(6月30日,南京)近日,一臺“脫掉”外殼的特斯拉Model Y白車身首次來到南京,在南京東麒路特斯拉體驗中心驚艷亮相。
活動現場,特斯拉的講師為參觀者講解了Model Y車輛車身結構、用料選擇、主動安全等,在干貨滿滿的T-talk線下講堂中揭秘“看不見”的汽車安全。
設計以安全為先:透視特斯拉“看不見的安全”
作為電動車行業(yè)的先行者,特斯拉素以對安全品質的偏執(zhí)而著稱,始終把安全作為整車設計的重中之重。今年4月,中國保險汽車安全指數(下文簡稱C-IASI)測評結果發(fā)布,繼特斯拉Model 3在該測評中的亮眼表現后,特斯拉Model Y也憑借超高五星安全性在多個測評項目中取得G(優(yōu)秀)的最高評價。
白車身是車身結構件及覆蓋件焊接總成,包括前翼板、車門、行李箱蓋等。在此次展出現場,原本藏身于車身之內的白車身、電機、電池等“骨骼肌肉”一覽無余,全方位展現了特斯拉Model Y車身的設計結構與材料,向公眾揭秘其五星安全背后的邏輯。
車身的剛性與結構,是衡量被動安全的一個重要標準。特斯拉講師介紹,Model Y車身采用鋼鋁混合材質車身框架、H形防撞結構,并以特斯拉超級工廠的一體壓鑄技術、激光焊、電阻焊、鉚接、涂膠等多種先進連接工藝提升車身強度,可有效降低車輛碰撞事故中車輛變形的風險。同時,Model Y可承受超過9萬牛頓的車頂壓力,近乎車身重量的6倍,相當于2只非洲象,強大的抗壓能力保護車主出行安全。
特斯拉致力于為消費者提供多方位的安全保障,同時對車輛安全性能持續(xù)優(yōu)化,大幅降低交通事故的潛在風險;顒蝇F場,特斯拉車主代表李先生也分享了自己使用特斯拉兩年以來的體會:“最大的感受是一是安全,二是省錢省心。”李先生表示,自己因為工作關系經常需要開車出差,特斯拉的主動安全讓他在高速上駕駛更放心也更省心。李先生分享了使用特斯拉Autopilot自動輔助駕駛的避險經歷:一次在高速上打燈變道時,他沒有注意到側面來車,這時車機系統(tǒng)立馬介入修正,讓車輛回到原來的車道,幫助他避免了事故。
針對不少消費者關心的續(xù)航問題,李先生舉例:“我的Model 3兩年間開了10萬多公里,目前續(xù)航里程和剛買時幾乎一樣。”他算了一筆賬,在特斯拉app上設定每晚10點自動充電,早上滿電出門,這樣下來每個月電費大約120元。
立體化售后服務:以客戶體驗為出發(fā)點
特斯拉的售后工作人員介紹,特斯拉堅持“不被打擾的服務”的理念,全流程線上線下無縫銜接,快速響應客戶訴求。目前特斯拉的服務體系可以分為四大模塊:實體服務中心、直營/授權鈑噴中心、虛擬服務中心和400客戶服務,可為用戶提供遠程診斷、線下維修、移動服務等服務。特斯拉的售后服務中心基于直營模式,所有維修項目和配件價格透明,全國統(tǒng)一。
車主如遇到問題,可通過400客服團隊線上解決部分問題,虛擬服務團能通過遠程為車輛進行線上診斷并提供解決方案。線下維修時,基于遠程診斷技術,工作人員在車輛到店前已掌握相關問題,提高了解決效率。如車主不方便到店,特斯拉可提供移動服務(Mobile Service),就近特斯拉中心的技師可攜專業(yè)工具快速到達指定地點,免費上門解決特定的保養(yǎng)以及維修問題。
關于服務體驗,車主李先生也分享了自己的經歷:“有一次開車在外發(fā)現喇叭壞了,我撥打了電話預約上門,特斯拉的售后人員在約定的時間到達我公司樓下給我維修,非常方便快捷。”
特斯拉南京東麒路體驗中心
自2017年進入南京市場,5年來特斯拉通過逐步完善銷售網點、當地服務和充電網絡,提升車主出行體驗,助力南京的新能源汽車產業(yè)發(fā)展進程,加速普及綠色出行,助力“雙碳”目標盡快實現。目前,南京已有6家特斯拉體驗中心,其中包括2個集售后服務在內的服務中心,為消費者提供咨詢、試乘試駕、交付、售后等服務。同時,特斯拉在南京已開設超級充電站15站、超級充電樁130樁,目的地充電站14站、目的地充電樁25樁,為南京車主提供便利無憂的用車服務和出行體驗。
據悉,本次Model Y白車身將在南京東麒路展出至7月底。