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油價(jià)飛漲 竟超三成用戶轉(zhuǎn)向新能源車(chē)

發(fā)布日期:2022-06-01  來(lái)源:汽車(chē)之家  瀏覽次數(shù):4296
        受新冠疫情復(fù)發(fā)、地緣沖突、消費(fèi)低迷等多因素影響,近期汽車(chē)整體市場(chǎng)低迷。雖然新能源市場(chǎng)同樣受影響,市場(chǎng)景氣度有所回落,但仍維持了高速增長(zhǎng),行業(yè)景氣指數(shù)位于穩(wěn)步發(fā)展區(qū)間,市場(chǎng)韌性較強(qiáng)。在政策支持、技術(shù)進(jìn)步、經(jīng)濟(jì)性提升、消費(fèi)者變遷等多方面因素的作用下,新能源汽車(chē)市場(chǎng)已成為推動(dòng)中國(guó)車(chē)市穩(wěn)步發(fā)展的關(guān)鍵細(xì)分市場(chǎng)之一。為深度分析新能源市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)與消費(fèi)者偏好,汽車(chē)之家研究院撰寫(xiě)《大數(shù)據(jù)視角下的中國(guó)新能源汽車(chē)消費(fèi)洞察(2022年)》(關(guān)注汽車(chē)之家研究院微信公眾號(hào),回復(fù)“新能源消費(fèi)”可獲取完整報(bào)告),主要通過(guò)市場(chǎng)景氣度、消費(fèi)偏好、用戶產(chǎn)品與服務(wù)的需求等方面來(lái)解讀新能源消費(fèi)的發(fā)展。

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 市場(chǎng)景氣度

1、受疫情反復(fù)影響,新能源市場(chǎng)轉(zhuǎn)為平穩(wěn)發(fā)展

  為了準(zhǔn)確跟蹤新能源行業(yè)的走勢(shì)與景氣度,中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)與汽車(chē)之家聯(lián)合發(fā)布了新能源行業(yè)景氣度指數(shù),行業(yè)景氣度指數(shù)包括一致指數(shù)、先行指數(shù)、滯后指數(shù),一致指數(shù)跟蹤當(dāng)前的產(chǎn)業(yè)發(fā)展,先行指數(shù)預(yù)測(cè)未來(lái)走勢(shì),滯后指數(shù)進(jìn)行市場(chǎng)驗(yàn)證。2021年的新能源行業(yè)一致指數(shù)一直處于熱度較高的階段,最高曾達(dá)到116.5,為近五年來(lái)的最高點(diǎn)。

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  2022年3月,新能源汽車(chē)一致指數(shù)達(dá)到104.3點(diǎn),受疫情反復(fù)導(dǎo)致的供給壓力、需求放緩、原材料價(jià)格上漲等因素影響,市場(chǎng)由過(guò)熱轉(zhuǎn)為平穩(wěn)發(fā)展。

  隨著保生產(chǎn)、促銷(xiāo)費(fèi)等一系列舉措推進(jìn),新能源市場(chǎng)仍然可期,根據(jù)先行指數(shù)走勢(shì),預(yù)計(jì)今年5-7月,新能源汽車(chē)市場(chǎng)仍處于平穩(wěn)增長(zhǎng)狀態(tài)。對(duì)于新能源車(chē)企而言,近期疫情反復(fù),零部件供應(yīng)鏈持續(xù)緊張,需要車(chē)企做好供應(yīng)鏈保障,進(jìn)一步優(yōu)化供應(yīng)鏈布局。

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2、純電動(dòng)車(chē)整體消費(fèi)質(zhì)量穩(wěn)步上升

  近些年新能源景氣度高帶來(lái)的正反饋促進(jìn)新能源企業(yè)進(jìn)一步加大技術(shù)與產(chǎn)品研發(fā)的投入,從而推動(dòng)產(chǎn)品品質(zhì)和消費(fèi)質(zhì)量進(jìn)一步提升。

  根據(jù)百人會(huì)與汽車(chē)之家聯(lián)合發(fā)布的中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)質(zhì)量指數(shù)顯示,近年來(lái)新能源汽車(chē)的消費(fèi)質(zhì)量實(shí)現(xiàn)了持續(xù)的提升。以銷(xiāo)量主力純電動(dòng)車(chē)為例,純電動(dòng)車(chē)整體消費(fèi)質(zhì)量穩(wěn)步上升,三年間微型車(chē)、小型車(chē)、緊湊型車(chē)、SUV增長(zhǎng)率均在40%以上。

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3、油價(jià)上漲促進(jìn)超三成用戶開(kāi)始考慮轉(zhuǎn)向購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)

  今年經(jīng)濟(jì)環(huán)境復(fù)雜多變,疫情多點(diǎn)散發(fā),很多城市陸續(xù)推出了管控的政策,這對(duì)供給端的零部件供給、正常生產(chǎn)帶來(lái)了很大壓力,另外原材料暴漲引發(fā)的汽車(chē)產(chǎn)品漲價(jià)、地緣沖突帶來(lái)的油價(jià)上漲、芯片短缺等因素都汽車(chē)市場(chǎng)不利。

  但其中也有對(duì)于新能源汽車(chē)有利的因素,像油價(jià)上漲反而對(duì)新能源市場(chǎng)利好,根據(jù)汽車(chē)之家4月份的調(diào)研數(shù)據(jù),用戶對(duì)于油價(jià)上漲帶來(lái)的用車(chē)成本上漲是非常敏感的,并且已經(jīng)有3成用戶考慮改變購(gòu)車(chē)選擇,開(kāi)始考慮購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē),如果后續(xù)供給端壓力能有效釋放的話,新能源車(chē)的需求面仍然向好。

