強(qiáng)信息共享,利用已有回收渠道,高效回收廢舊動(dòng)力蓄電池用于梯次利用。鼓勵(lì)動(dòng)力蓄電池生產(chǎn)企業(yè)參與廢舊動(dòng)力蓄電池回收及梯次利用。

  建立溯源管理體系

  《辦法》鼓勵(lì)新能源汽車(chē)、動(dòng)力蓄電池生產(chǎn)企業(yè)等與梯次利用企業(yè)協(xié)商共享動(dòng)力蓄電池的出廠(chǎng)技術(shù)規(guī)格信息、充電倍率信息,以及相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)信息(電壓、溫度、SOC等)。梯次利用企業(yè)按照《車(chē)用動(dòng)力電池回收利用 余能檢測(cè)》(GB/T 34015)等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢測(cè),結(jié)合實(shí)際檢測(cè)數(shù)據(jù),評(píng)估廢舊動(dòng)力蓄電池剩余價(jià)值,提高梯次利用效率,提升梯次產(chǎn)品的使用性能、可靠性及經(jīng)濟(jì)性。

  此外,梯次利用企業(yè)應(yīng)規(guī)范開(kāi)展梯次利用,具備梯次產(chǎn)品質(zhì)量管理制度及必要的檢驗(yàn)設(shè)備、設(shè)施,通過(guò)質(zhì)量管理體系認(rèn)證,所采用的梯次產(chǎn)品檢驗(yàn)規(guī)則、方法等符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求,對(duì)本企業(yè)生產(chǎn)銷(xiāo)售的梯次產(chǎn)品承擔(dān)保修和售后服務(wù)責(zé)任。

  梯次利用企業(yè)應(yīng)按國(guó)家有關(guān)溯源管理規(guī)定,建立溯源管理體系,進(jìn)行廠(chǎng)商代碼申請(qǐng)和編碼規(guī)則備案,向新能源汽車(chē)國(guó)家監(jiān)測(cè)與動(dòng)力蓄電池回收利用溯源綜合管理平臺(tái)(www.evmam-tbrat.com)上傳梯次產(chǎn)品、廢舊動(dòng)力蓄電池等相關(guān)溯源信息,確保溯源信息上傳及時(shí)、真實(shí)、準(zhǔn)確。


(編輯:馬麗麗)
 
 

 

 
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