消息指出,保險業(yè)協(xié)會認(rèn)真落實《關(guān)于實施車險綜合改革的指導(dǎo)意見》工作部署,開發(fā)完成行業(yè)《新能源汽車商業(yè)保險專屬條款(試行)》以下簡稱(《條款》)。
近年來,我國汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)進步日新月異,新能源汽車產(chǎn)業(yè)突飛猛進。新技術(shù)帶來新挑戰(zhàn),新能源汽車以動力電池作為儲能裝置,車輛輔助設(shè)備延伸至充電設(shè)施,在車輛使用過程中,除了傳統(tǒng)的交通意外風(fēng)險,動力電池起火、爆燃引發(fā)的重大事故構(gòu)成新的風(fēng)險因素,對于這些風(fēng)險,需要進行產(chǎn)品創(chuàng)新,在保險保障和保險服務(wù)上實現(xiàn)升級換代。因此,如何在技術(shù)不斷迭代更新、投保經(jīng)驗數(shù)據(jù)累積較少的情況下科學(xué)設(shè)計保險產(chǎn)品,成為新能源汽車產(chǎn)品開發(fā)過程中必須解決的課題。
為了保證條款開發(fā)過程科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn),保險業(yè)協(xié)會組織行業(yè)主要公司成立工作組,政產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合,開展產(chǎn)品開發(fā)工作。在歷時一年多的時間里,工作組走訪了國內(nèi)主要新能源汽車制造廠、動力電池生產(chǎn)商、國家級科研院所、數(shù)據(jù)監(jiān)控平臺等數(shù)十家機構(gòu),召開不同形式的座談會議二十余場,邀請社會各方面代表近百人次,在廣泛調(diào)研、反復(fù)論證的基礎(chǔ)上,起草完成《條款》。
《條款》制定工作堅決貫徹以人民為中心的發(fā)展思想和高質(zhì)量發(fā)展要求,認(rèn)真落實車險綜合改革工作部署,為新能源汽車消費者提供更加有效和有針對性的保險保障。在保險責(zé)任上,既為“三電”系統(tǒng)提供保障,又全面涵蓋新能源汽車行駛、停放、充電及作業(yè)的使用場景。在條款開發(fā)上,既考慮當(dāng)前的主流技術(shù)路線,又對新能源汽車產(chǎn)業(yè)的新業(yè)態(tài)留有創(chuàng)新空間。
一是多元化的保險場景!稐l款》結(jié)合新能源汽車充電使用的特點,開發(fā)《自用充電樁損失保險》《自用充電樁責(zé)任保險》,既涵蓋本車損失,又包含充電樁等輔助設(shè)備自身損失以及設(shè)備本身可能引起的財產(chǎn)損失及人身傷害;集中解決新技術(shù)應(yīng)用中,輔助設(shè)施產(chǎn)生的風(fēng)險。這是車險首次承保車外固定輔助設(shè)備,是車險領(lǐng)域內(nèi)的一次創(chuàng)新和探索。
二是定制化的保險責(zé)任。《條款》以列明式的表述,突出新能源汽車“三電”系統(tǒng)的構(gòu)造特征。如電池及儲能系統(tǒng)、電機及驅(qū)動系統(tǒng)等,文字內(nèi)容一目了然,方便消費者閱讀理解。同時,將保障范圍擴大至車輛特定的使用場景,如自助充電、專用車輛工程作業(yè)等,升級優(yōu)化傳統(tǒng)車險的內(nèi)涵與外延,增強了條款的適用性、針對性。
三是人性化的保險保障。結(jié)合新能源汽車充電過程中的風(fēng)險,設(shè)計《附加外部電網(wǎng)故障損失險》,承保由于外部電網(wǎng)輸變電故障、電流電壓異常等導(dǎo)致的車輛損失,通過保險機制,分散風(fēng)險。
消息顯示,下一步,保險業(yè)協(xié)會將在中國銀保監(jiān)會的指導(dǎo)下,積極組織行業(yè)主體,堅持以滿足群眾需要為出發(fā)點,持續(xù)加強源頭創(chuàng)新和協(xié)同創(chuàng)新力度,以科技賦能為途徑,不斷加速與新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈、價值鏈的技術(shù)和數(shù)據(jù)融合,不斷創(chuàng)新優(yōu)化產(chǎn)品服務(wù),積極履行社會責(zé)任,踐行保險行業(yè)擔(dān)當(dāng),充分發(fā)揮保險輔助社會治理、服務(wù)經(jīng)濟社會功能作用,不斷滿足人民群眾日益增長的保險保障需求。