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 用戶消費(fèi)偏好洞察

1、SUV關(guān)注高銷(xiāo)量低,發(fā)展?jié)摿Υ螅行鸵陨鲜袌?chǎng)用戶熱度高

  從細(xì)分市場(chǎng)來(lái)看,用戶對(duì)于新能源SUV的關(guān)注持續(xù)走高。2021年,有5成的用戶更關(guān)注SUV,而SUV實(shí)際的銷(xiāo)量占比大約在3成左右,從高關(guān)注、低銷(xiāo)量這個(gè)反差來(lái)看,SUV仍有較大市場(chǎng)潛力。

  同時(shí)進(jìn)一步從細(xì)分車(chē)型角度來(lái)看,不管是轎車(chē)還是SUV,受益于高端產(chǎn)品的發(fā)力,都是中型以上的市場(chǎng)用戶關(guān)注更高,具備更大空間、高端化的新能源產(chǎn)品需求潛力大。

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2、華東、西南等非限購(gòu)熱點(diǎn)城市新能源汽車(chē)關(guān)注熱度高

  從城市維度來(lái)看,過(guò)去新能源市場(chǎng)是由政策驅(qū)動(dòng)的,靠限購(gòu)和補(bǔ)貼驅(qū)動(dòng)市場(chǎng)增長(zhǎng),隨著新能源車(chē)的產(chǎn)品力極大提升之后,非限購(gòu)城市用戶關(guān)注度持續(xù)走高。

  其中,像華東、西南區(qū)域中經(jīng)濟(jì)發(fā)展好,消費(fèi)潛力大的熱點(diǎn)城市是新能源市場(chǎng)的重要用戶來(lái)源,這些消費(fèi)熱點(diǎn)城市新能源發(fā)展空間很大,對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)應(yīng)該重點(diǎn)關(guān)注。

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3、二線以下城市、年收入30萬(wàn)以上用戶對(duì)新勢(shì)力品牌關(guān)注明顯走高

  新勢(shì)力品牌隨著產(chǎn)品的不斷豐富,價(jià)格不斷下探,低級(jí)別城市用戶的關(guān)注逐漸走高,過(guò)去都是高級(jí)別城市關(guān)注比例更高,2018年以后關(guān)注逐漸向低級(jí)別城市下移。從關(guān)注用戶收入側(cè)來(lái)看,30萬(wàn)以上收入用戶關(guān)注逐漸走高,新勢(shì)力品牌在高端市場(chǎng)具備較大潛力,具備了一定的溢價(jià)能力。

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 用戶產(chǎn)品需求洞察

1、插混產(chǎn)品用戶高需求低意向,仍有較大發(fā)展空間

  通過(guò)數(shù)據(jù)對(duì)比分析,我們發(fā)現(xiàn)實(shí)際線索數(shù)據(jù)與調(diào)研數(shù)據(jù)存在反差,在實(shí)際銷(xiāo)售線索中,純電動(dòng)車(chē)意向用戶占比達(dá)7成以上,而在消費(fèi)調(diào)研中,用戶考慮購(gòu)買(mǎi)純電產(chǎn)品的比例只有3成以上,這個(gè)數(shù)據(jù)背離的情況說(shuō)明了,用戶對(duì)于純電產(chǎn)品依然存在較多顧慮。

  另一方面,與純電產(chǎn)品不同的是,插混產(chǎn)品是用戶高需求低意向,說(shuō)明用戶雖然有需求,但當(dāng)前產(chǎn)品對(duì)用戶還不足夠有吸引力,例如當(dāng)前插混產(chǎn)品市場(chǎng)的火爆可以驗(yàn)證這一點(diǎn)。有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品不斷推出后,插混市場(chǎng)有較大的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

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2、用戶對(duì)遠(yuǎn)程控車(chē)、AR導(dǎo)航等特色配置感興趣

  根據(jù)調(diào)研數(shù)據(jù),五成到六成的用戶都關(guān)注智能網(wǎng)聯(lián)的相關(guān)配置,這說(shuō)明智能化已成為用戶購(gòu)車(chē)的重要考量因素。

  智能化應(yīng)用主要用來(lái)提升駕駛安全和駕駛體驗(yàn)。在智能網(wǎng)聯(lián)配置關(guān)注度上,用戶更關(guān)注“安全類(lèi)”智能網(wǎng)聯(lián)功能,如主動(dòng)剎車(chē)、全速自適應(yīng)巡航、并線輔助這類(lèi)安全性、輔助駕駛類(lèi)的配置。在特色配置上,像遠(yuǎn)程控車(chē)、AR導(dǎo)航等便于操控、駕駛的功能也更受用戶偏愛(ài)。

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  雖然當(dāng)前市場(chǎng)環(huán)境如供給受阻、消費(fèi)不振等因素對(duì)于汽車(chē)消費(fèi)非常不利,但從數(shù)據(jù)分析上我們也看到了用戶對(duì)于新能源車(chē)的強(qiáng)勁需求,新能源整體市場(chǎng)增長(zhǎng)的大趨勢(shì)不變。汽車(chē)下鄉(xiāng)等一系列消費(fèi)刺激政策推出后,將進(jìn)一步提振新能源汽車(chē)消費(fèi),新能源市場(chǎng)仍將繼續(xù)維持高景氣度。(文/汽車(chē)之家研究院 劉彥杉、高宇航)

 
 

 

 
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